高尔夫7后排空间小怎么办(高尔夫嘉旅故障率) 高尔夫gti座椅怎么调节

高尔夫7后排空间小怎么办(高尔夫嘉旅故障率)

这篇文章我们来对比两款大众车型，两辆车的关系，既是兄弟，又是对手，为什么这样说呢？从她们的名字你就能懂，他们分别是高尔夫嘉旅，还有高尔夫，说形象点，高尔夫嘉旅就像高尔夫的胖大哥似的，更注重空间设计，他会不会在空间上吊打高尔夫？哪一辆开起来更运动呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：高尔夫为4259mm，1799mm，1476mm，2631mm。高尔夫嘉旅为4351mm，1807mm，1596mm，轴距为2680mm。

外观，我之前就说过，高尔夫嘉旅，就像高尔夫的胖大哥，他确实因为车身尺寸原因，看起来比高尔夫大了不少，尤其是车身高度，不过设计上都是实用的大众家族式设计，更扁的高尔夫有着更加运动的姿态感觉。

内饰，两车都是大众风格的T型内饰设计，看着没什么亮点，不过功能配置，做工用料，两车都表现不错，嘉旅的中控台在储物空间方面更加有优势。

乘坐感受，两车都是用的真皮材质，也都加入了Alcantara材质，看着更有运动质感，配置上嘉旅多了后排座椅的靠背和前后调节更加实用，乘坐空间，高尔夫的空间挺够用了，但是嘉旅要比他更加充裕，175cm的测试者，在嘉旅后排甚至能翘二郎腿了。

尾箱，高尔夫常规380升，最大1270升，嘉旅则达到了常规500升，最大1520升。

动力，两车都是使用的1.4T DSG的组合，不过嘉旅比高尔夫重了100kg，所以他的零百加速只能做到9秒，而高尔夫可以做到8.1秒，不过差距不大，开起来的感受也基本没什么区别，2000转以后会有明显爆发，油耗，高尔夫综合7.3升，高尔夫嘉旅综合7.6升，差距不大。

底盘，两车都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，开起来，不知是不是因为嘉旅更重的原因，他有着比高尔夫更加沉稳的感受，而且悬架调教要比高尔夫更软，对于路面的颠簸有着更好的过滤，不过高尔夫的悬架，在同级也算是出色拔尖，十分均衡，而且因为更轻更小，高尔夫在运动性能表现也是要更加出色。

最后总结：外观还是高尔夫更加帅气，开起来更有运动感，嘉旅的优势则是加速没有慢太多，油耗没有高太多，但是却有着更大更实用的空间。 寻车网

更帅气运动的高尔夫，空间更大更实用的高尔夫嘉旅，你会怎么选呢？

高尔夫gti座椅怎么调节 高尔夫座椅不舒服怎么整

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大家好，我是骇浪。就是那个放着宝马3系不要想换高尔夫GTI的“神经病”。上期我详细的介绍了我开了两年的宝马316i，与新款宝马318i做了一个简单的对比。这期就聊聊我想换的这辆2016款高尔夫GTI，让您不再纠结。

从外观上看，7代高尔夫GTI与海外版本基本上没有差别，GTI的标识、战斧轮毂、红色刹车卡钳一切都那么的熟悉。

单U型日行灯虽然没有双U型的有精神，但也能证实“身份”。

18寸的战斧轮毂是选配，标配的是17寸，但没关系相信买GTI的人很少有不喜欢改装的吧，大把的轮毂等着你没必要纠结标配尺寸。

双边单出的排气没有那么粗壮少了些暴躁的元素。如果原厂都弄好了买回来不用改也少了很多乐趣不是？

2.0T发动机，无论在马力还是扭矩上都比上一代有不小的提升，虽然在百公里加速成绩上没有过多的体现，但相信我这多出的马力不只是看着爽而已，在高速上有用武之地。

内饰的风格变化不大，配置很丰富足够满足你的需求，毕竟20多万的车了。

方向盘握感舒适，圈数比6代GTI减少了半圈。GTI的标志时刻提醒着你别太温柔的对它。

行车电脑功能强大，不仅可以调节空调、大灯等设置，内部发动机声音、方向盘以及减震调节系统都在这里设置。

说到这就不得不提到DCC可变悬架系统了，这套系统好不好？好！确实能根据需求调节避震的软硬，运动模式下过弯的支撑更好一些，但标配就有些画蛇添足了。毕竟还有一些高阶的改装车友，如果想改装避震的话是比较麻烦的。普通绞牙避震不支持DCC就要加装DCC屏蔽器，其弊端和安全性有待考证，否则就要考虑支持DCC调节的KW DCC电调了，玩车成本高了不少。

一键启动设计在这个位置我认为比较合理，触手可及不至于欠着屁股去按。

悬吊式的油门我个人不是很喜欢，更喜欢风琴式油门踏板的脚感。

座椅的包裹性很强，非常有“嵌入感”有一种被镶进去的感觉，在激烈驾驶的时候身体不会被甩来甩去。

副驾驶就可怜点了，座椅是手动调节的，这点感觉非常不应该，作为GTI的车主可以忍受简陋但作为GTI车主的家人不一定能忍受啊！哪怕驾驶位置是手动调节的，请给我的家人留个好印象，要知道花20多万买辆高尔夫家里人本身就非常不理解。

后排空间真的出乎我意料，也可能是我把它想象的太小了，实际上后排空间跟一般的B级车相差不是很远。

注：照片中座椅比较靠后。

如果7代高尔夫GTI是您一直纠结要不要买的车，您考虑如下几个方面就不再纠结了。

1、您要买两厢车还是三厢车？ 毕竟迈腾的价格也不过如此。

2、您要买前驱车还是后驱车？ 毕竟宝马1系最低配价格没有多太多。

3、您需要手动挡还是自动挡？ 如果是手动那福克斯ST是您的菜，但想体会乐趣起码您的跟趾要很熟练。

4、您是否改装？ 以后想改装要考虑到想买的这辆车的改装案例、难度以及费用，比如我文中说的DCC。

其实一辆GTI能一路“披荆斩棘”到您手里挺不容易的，你会在空间、价钱、品牌各个方面犹豫，在各个环节都有可能放弃对它的追寻。如果您不考虑空间不买SUV并且愿意花20多万买辆两厢车，又接受不了宝马118i的三缸和动力，日常用车懒得踩离合换挡还想偶尔激情一下，那还犹豫什么就GTI了！

另外我再贫几句7代GTI的避震，如果对姿态没有要求，这车的避震还算可以的，跑街够用了，之前那辆3系改装我走过很多弯路，这次如果真的换了GTI我会根据自己的实际需求改装，如果是现在的我会考虑先换套轮胎和刹车，而不是徒具声势的排气。好了这期就先聊到这下期见。