雪铁龙Oli电动皮卡概念车发布 品牌向上重启

雪铁龙Oli电动皮卡概念车发布 可回收材料制造/注重经济性

日前，雪铁龙Oli轻型电动皮卡概念车发布。新车造型独特，注重经济实惠和可持续发展。新车由回收和可回收材料制成，且在极致轻量化的帮助下，其电耗将达到10千瓦时/百公里，续航里程预计为400公里。此外，新车是第一款使用雪铁龙椭圆型新车标的车型，而新车标将于明年开始应用于量产车型上。

外观方面，新车的设计十分独特和个性。除了异型灯组之外，还可以看到垂直的前挡风玻璃和造型独特的侧风挡设计。

最令人惊奇的是，新车实际上是一款皮卡车型，不过向后延伸的D柱和向后倾斜的后风挡设计让它从多数角度看上去都更像一款跨界SUV。另外值得一提的是，新车的前机盖和车顶都采用了高强度材质，相比传统的覆盖件，可以允许更大的承重。寻车网

车轮设计很有未来感，轮圈由钢和铝制成，并匹配固特异EAGLE GO概念轮胎，设计寿命更长，其规格为235/55 R20。

新车的货厢采用回收纸板材料制作而来，由于采用了可拆卸结构，货厢长度可以从679毫米扩展到1050毫米。其宽度为994毫米，最大高度为582毫米。

新车采用了无B柱的设计，同时配备了对开门设计，内饰色彩极为鲜艳。而在内饰设计上，新车采用了极简的风格，并采用4座布局。它们使用的零件比传统汽车少得多，除了环保之外，还带来了极致的轻量化。

新车在配置上强调实用，以前挡风下部的Smartband狭长屏幕取代大屏幕来显示相关信息。同时配备了智能手机底座、五个空调控制开关、USB插座。此外，新车还采用可拆卸的蓝牙音箱取代了音响系统，并且采用了由Elastollan（一种热塑性聚氨酯弹性体）制成的置物架仪表台。而车上几乎所有功能都是通过安装在方向盘上的操纵杆来控制的。

四个独立的座椅由热塑性聚氨酯(TPU)制成，并采用了3D打印的技术，安装在通过减震隔离环连接到地板上的管状框架上。而模块化地板是由单件膨胀热塑性聚氨酯泡沫塑料(E-TPU)制成的，可以轻松更换。地板不仅增加了防水涂层，并且设计了排水口，使得地板可以用水直接冲洗。值得一提的是，新车内部多数材料均是由雪铁龙与巴斯夫合作研发而来。

新车将采用纯电驱动形式，不过它的目标重量是1000公斤。同时，其电耗将达到10千瓦时/百公里，续航里程预计为400公里，40千瓦时的电池可以在23分钟内将电池由20%充至80%。新车还支持V2G和V2L功能，这意味着它可以存储能量并将其送回电网，或通过为电力设备供电。雪铁龙没有公布功率数据和电机的数量，但由于新车更注重效能，其最高速度会被限制在110公里/小时。

雪铁龙Oli电动皮卡概念车可能只是一款设计研究品，但雪铁龙表示，我们应该期待看到它“在未来的量产车型中体现出的理念、设计细节和内部改进”。雪铁龙首席设计官Pierre Leclercq指出：“提出永远不会影响未来量产汽车的炫酷材料或设计是没有意义的。”至于新车的概念元素是否能在雪铁龙未来的车型中有所展现，让我们一同期待。

根据寻车App“热度榜”数据，雪铁龙新能源的日均关注度为1855，在所有品牌中排名第358位，如需更多数据，请到寻车App查看。

探访雪铁龙舒适空间上海站 品牌向上重启

寻车讯 3月13日，雪铁龙“途我自在”（LIVE THE JOURNEY）CITROEN SPACE舒适空间（上海站）在爱琴海购物公园南广场正式开幕。持续至21日的上海站是继武汉站与广州站之后的第三站，在这里消费者不仅可以感受法式文化，同时还能近距离体验雪铁龙品牌的新动态。

