高尔夫嘉旅前盖怎么开 高尔夫嘉旅油耗高怎么办(高尔夫嘉旅不如高尔夫)

巧格化油器怎么调混合比 高尔夫嘉旅前盖怎么开

作者：aiding

感谢每一位点开这篇文章听我唠叨的值友。本人才疏学浅，不会写出很多“赏心悦目”的文字，也不会像很多网络高手在键盘上敲打出诙谐搞笑的语句，所以请大家多多包涵。

说到摩托车，相信很多人都会提高这两个字-“禁摩”。的确，这是在很多城市摩友不得不面对的一个难题。本人坐标东部某县级市，二环以内禁摩，但是如果你证照齐全，佩戴安全头盔行驶，即使被交警逮到，大多会睁一只眼闭一只眼，并不会跟你较真。但是如你非要和他较真，那-----我也没办法！

一、一切的缘由

工作初始，因为公司离家比较近，就买了一辆城市通行车崔克3700 上图

这辆自行车一直陪伴了4年，很有感情，可以说风里来雨里去从来都没有“掉链子”，连胎都没有爆过。当初别人都劝我：你这个价格去买捷安特/美利达可以升个档次，但是第一我对满大街的捷安特/美利达有点感冒（这里并不是贬低两位），第二这两个品牌旗下多款车型我都不怎么喜欢。

去年10月长假，和好基友三人约定一次长途旅行。在这之前也骑过一两次长途，但是一般都是60-120km，而且基本当天去当天回（值友高手太多请勿喷），感觉自己体力方面还行，所以才满口答应好基友。我们第一天骑行了大概90公里，第二天从丹阳出发过南京一路向西（到肥东大约240km）。路程过半时，沿路能够住宿的地方很少，最后只能打着电筒于晚上12点达到了肥东，好不容易找到了一家旅馆住宿。也就是这一天，过了南京大桥之后我的膝盖痛得异常厉害，就像有针一样在刺。事后医生说这是由于长时间骑行，再加上中后途下雨我们未作停顿，导致膝盖受凉，半月板磨损。之后我骑行的距离只能在3-5km之间，超过这个距离膝盖就会非常疼。

希望上面的内容不是一段大家都不喜欢的废话，我把自己的经历写出来，也不怕丢人。只是想对每一位值友和说：请爱惜自己的身体，它不是一个任你透支的机器，没有了健康，再美好的世界，你也不能去看看；没有了健康，再简单的梦想，都无法实现。（怎么感觉像在写游记）请允许晒几张照片

不知道写了那么多的前文，小编和大家有没有想敲我脑袋，这也是入手巧格的最主要的原因，下面回归正题吧。

二、艰难愉快的选择

为什么这么说呢，请听我慢慢道来。

既然自行车骑不了，就寻思买一辆摩托车代步。于是就天天泡摩迷网，就像逛我们原创板块一样，看别人的评测、使用感受等等。因自己并未骑过跨骑（其实嫌换挡什么的麻烦）就决定还是先入手踏板，最主要是方便，使用一段时间以来也证明这样的选择是正确的，虽然说踏板设计之初就是为了女性，但是谁说我们男同胞就不能骑呢（现在不是讲究男女平等么？）

品牌方面，没得选，因为我是小哈粉（雅马哈）。其他品牌也有很多好车，比如五羊本田的甲鱼110、铃木的海王星、新大洲本田自由TODAY（女性车）还有三阳、光阳的一系列车，不是资深摩友不深入介绍。其中雅马哈品牌卖得比较火主要有三款分别是：巧格、尚领、讯鹰，因为不是评测类文章，我只想向大家简单介绍下我自己对这三款车的看法：

巧格（100cc）（本车）：小巧玲珑、加速度相对较快、油箱小4L，分别有化油器和电喷版，具体下文介绍。

尚领（125cc）：样式年轻化，有棱有角，体积要比巧格大上一圈（实地看车感受），以下为摩友提车图：

该车型油箱7L，相比巧格要大上许多，续航能力大大增加，但是很多摩友反应油耗偏高，我没有骑过，所以不发表意见

讯鹰（125cc）：讯鹰的外观造型相对尚领来说内敛了许多，少了些刚硬的感觉，多了一份匀润，是我最喜欢的样式。颜色搭配方面有：玉石白、梦幻黑、柠檬黄、酷冰蓝和玛瑙红，除了玛瑙红之外，其他几个颜色都很喜欢，下面是官网图大家鉴赏一下：

