定价合理需等优惠 红旗HS5现款总结与新款分析

2023-04-03 19:27:12 | 寻车网

定价合理需等优惠 奥迪新Q5L值得买吗?

中期改款的奥迪Q5L上市了,售价区间为:39.68-48.70万元,价格在合理的范围区间,作为中期改款的畅销车型,改款后的变化非常明显,但本篇要谈谈选购问题以及与竞品相比的特性等,也欢迎留言讨论!另外,据官方发布会时消息,奥迪新SQ5将在下月粤港澳车展亮相,敬请期待。

新Q5L分为致雅和动感两种设计风格,在细节上有所不同,动感型采用了纯黑色的多边形大嘴格栅,内部有着蜂窝状中网填充,大灯有着全新“箭形”设计,意图突出其运动氛围。

动感型在车侧将后视镜罩,车窗边条,侧裙等都换装了黑色,并拥有着大尺寸的轮毂及红色卡钳等元素,进一步强调年轻时尚的属性。

尾灯内部光源则是改款的重点,车系首次搭载了3种个性化灯光签名的数字OLED的尾灯,无论是科技感还是辨识度都有着大幅度提升。

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尾灯中央的贯穿式镀铬条也变为了黑色,这条尾灯之间的贯穿式设计与奥迪Q7很相似,后保险杠底部双边四出排气装饰,为整车运动的风格画下圆满的句号。

外观始终是见仁见智,每个人的审美和标准都不一样,所以改款势必更加精致,核心是车身数据和硬件是不变的,作为SUV车型最重要的车身尺寸,而奥迪Q5L在尺寸及空间实用性上把握的恰如其分。

虽然此次中期改款的奥迪Q5L在尺寸方面并没有改动,但是其依旧有着2907毫米的轴距,在体型和空间上仍然占优,这也意味着延续着主打家庭使用的目标,下面咱们聊聊价格与车系配置。

其实本次的定价并无惊喜,新Q5L的入门版相比宝马X3和奔驰GLC来说,基本都在一个区间,顶配也没有超过竞品之间太大的范围圈。个人建议,考虑Q5L要看后期优惠多少钱,经验判断BBA主打销量的产品初期都不会有太强的优惠力度,而是随着竞品不断更新而推出促销对策。

新Q5L共推出5款车型,可以分为2.0T低功率和高功率,分别对应40TFSI和45TFSI,我们可以审视自身用车环境和对于机械的需求,如果大部分时间在市区内驾驶,且经常遇到拥堵,其实低功率的40TFSI即可满足出行需求。

45TFSI 豪华动感型

 相反,如果需要动力稍强,且预算比较充裕的情况下,45TFSI版本则更适合此类人群,最大功率185kW和最高370Nm的峰值扭矩,输出比较线性,所以经常跑高速的朋友可以考虑45TFSI版本。

40TFSI 豪华动感型

我们先来分析40TFSI这几款版本的不同之处,40TFSI全系都配备后方影像,但没有全景倒车影像,需要选装3700元,此处见仁见智,但如果新手建议加装全景影像。

比如:定速巡航、自动大灯、电动后视镜、电尾门、电动座椅等常用的功能都有所配备,所以如果对动力需求不高,且预算不多,对电子配置没有太多需求的朋友可以选择40TFSI入门版本,以“花小钱、办大事”的原则,入手一台Q5L足以满足家用。

40TFSI 进享人生型

而对电子有要求,希望功能丰富的朋友可以选择40TFSI进享人生版,此版本在外观上更偏向运动化风格,并且相比低配多了车道偏离、自动泊车、内外后视镜防眩目、前排座椅加热、车载导航等等。

40TFSI 进享人生型轮圈

如果与40TFSI豪华顶配相比多了一万多元,但可以得到20寸轮圈、运动套装以及多个扬声器,可谓配置十分丰富,当然其外观设计也非常符合年轻用户眼缘,这也是40TFSI车型中所推荐的,现在仅需要等一个优惠价格。

我们再看45TFSI版本,其实十分好选择,差距仅在:ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、矩阵式大灯等,对于笔者来说可能ACC自适应巡航与矩阵大灯比较关键,其余辅助性功能的用处并不算重要,所以推荐甄选动感型。

甄选动感型的运动套装也十分前卫,更符合年轻用户的眼缘。如果仅在意动力而对高级类配置无感,则高功率入门豪华版本即可。

总结:其实关于购买的关键节点是坐等一个优惠大的时机,以往在末代换款或夏秋季是最合适的购车时间,新车上市后短期内的优惠政策最小,所以需要多走访几家店面,做到货比三家。而此次中期改款后的奥迪Q5L,在外形设计等细节上更加前卫,有着高一级别车型Q7的影子,所以新车上市后势必会引起更多用户的关注。关于选车问题可以加关注发私信,帮您解答选购难题。

红旗HS5现款总结与新款分析 8月改款/仍无优惠

作为新红旗品牌战略发布的首款SUV,HS5对于红旗品牌来说有着意味深长的意义,从造型设计和风格等等地方可以看出HS5是面向广大消费者的车,摆脱了以往红旗品牌严肃的形象。

红旗HS5的亮相可谓赚足了眼球,在2019年央视春节联欢晚会上,HS5闪亮登场,让无数人认识了这款SUV。距离2019年5月上市至今已有超过两年,红旗HS5被许多消费者追捧和认可

时至今日,下个月即将迎来改款车型,我们在这个时间点上再来回顾一下这台新红旗品牌推出的首款车型,也是第一款民用SUV车型——HS5。

动力方面,红旗HS5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,而且不分高低功率,最大功率165kW,匹配爱信6挡手自一体变速箱,部分车型配备了四驱系统,顶配车型还拥有悬架软硬调节功能。

这套动力系统时2019年装配到HS5上的,但说实话放眼现在依旧是动力表现出色的水平,同时采用爱信自动变速箱,听着就让人放心。

红旗HS5的尺寸为:长4760mm、宽1907mm、高1700mm,轴距为2870mm。

在这样的条件下,HS5理所当然定位为中型SUV,内部乘坐空间也证明了这一点,在国人最在乎的产品力——空间方面,HS5的表现令人满意。

如图所示,不只是空间宽敞,尤其后排座椅的人体工程学设计也比较到位,座椅支撑性良好,坐垫也比较长,没有浪费这么大的乘坐空间,优化/设计到位。

配置一直是自主品牌车型的强项,红旗HS5也不例外,尤其是顶配车型拥有的配置可谓越级表现,在外观方面,LED头尾灯为全系标配,这里给点个赞。

而在内饰方面,最吸引眼球的要数双12.3英寸多媒体系统了,我之前也对其多媒体系统进行过详细测试,点击下方链接回顾。

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