东风雪铁龙在舒享空间（上海站）会场布置了如石板路、鲜花篮、复古报亭，以及左岸风味室外桌椅等法式元素。为了让消费者能更好地感受法式文化，一块外景显示屏前还放置了两台自行车，消费者可以在这里可以感受骑行在法国街头的独特浪漫情调。

在雪铁龙舒适空间，除了原汁原味法国街头风情，东风雪铁龙还打造了一个雪铁龙之家——La Maison（La Maison在法语中的意思就是家）。东风雪铁龙在自己“家”中展出了品牌历史上最重要一款，也是全球汽车历史中有里程碑意义的一款老爷车——Traction Avant。

有“公路皇后（Reine de la Route）”美称的雪铁龙Traction Avant诞生自1934年，到1957年停产时，其累计生产了759,123辆。除了受消费者欢迎外，雪铁龙Traction Avant还开创了一个新时代，那就是承载式车身+前驱结构，这样的车身布局成为今天大部分汽车厂家的制造标准。

如果说老爷车展区展示的是雪铁龙历史，走出这里的你会立马看到雪铁龙品牌的未来。紧挨着老爷车展区的是雪铁龙全球网红概念车雪铁龙19_19，以及当下欧洲最具时尚潮流的Ami 全电动汽车。

Ami全电动汽车是雪铁龙对未来出行方式的一种探索尝试，以尺寸紧凑灵活、设计简单易为核心，可以满足更多都市年轻人需求，是雪铁龙品牌迎接全新消费模式、解决都市出行难点、同时倡导环保的顺势之作。

被称作“车界UFO”的雪铁龙19_19概念车是全场颜值担当，它于2019年发布，展示了雪铁龙品牌对未来汽车及出行方式的理解，其设计基因也会在今年推出的雪铁龙全球战略车型上得以体现。

雪铁龙19_19概念车使用纯电驱动系统，前后双电机综合功率340kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速仅需5s，续航里程800公里。概念车车身遍布传感器，车顶有两颗激光雷达，AI CPU位于尾部，这款车未来落地量产后必定会拥有先进的自动驾驶功能。

相比过去和未来，活在当下才是舒享空间的核心。在备受关注的天逸展区中,东风雪铁龙首款插电式混动车型——天逸PHEV占据C位，它标志着东风雪铁龙正式开启品牌电气化新征程。

天逸PHEV在保留天逸系列顶级驾乘舒适体验特性的同时，“全能”表现是它的另一面。得益于1.6T发动机和前后双电机四驱布局，天逸PHEV可在高效通勤和无忧旅行间无缝切换。

从现场获得的消息可知，2021款东风雪铁龙天逸将于本月发布上市，新车将全系升级8AT变速箱，届时新车将会导入舒享空间与大家见面。

除了展示自身实力外，东风雪铁龙尝试用这种方式让年轻消费者更直观、更全方位地感受到雪铁龙品牌的魅力。“途我自在”（LIVE THE JOURNEY）CITRO?N SPACE舒适空间是东风雪铁龙于2020年启动“品牌向上”三年计划中线下体验中最重要一环。

东风雪铁龙“品牌向上”三年计划分三步走：2020年品牌计划1.0阶段，全力打造“与众不同，愉悦感受”的全新形象；2021年品牌计划2.0阶段，着力于呈现领先舒适的用车生活方式，惠及更多消费者；2022年，品牌计划3.0阶段，东风雪铁龙将稳固与加深舒适生活就是新潮流的品牌精神，全产品线助力新品牌形象。

开幕式结束后，东风雪铁龙毛创新总经理接受了寻车欧系品牌专家刘龑专访。毛创新总经理表示，2021年将是东风雪铁龙产品爆发的一年，除了即将发布的新款天逸C5 AIRCROSS款和天逸C3-XR外，一款雪铁龙全新全球战略车型也将在今年上市，其融合了先锋设计语言和高科技元素，更时尚的外形与人性化智能操作将给客户带来不一样的体验。