该车同样为7L油箱，提速较快，各项性能都好，没看到巧格实车之前已经向周边雅马哈经销商咨询了款式和价格。并且当时这三款车在我心中的排名是：讯鹰、尚领、巧格，虽说有排名但差距不大。此时已经中毒不浅，天天逛摩迷网，经常看到深夜。

今年春节某一天，再三考虑决定在咸鱼上出掉自己购房时送的苹果6S，别问我为什么那么穷(房贷、房贷、房贷)，一个县级市都快破万了。拿着卖手机的钱和好基友下了夜班顶着寒风驾车（铃木王）80多公里直接杀到隔壁市，要问我为啥不在本地买？我市压根就没有雅马哈的专卖店，都是一些分销商，而且没现车需要预定，并且预定了车店老板也不一定放心上，之前跟本地一家预定了巧格亮晶褐，当时满口答应，貌似到现在都没有给我答复。

到了专卖店一看，傻眼了，满大厅都是电瓶车，摩托车都摆放在最里面的一小块区域，而且起码一半都不是雅马哈，我也是醉了。尚领和讯鹰各两辆，一白一黑，其他颜色都没有需要预定。再转眼看向摆放在内测靠墙亮晶褐巧格，当时就有“一见钟情”的感觉，其他车型瞬间从记忆脑海中删除，只是略微和老板砍了300块钱价就刷卡提车，从进门到提车走不过30分钟。当你深深的喜欢一样东西时，你看到的都是优点，就像爱情。

PS：车价和发票价格是两码事，发票价格一搬会少开，到时候你交税的时候少交点，此车7200。

三、驾驶感受和车辆介绍

今天阳光明媚，驾驶着巧格沿着江堤闲逛，风景宜人。下面的图片都是5C拍摄且具有乡土气息，观后若感不适，我也没辙。

刚出门的一片稻田

江边的生态园，可以钓鱼，当然是要收费的。旁边就是饭店，里面有各式江上鲜，比较有名的就是刀鱼馄饨、螃蜞豆腐。这些菜都是以“鲜”出名。

主角登场啦·~~

正面再来一张

这个是巧格的仪表盘，行驶了1200多点，昨天1234公里想拍照留念的，一摸口袋忘了带手机。巧格是国3排放标准，就是左上角那个绿色的标志。车速表、燃油量表大家都认识，最下面的三个小灯分别是转向指示灯、远光灯指示灯和发动机警告灯。

株洲建设雅马哈公司制造，2015年7月出厂、100CC排量、重量90kg

左下是一个小的储物箱，冬天放手套，出去游玩的时放个水杯什么的很方便。右边是钥匙孔，停车熄火后把钥匙向下按住向左拧再拔出可以锁车龙头，我们这里治安较好基本没用过（连乡间小道都有监控）。下面的脚垫是淘宝上买的，质量很不错，自己用玻璃胶粘在踏板上，不然骑行的时候会把前面两个角吹翻起来。

新巧格的详细配置图。挑几个大家关注的讲一下：长1.7米、宽0.64米、高1米，这个尺寸非常小巧，正合了它的名字，超过175的大汉子还是另寻心爱吧，本人173 勉强可以，最关键是我脸皮厚哈哈。

油箱 是4L！！注意并不是表格上写的5L，连说明书上说的都是是4L。每次大概骑行到还剩1/5时去加95#，加满才15-17元之间。再来说说油耗，我并未刻意去测量。记得摩托论坛有位前辈说的观点我同意，大概的意思就是一辆摩托车一箱油不及你半包烟，还天天算来算去有意思吗？所以这个问题早被我忽略了，不过总体油耗我心里面还是有数，大概可以跑120-130km之间，往上可能还有空间，但是我不敢开了，不然没油了我推着走呀。散装汽油需要派出所开证明才能卖你，所以说这款车并不适合远距离（30km以上）上班的兄弟姐妹们，不然你就一天隔一天去加油吧。

这款巧格是化油器版。化油器是指发动机的燃油供给方式，这种方式在电喷技术出来之前很普遍。具体大家可以百度下，我就不在这里班门弄斧了。现在很多车都是电喷了，电喷车比化油器的贵，但是电喷的车比化油器的车省油（据我观察也不是省很多，类似定频和变频空调的关系）。不过电喷也是大势所趋，迟早淘汰化油器的。还有一点化油器的如果有问题维修较为简单，电喷的只能呵呵哒，好多地方都不会维修！！！就像我们这里。

