高尔夫gti百公里加速怎么开(高尔夫gti二手车) 为什么高尔夫这么畅销(高尔夫8代)

高尔夫gti百公里加速怎么开(高尔夫gti二手车)

关于大众在汽车界一直流传着一个段子：大众原型只有一款高尔夫，底盘加高就是途观，车身加长就是速腾，车尾缩短就是甲壳虫。当然段子永远只能当作娱乐，整个大众体系中每款车型都有特点，并不是加长或缩短那么容易，不过上面那句话无疑是证明了大众高尔夫真的很经典！

在整个高尔夫车系中，最经典的车型非GTI莫属，号称家用最强小钢炮，百公里加速只要6.5秒的两厢车，今天我们就来好好感受一番，它究竟有什么魅力值得车迷们追捧呢？

新款高尔夫GTI的裸车价在17万左右，相同排量的情况下，两厢车肯要比帕萨特、迈腾这种三厢车便宜，车子前脸格栅上有明显的GTI标志，18寸五幅大轮毂也运动感十足，车子大灯都是LED光源，整个外观个性十足。 寻车网

车子内置平底式方向盘，两边自带换挡拨片，内部配置有一键启动、无钥匙进入、电动天窗跟后视镜防眩目。

这台车在配置方面确实不低，中控有8英寸显示屏，能实现蓝牙连接跟手机映射，但整体做工真的很一般，台面和外包围都是硬塑料，中间一部分钢琴烤漆板也体现不出特别高的档次。

中控按键跟旋钮基本是家族式设计，大众内饰一直都不太高级，但看上去也挑不出毛病，相信开过大众的车主都能懂这种感觉。

车子座椅原厂就是有真皮，而运动风格则是多了一层绒皮跟织物，舒适感其实差距并不大，还是看车主自己的喜好。

主驾驶座椅自带高低跟腰部支撑调节，有记忆跟加热功能，不过副驾驶则是手动调节，显得不那么厚道。两厢车的操控相信无需多言，车身本来就短，方向盘几乎是指哪打哪，掉头跟并线都非常迅速。

这台车的后排座椅空间也不算小，毕竟高尔夫主打的还是家用，买2.0T的毕竟不多，主要还是城市代步为主，这种情况下空间上必不可少的。

这一代高尔夫GTI之所以能够调教出6.5秒的百公里加速成绩，相信这款7挡双离合变速器在其中也起了不少作用，当然不喜欢双离合的车主肯定不这么想，但不可否认的是双离合变速箱在性能方面真的很突出，对于新事物有人喜欢有人保守都很正常。

这台高尔夫GTI另一个让人爱不释手的地方就是这块全液晶仪表盘，个性运动感爆棚，右边最高时速有280km/h，动力真的比普通B级车强多了。

这台2.0T四缸发动机最大马力有220匹，最大扭矩高达350牛米，百公里加速6.5秒已经能够和C级车相媲美。

从个人角度来讲，用“浓缩就是精华”这句话来形容GTI是最贴切的，这种极品两厢车整体价格并不是特别贵，距离BBA还有很大的差距，比较适合城市里单身小年轻做代步车，要颜值有颜值，要动力有动力，红绿灯起步时的推背感都能让人记忆深刻。

不过老款的高尔夫GTI还是有一些缺点，比如车身异响（大众通病）、引擎暴躁、异味太大等等都是被吐槽过，而这一代的新车目前还不好说，但相信买它的车主肯定还是把动力放在首位，因此其他小细节就看车主自己在不在乎了。

不得不说开着这台GTI在路上，确实有点肾上腺加速的感觉。

为什么高尔夫这么畅销(高尔夫8代)

白羽车讯｜文

大众汽车新推出的高尔夫8，在二手车市场的保值率高达61.42%，如此之高的保值率，令人不得不深度关注它，想要探究这背后的原因。要想真正了解它的核心，必须深入挖掘这家企业最深度的东西。第八代的高尔夫首次出场，就引起了众人的关注。当仔细了解了高尔夫8，才恍然大悟，知道了大众汽车高保值率的原因。

高尔夫第八代的基本数据展示：长4296mm，宽1788mm，高1471mm，轴距为2631mmm。低配为12.98元，高配为16.58万元。

高尔夫8融入了数字化，这次脱胎换骨式的升级带给人们不小的惊喜。先是从外观上，就突破了自身对原来造型理念的束缚，结合数字化时代的设计语言，让高尔夫8在情感化，纯将，智能化三大核心里呈现出不一样的美学新鲜生命力。

这次设计改变的亮点就是造型设计的实用性，符合空气动力学，使风阻系数由0.3降到了0.275。不仅令汽车的流线十分的漂亮，在实用性上也是完美地与设计结合。

什么是优雅的设计？

“工业设计师知道自己的作品在臻于完美时，并不在于无以复加，而在于无从删减。” —— 安托万•德•圣埃克苏里

当内饰融入数字化后，除了启动按键、双闪、P挡、车窗升降等少量几个物理按键之外，其他所有的功能都融进中控大屏和触控式按键中。

汽车上最重要的两块屏幕，进行了数字化的升级。10.25英寸仪表盘显示民间和10英寸中控液晶显示屏。UI设计比较简洁，操作十分的方便，简单。天窗长420mm，宽690mm，透面面积为0.29平米，开启可以通过触控屏来操作，十分的方便。

后备厢的空间也特别的大，容积有380L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间可以立马增大，中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢的物品，十分的人性化。

科技的目的就是为了服务于人，以人为本。所以增加了不低头也能看关键信息的显示系统，智能的车载导航系统，增加情调的30色氛围灯，高级品牌音响，高级材质的座椅，手机无线充电，无钥匙进入系统，智能三区自动恒通空调，再加上空气净化系统。这些都是将高尔夫8的座舱数字化以后，带给人极致舒适的体验。

在动力方面，搭载着EA211发动机，多项先进技术，让高尔夫8的动力更强的同时，油耗更低。油耗实测数据，最终平均油耗为6.8L/100km。这样的油耗非常令人满意。

悬架表现得实力很强，滤振性比较出色，面对减速带表现十分干脆，前段硬后段软的设定，让驾驶员面对较大的路面冲击也能起到良好的缓冲作用。

电子换挡取代机械挡把，在换挡时更加的便捷，还有标准、运动、经济和个性化四种驾驶模式，智能辅助驾驶有数十项，都是实用型功能。

高尔夫自身的涉水性特别的强，离地间隙为22cm，按最简单的方法来推断，它的涉水深度为30cm。其实，与涉水深度关系最大的就是致命的进气口高度，而它的进气口位置位于进气格栅上方，高度为70cm。这种高度完全不必过于担心有进水的危险。

数字化的高尔夫8，突破了它原来太多的束缚，可以说，它每一次的更新迭代，都在不断地从内部自我超越，自我突破。正是这种精神，这种认真的劲头，让喜欢它的粉丝们，对它不离不弃，让高尔夫成为了经典品牌。

由此看出，高尔夫8凝聚了大众品牌“自我革新，不断进取”的开创精神。这也反向证明了大众汽车这么多年以来，在市场上拥有较高保值率的原因。不仅仅是品质过硬，而是在这个表象背后，藏着紧扣时代脉搏，一直在自我革新的精神。

大众这款最新的高尔夫8，有了数字化的融入后，显得自己更加的未来，更加地服务于人，让人有提前享有未来的舒适感，安全感，便捷性。不得不为它点一个赞。您认为这款车如何呢？

END

#见证数字时代#