或2022年上市/使用发动机压燃技术 雷克萨斯UX300e/丰田纯电双车
2023-04-03 20:33:40 | 寻车网
全新马自达6假想图曝光 或2022年上市/使用发动机压燃技术
近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将于2022年正式亮相，并将采用纵置后驱平台打造，提供马自达Skyactiv-X压燃发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力。
从假想图来看，新车采用了马自达的家族式设计元素，尤其尾灯的设计，与马自达MX-5非常相似。此外，新车最受关注的地方就是将采用后轮驱动的形式。寻车网
动力方面，新车的发动机将使用马自达Skyactiv-X压燃技术，此外也有可能推出48V轻混动力版本，轻混动力车型最大功率将达到350马力。马自达一直在加深和丰田方面的合作，该发动机有可能装配下一代雷克萨斯IS和雷克萨斯RC车型。
雷克萨斯UX300e/丰田纯电双车 三款纯电产品将于4月下旬上市
日前，寻车从丰田/雷克萨斯官方获悉，丰田品牌在华首款量产纯电动SUV车型C-HR EV/奕泽IZOA E进擎，和雷克萨斯品牌量产纯电动SUV车型UX 300e将于4月下旬起陆续上市销售。其中C-HR EV将在4月22日上市、雷克萨斯UX 300e将于4月26日上市。
雷克萨斯UX 300e
UX 300e作为雷克萨斯电气化的首款量产车型，基于雷克萨斯UX跨界车打造，完整地保留了的UX车型独特设计和实用特性，通过利用电动汽车特有的性能优势，在保留出色公路行驶性能的同时做到零排放。UX 300e的大容量电池，可支持400 km的续航里程，电池的低重心布局，有助于车辆行驶的稳定性。配合最新的互联网功能，提供更高效的电池管理和便利性。
丰田C-HR/奕泽IZOA E进擎
丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎，通过搭载EV专用的大容量锂离子电池包以及高输出电机，保证了动力性能。和雷克萨斯UX同样使用TNGA构架，通过采用将电池包搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。车身抗扭刚性比汽油版C-HR/奕泽IZOA提升20%，重心比汽油版C-HR/奕泽IZOA降低了14%。
通过将高电压回路设置在电池包中央，并用冷风管把电池包内部包围起来的构造形成缓冲区来保护电池单体和高压回路。电池包被设计成了密闭结构，提高防水和防尘性能。在电池包底部进行了防锈涂装，确保防锈性能。
对于电池包内的各种零件，配置了能够对必要部分进行多重检测的感应器，在有异常发生时，可以适时进行控制。EV电池包还反复经过外部火烧、挤压、浸水等一系列试验，确保安全性能。
C-HR EV/奕泽IZOA E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包，在NEDC工况下续航里程为400公里，能耗为13.1kWh/100km。
丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎为起点加速EV的导入，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。丰田在2017年提出了“到2030年电动化车型销售550万台以上”的目标，并在去年把此目标提前了5年，希望通过电动化车型的推广普及，尽早实现这个目标，并且实现“到2050年新车行驶过程中CO2排放量相比2010年减少90%”的中长期目标。除此以外，以C-HR EV/奕泽 E进擎的导入为契机，在中国构筑全新的EV商业模式。
全新马自达6假想图曝光或2022年上市/使用发动机压燃技术近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将于2022年正式亮相，并将采用纵置后驱平台打造，提供马自达Skyactiv-X压燃发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力。从假想图来看，新车采用了马自达的家族式设计元素，尤其尾灯的设计，与马自达MX-5非常相似。此外，新车最受关注的地方就是将采用后轮驱动的形式。动力方面，新
全新马自达6假想图曝光或2022年上市/使用发动机压燃技术近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将于2022年正式亮相，并将采用纵置后驱平台打造，提供马自达Skyactiv-X压燃发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力。从假想图来看，新车采用了马自达的家族式设计元素，尤其尾灯的设计，与马自达MX-5非常相似。此外，新车最受关注的地方就是将采用后轮驱动的形式。动力方面，新
全新马自达6假想图曝光或2022年上市/使用发动机压燃技术近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将于2022年正式亮相，并将采用纵置后驱平台打造，提供马自达Skyactiv-X压燃发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力。从假想图来看，新车采用了马自达的家族式设计元素，尤其尾灯的设计，与马自达MX-5非常相似。此外，新车最受关注的地方就是将采用后轮驱动的形式。动力方面，新
全新马自达6假想图曝光或2022年上市/使用发动机压燃技术近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将于2022年正式亮相，并将采用纵置后驱平台打造，提供马自达Skyactiv-X压燃发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力。从假想图来看，新车采用了马自达的家族式设计元素，尤其尾灯的设计，与马自达MX-5非常相似。此外，新车最受关注的地方就是将采用后轮驱动的形式。动力方面，新
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