刹车：现在连买个自行车都是碟刹了，可是这款车还是前后鼓刹，不过它也有碟刹版，但是我等不起，最后我妥协了。如果顺利被我安利的兄弟要买还是买碟刹的吧，毕竟刹车要比其他任何部件都要重要呀，你说是吗？

机油

俗话说，有人的地方就有江湖，有江湖的地方肯定乱七八糟，就像摩托车用什么机油这个问题，摩托论坛上吵得不得开交，你说原厂机油好，他说汽车机油也用得很不错。反正是众说纷纭，最后我也是纠结到白头发都出来了去JD买了一桶这个

美孚（Mobil）金装美孚1号全合成机油 0W-40 SN级（1L装）新老包装随机发货...

我自己的使用感受、我自己使用的感受、我自己使用的感受，哈哈跟你们学，重要的事情说三遍：比原厂机油好用。比一般的机油要稀，流动性比水好一点，不像油的感觉，连帮我换机油的小伙子都说这个机油太稀了吧，当时我心里就咯噔一下，不过我还是相信美孚的品质。最后从300多公里开到现在一切安好，怠速、行驶时发动机的声音都明显轻很多。买车时，送我了一瓶雅马哈摩托专用机油，就是这货

YAMAHA雅马哈摩托车四冲程4T机油1L SJ级 弯梁踏板车跨骑男装车 女装...

当时没在意，回来后用赠送的防伪卡片一照，居然是假的，对你没看错，就是假的。堂堂一个雅马哈专卖店送给我假的机油，因为路途较远，我也没去找老板麻烦，所以才在JD买了美孚金一号。

更换机油的频率关于多少公里换一次机油也是众说纷纭。我没有按照说明书上说的1000公里第一次换机油，之后每2000公里换一次。我是在300km、600km、900km、1200km各换一次，过了1200km再每2000km换一次。我的理解是宁可前期多换一点也不想发动机出什么问题。

载人 最好单人骑行，关键是人多了坐不下，不过我也带着老婆孩子一起到公园游玩过，很挤。三人重量加起来大概150kg，正好和说明书上的最大负载一样。这时候过减速带要把速度压至10km左右，不然避震会到底，关键这车还是单避震。

速度 此款车的极速应该在95-100左右，我开过最快是90（单人），没敢往上开，其实是也拉不动了，过了90就缓慢提速，也怕伤着发动机，毕竟是磨合期刚过。100cc排量的车你想要它多块呢，你说是吧？

四、驾驶证

驾照 这个当然是必须的。有C1驾驶证的是不能开摩托车的哦，必须要在C1上增驾E照，变成C1E。如下图

增E照的步骤各地大同小异，我的仅供参考。

首先第一步：带好身份证、驾驶证（如果有的话我是10年领的C证）、现金（不刷卡）去当地的车管所报名，在大厅问服务台，给她身份证，她会帮你取号并让你你去相应窗口报名并交钱（考试费）；

第二步：手续办好后会叫你去去体检大厅体检并交几块钱体检费（测视力）；

第三步：去机房考试，90分及格。E照和C照不同，第一次考不过只要交30块钱就可以重新考试，并一直考到你通过为止，每次都需要交钱哦，（别问我为啥知道的）

第四步：把考试成绩拿着去找当时给你报名的那个人，他整理好资料后会给你一个单子叫你在特定的时间去相应的乡镇交警大队路考；

第五步：驾着你自己的摩托车去乡镇上的交警大队交钱，记得好像是98，参加路考。五个很矮的铁坨坨，每个相隔1.2米，你就走蛇形绕过去再绕回来，就完事了，不错就完事了，100块钱没了。因为就我一个人考试，考完还得帮人家收拾铁坨坨。

第六步：到车管所换证，先考试，和上次差不多的题目。只要交钱可以不限次数的考，90分及格，过了之后拿着你的成绩单到窗口处，她会把你的旧的驾照没收，把新的驾照发给你，愉快的回家吧。总共花费300以内，看你考几次喽。

