一汽大众高尔夫怎么样(大众高尔夫官网) 吉利远景4at怎么用

一汽大众高尔夫怎么样(大众高尔夫官网)

与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调校更偏运动，尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼、凸起以及路面接缝时，比高7好了不少。（微信公号：CNWAUTO）

八代车型，46年历史。作为大众汽车品牌精神内核最好的诠释者，每一代高尔夫都在传承着大众汽车的内核与本质。

十天之前，大众高尔夫迎来了第八代车型，而官方也对它进行了更精准的命名——全新数字高尔夫8。按照一汽-大众的官方定义，全新高尔夫是MQB Evo平台的首款车型，也是一汽-大众数字化车型的开局之作。

为了验证其倾心打造的新一代高尔夫能否担得起数字化知名，能否依旧成为大众汽车汽车的精神象征，我们特意在新车上市之处就对此款车型进行了深度试驾。整体感受如何？还需为大家一一分解。

外观造型方面，全新数字高尔夫依旧以历代车型的经典元素为基调，全新数字高尔夫“鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体。象征性能的格栅，以打破常规的布局形式，进一步降低视觉重心，凸显更强的运动气息。

侧面的“纯净化”理念为新一代高尔夫带来了更加符合空气动力学的造型设计，使得全新数字高尔夫的风阻系数由0.3降至0.275。被切割后的上轮廓结合多边形的下轮廓，传递年轻活力的运动气质。

上扬并延伸至尾灯的肩线，让整车的视觉效果更显修长；被弱化的侧面转折和棱线，让型面更加完整；上移的尾部折线特征，将车尾的轮廓修饰的更为立体、深邃。

内饰设计上，全新数字高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由，尺寸进一步扩大。数字化的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合“手机党”们的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作都触手可及。

全新造型Gen2 MOD方向盘搭载的全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生。触控中控面板取代了传统Miko开关功能，拥有功能集成度高、易于操作等特点，相比传统实体按键，操作更加便捷，也更具科技感。

全新的“黑曜石”电子换挡拨杆具有更轻、更小、更智能的特征，以更高的安全性，降低使用者的误操作几率。带给驾驶者舒适享受的同时，也演绎全新数字高尔夫对新时代豪华体验的深刻理解。

动力搭载上，动力方面，高尔夫8分别搭载1.2T和1.4T发动机，前者最大马力116Ps、最大扭矩200N·m；后者最大马力150Ps、最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使之百公里油耗仅为5.5L。

底盘调教方面，全新数字高尔夫沿袭上一代MQB A LG1的麦弗逊式前轴，具有结构简单、强度高、可靠性好、重量轻等特点。后悬挂为多连杆结构，经过悉心的调校，最大程度保持了高尔夫品牌的操控基因，确保了弯道性能。

试驾过程中，高尔夫8的驾驶辅助功能超出了预期，它配置了一键旅行辅助功能TravelAssist2.0、ACC3.0高级自适应巡航、SideAssist变道辅助、LaneAssist车道保持和VZE交通标志识别等智能辅助系统，即使是刚开车不久的新手，也可以增强驾驶信心，有效提高行车安全性。

与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调校更偏运动，从避震初段开始你就能感受到它所带来的侧向支撑要比高7更强一些。尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼、凸起以及路面接缝时，高尔夫8在处理这些震动时的质感比高7好了不少。

运动模式下，发动机响应变得更加积极，升挡速度较快，常规驾驶下的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，整个加速过程游刃有余。

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吉利远景4at怎么用 高尔夫嘉旅油箱盖锁住了

在现如今SUV异常火爆的中国市场，能一直坚持做轿车并取得不俗成绩的自主品牌，唯有吉利。吉利远景作为一款紧凑级家用轿车，自2006年诞生以来，便以其特有的高性价比征战国内竞争激烈的紧凑级市场。而在这11年漫长的成长历程中，总销量超过一百万辆的远景得到了广大消费者的认可，堪称国民家轿。今天头条君试驾的便是经过再次升级的吉利全新远景1.5L 自动挡车型。

外观更精致

全新远景采用了吉利全新的家族化设计语言，整车外观更加年轻化，非常符合现代人的审美观。鹰击式的前脸设计，侵略性十足。

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内饰更年轻

全新远景内饰采用了吉利全新的家族式设计，而这样的拱桥是中控设计则最早出现在博越车型，现如今已成为吉利内饰的象征性设计。全新远景还配备了ESC车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等安全配置。

通过“你好，远景”可以唤醒智能语音控制系统，可语音控制打开关闭电话、音乐、空调、导航、收音机、音量等，下面是语音控制系统的视频展示。

驾驶更舒适

吉利全新远景搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大可输出109马力，最大扭矩为140牛·米，与之匹配的是技术较为成熟的4速手自一体变速箱。而且吉利全新远景将取消1.3T涡轮增压发动机，只保留1.5L自然吸气发动机 4AT/5MT的动力组合。

就动力而言，这款1.5L自然吸气发动机动力储备完全可以满足日常代步使用。而四速手自一体变速箱的调教更偏向经济实用，升挡非常积极，基本上2500转便会进行升挡，使得车辆始终保持较低的转速，从而带来了非常不错的燃油积极性。不过在需要超车的时候，深踩油门，变速箱会非常聪明的将转速拉高完成超车。总体而言，变速箱的换挡逻辑更加偏向舒适性，换挡有轻微顿挫，如果不仔细去感受的话，很难察觉的到。

新远景采用前麦弗逊、后扭力梁的主流配置，底盘调校偏舒适。双通道减震设计增全强车辆经过颠簸路面时的减震效果，提升过弯能力。而且带有EPS随速转向系统的方向盘低速转向轻盈、高速转向沉稳，有着非常不错的燃油经济性，相较于液压助力转向系统，可减少3～5%的燃油消耗。

头条说：更加年轻时尚的外观设计，非常丰富的功能配置，舒适平稳的底盘调校，非常不错燃油经济性，以及一直以来非常亲民的价格都使它成为老百姓买得起的国民家轿。超高的性价比以及逐步提升的产品力，也是吉利全新远景轿车在SUV火爆的中国市场得以生存的关键所在。就现款车型5.39-6.79万的指导价而言，全面升级的全新远景新车价一定会有不小的惊喜，让我们拭目以待吧。

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