五、车辆上牌及完税

车辆购买后30天以内上牌（开发票时间为准），不然过期作废（本地）其他地区电询车管所。另外摩托车上牌不需要驾照。

第一步：带上你的摩托车、车辆的一致性证书（很重要的一张纸，我的上牌时收掉了，不懂百度吧）、发票正联、现金（大量）、照片（在大厅内的自动拍照机上拍，10元很多张）、身份证前往车管所相应窗口办理上牌手续，之后会叫你去完税。

第二步：到车管所国税部门办理购置税，标准是车辆的不含税价的10%，我的就是581.2元。办完之后会给你税收缴款书、车购稅缴款凭证（和前面的差不多）和完税证明。以下三张分别是购车发票、税收缴款书、完税证明。

完税证明

第三步：去摩托车专用保险购买窗口购买保险，给钱就完事。但是这个有生效时间，在没生效时是不能接着往下办理手续的，我等了大概半个多小时。费用合计426元。以下是交强险和驾驶员意外伤害险保单。

第四步：这些手续办完后，先去缴费95元（上牌费），然后再去上牌窗口登记，并给你的车拍照并拓印车架号。之后会给你一个条形码单子，自己到自助选号机上面扫一下，就出来10个号码，60秒的选择时间，如果不出意外因该是10个有9个带4的，很明显就选不带4的呗。

第五步：拿着自助选号机吐出来的单子（车牌号）回到上牌登记窗口登记，工作人员会把牌照（前后2个带专用螺栓）发给你，你直接到上牌处那里安装好就行了，现在摩托车都是只安装后面一块，前面不安装。

第六步：回到发证窗口领取两样东西：机动车登记证书和行驶证，就此结束，愉快的回家吧。

到此驾照、牌照、行驶证三证齐全，总的来说办理起来不难，就是繁琐，需要人一会上楼一会下楼，东奔西跑的。复印身份证都需要好多次，所以大家如果要办多带点身份证正反面复印件。另外办理时遇到问题可以问问其他窗口，之前在上牌的时候新来的MM死活问我要一张什么证明（四个轮子的才有），我电话联系车行老板说没有的，我自己也不懂，后来咨询了其他窗口说摩托车上牌不需要那个证明，期间差点回家了（25km路程）。最后是今天出去随拍的几张，大家看看。

在长江堤岸上拍的，可以看到有很多大轮船呀

堤岸旁的树林，都是柏油路，晚上是情人幽会的好地方，白天也很多人来吹吹风、野外烧烤

在长江边上放养的鸭子

写的不好，还请大家多多包涵，有什么地方不对的欢迎指正。最后用一首我最喜欢的电影结尾曲来结束吧，希望你们喜欢，也祝福值友们家庭幸福。

高尔夫嘉旅油耗高怎么办(高尔夫嘉旅不如高尔夫)

作者：咖加用户-Jonathan

高尔夫是大众品牌最为知名的车型之一，其还推出了旅行跨界车型——高尔夫·嘉旅，同样由一汽大众国产。相对于普通版的高尔夫车型，嘉旅拥有更大的后排空间以及后备箱空间，更适合出门长途远行，价格也要相对更高一点，官方售价为12.88万元——19.28万元。在动力总成方面，高尔夫·嘉旅也推出了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压三个版本。考虑到与1.6L发动机匹配的是6AT变速箱，而1.2T和1.4T匹配的是7速双离合变速箱，为了追求更好的平顺性和可靠性，不少消费者都更希望购买1.6L 6AT的车型。但他们同时也非常担心1.6L自然吸气发动机的动力是否会够用，因此在实际选购时非常纠结。我们这次借助在大西北长途自驾游的机会，对高尔夫·嘉旅1.6L 6AT版本（此车型只有一个配置）进行了非常详细的驾驶体验，驾驶总里程接近3000公里，下面就来分享下感受吧！

注：本文的结论仅适用于对高尔夫·嘉旅1.6L 6AT车型（自动纯真型），1.2T或1.4T 7DCT版本车型实际驾驶感受肯定与其不同

我们的自驾游计划是在西宁曹家堡机场租车，然后依次前往张掖（张掖丹霞国家地质公园）、嘉峪关长城、敦煌（敦煌莫高窟、鸣沙山和月牙泉等）、青海湖等地点，最后在西宁曹家堡机场返还车辆。这次自驾路线路况非常丰富，包括长距离的高速、国道、山路、省道、以及市区道路（包括拥堵路况和通畅路况）。海拔变化为2000米到4000米，温度范围为4°到32°，可以说这次自驾游经历了非常多的路况以及海拔和温度的变化，因此下面的分享体验对大家来说还是很有参考价值的。

市区内动力表现：肯定够用，并且比较线性平顺

首先来分享大家最为关注的问题：1.6L发动机的动力表现究竟如何，是否够用？我们分别用不同的路况进行介绍。在市区内，大众这台1.6L发动机与6AT的表现还是很不错的，总体而言不会让你觉得动力匮乏，在0加速到50km/h的过程中并不会吃力，同时动力输出比较现行、平顺。其油门调校也比较线性，刚踩油门踏板时，车辆就会缓慢开始行驶和加速，不会让你有突兀的感觉，所以不论是市区的通常道路还是拥堵道路，都会让你开起来感到很轻松。

在市区内，6AT变速箱与发动机的匹配整体还不错，在绝大多数情况下都感受不到明显的顿挫，即使在堵车路段走走停停时也都很流畅。不过在少数工况时，变速箱在4档降3档，或者3档降2档时会有一点点闯动，不过并非每次这样降档都会有这种现象，整体而言要比双离合变速箱的平顺性表现好很多。

高速和国道：中途提速能力比较差

当在高速公路以及国道中行驶时，你就会明显感到1.6L发动机的动力就会有些不够了。每当从服务区或匝道上高速，想立刻加速时，你必须狠狠的踩油门才能把速度提升到100km/h以上。否则车辆只会慢悠悠的提升速度，而在高速上行驶时，这种慢悠悠的加速其实并不安全，因为会严重妨碍后面车辆的正常行驶。

而如果你要在高速或者国道上超车，也必须要深踩油门才行，其在80km/h后的再加速能力相对比较弱，因此你必须非常坚定的狠踩油门，才能快速完成超车动作，以确保安全（228国道大多数情况只有2车道，经常需要借助对面车道超车，所以超车时间越短越安全）。此时6AT变速箱的降档还是比较坚决的，当你狠踩下油门踏板后，变速箱也能比较快速的完成降档动作，提供更大的扭力帮助超车，不过此时变速箱的顿挫就有些明显了。

爬山：动力明显不足，变速箱顿挫明显

从西宁到张掖的路上有一部分是山路，海拔从2000米最高会上升到接近4000米，并且在山路上也有不少大货车行驶，因此这个时候对车辆的动力就提出了很高的要求。面对上坡 高海拔的不利条件，大众这款1.6L自然吸气发动机的动力就明显不足了，如果要超车肯定是要把油门踩到底的，而且加速明显比较慢，因此在这种工况下我们建议大家一定要确认有足够多的超车时间以及足够笔直的路面，否则很容易出现危险。更多时候最好是乖乖待在前车后面，等待安全、合理的超车机会，千万不要心急，不然你只会听到发动机干吼不走。

在上坡过程中，6AT变速箱降档会比较积极，以让你获得更大的加速度。但此时换挡顿挫感就非常明显了，比如5档退4档以及4档退3档的过程顿挫感非常明显，和在市区中完全是两种表现。

所以如果大家开着1.6L版本的高尔夫·嘉旅跑山路以及高速和国道，心态一定要保持非常好，耐心等待理想的超车机会，千万不要心急强行超车，否则很容易出现危险，而且车内乘客也会感到不太舒适。如果瞧准机会超车，那么也要一定舍得给油门，让超车动作干净利索，增加安全性。

驾驶感：高速和山路中稳定性很好

在高速以及山路多弯路段时，高尔夫·嘉旅虽然车身略有变高，但行驶起来整体还是比较稳定的，方向盘的中心感也比较强。只是在高速超越大货车以及横风较大的路段时会有一点点“漂”的感觉，但也很容易控制。

方向盘手感：低速时偏重

这款高尔夫·嘉旅的方向盘标定整体而言有些偏重，在低速时（比如倒车入库或原地打方向盘）都会觉得方向盘稍微有些沉，不过高速时方向盘的中心感比较好，如果没有大货车或横风的干扰，在120km/h内肯定不会有任何“漂”的现象，驾驶稳定感也很好。不过其方向盘阻尼并不会根据角度的增加而增大，比如在掉头时，方向盘的回正力矩几乎没有发生太多变化。

底盘滤震性：弹跳感比较明显，横向摆动较多

高尔夫·嘉旅的底盘也会给人比较“整”的感觉，但是在过坑以及在过减速带时，它的韧性没有别克威朗等车型那么好。其悬挂会有比较明显的弹跳感，并且还有一点余震，滤震动作并不太彻底。另外嘉旅的前后悬挂感觉也不太一致（1.6L的车型为非独立悬架，和1.4T车型不同）。而如果在过单边坑或减速带，或者是车身斜着过减速带时（即车身一边坑，另外一边不过），车内会有非常明显和多次的横摆，这点会严重影响舒适性。

隔音性：同级别中属于中等水平 寻车网

在隔音性方面，高尔夫·嘉旅1.6L在同价位车型中属于主流中等水平，比本田思域、缤智等车型要很多，但是要比别克威朗等要差，比我自己的丰田雷凌要好一点。

内饰：配置简单，但做工相对不错

下面就来分享一些静态的环节。对于这款低配的嘉旅而言，其配置确实比较简单，比如都没有一块彩色中央屏幕。不过胎压报警、一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、后排出风口、后倒车雷达等配置还是有的，其实对于自驾来说也基本够用了。另外其虽然是最低配车型，但方向盘等内饰做工还是不错的，明显优于低配的卡罗拉和雷凌。

这里单独说下AUTOHOLD功能。在市区中行驶时，AUTOHOLD的确很好用，遇到红灯停车时只需要松开油门、踩下油门就行了，不需要踩刹车或拉手刹。不过在接触AUTOHOLD的一瞬间，你会觉得动力爆发会稍微强了一些，需要你的右脚精准的把握好踩油门踏板的力度，才能让动力变得平顺，不然车内人员会明显感觉往前或向后一窜。而在空间狭小的位置倒车、挪车时，我们建议大家关闭AUTOHOLD功能，不然很难控制解除刹车后那一瞬间的力度，容易磕碰到别的物体。

另外，低配版嘉旅提供了USB接口，可以直接读取U盘、SD卡以及iPod播放器中的音频内容。但是不能读取iPhone、iPod Touch这样设备中的曲子。大众说明书是这么解释的：iPhone和iPod Touch等不属于汽车电子，而普通iPod播放器则属于汽车电子的范畴，所以可以使用。不过对于这个价位的低配车型而言，车内音响的质量就不要太做指望了。

最后稍微吐槽下这款车的人体工学设计：如果我调整到自己习惯的坐姿（比较低矮、靠后），手是无法直接摸到中控按键的，比如调节音量或空调，需要起身才能调节一下，不太方便。也许其他人不存在这个问题。

储物空间：整体比较丰富，手扶箱空间略小

高尔夫·嘉旅的整体储物空间比较丰富，比如门板的储物格可以放下1.5L饮料瓶（2.0L放不下），而我的雷凌就做不到这一点。此外其后备箱空间也非常大，比普通高尔夫车型更大。不过遗憾的是它的手扶箱空间相对偏小一些。

乘坐空间：宽敞，比较舒适！

在乘坐空间方面，嘉旅比普通高尔夫明显更大，尤其在后排空间方面优势明显。其前排座椅的坐垫长度非常到位，只是包裹性和柔软度稍微差了些，但我最多一天开了14个小时，并不觉得很不舒适。其后排座椅在同价位车型中也是比较舒适的，但靠背角度稍微陡了点，如果再平缓一些会更好。

油耗：基本在百公里6到7L左右

这次在大西贝，主要在西宁堵车相对较多一些，而在敦煌、张掖基本没遇到堵车的情况，所以绝大多数道路上都是很畅通的，另外在山路上会多耗费一些汽油。整体而言，高尔夫·嘉旅1.6L 6AT车型百公里油耗在6L到7L左右。

总体而言，高尔夫·嘉旅1.6L 6AT车型在市区内的表现会更好一些，其动力完全足够，而且发动机与变速箱的匹配也基本很平顺，受温度的影响更小，同时也更稳定可靠。其偶尔跑山路或高速，1.6L发动机也是基本可以应付的，但你需要更佛系的心态，不要盲目着急超车。如果你经常需要开长途或山路，或者本身更为追求动力，那么1.6L发动机就无法满足你的需求了，建议购买1.4T 7DCT版本。