为什么款高尔夫 高尔夫1.6油耗有点高是什么原因

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谈及高尔夫，很多车迷就会想到它是大众汽车的“亲儿子”，甚至在网络上有一个说法，那就是大众只有高尔夫一款车，大众旗下的所有车型都是基于高尔夫而来。比如高尔夫拉高就是途观，加个屁股就是速腾，在加长一点就是迈腾等等。

在过去的四十多年里，大众高尔夫系列车型累计销量超过3500万辆，是全球销量最出色的车型之一。那么这台从1974年诞生的小车都经历了哪些变迁呢？接下来带你回顾它的传奇发展史。

高尔夫MK1

1974-1983年

1974年，大众推出MK1用来代替老甲壳虫，而当时的MK1使用的是前置前驱的驱动形式，并且还加长了轴距。很显然，极大提升舒适性、实用性以及燃油经济性的高尔夫，一经面世便获得市场的追捧，而MK1在1974-1983年之间，累计销售了约300万辆，这也足以证明它的销量神话。

同时，在外观造型方面也是高尔夫的灵魂所在。MK 1由乔治亚罗设计的经典两厢掀背造型，在其后40多年里一直沿用，并被很多汽车厂商借鉴，堪称是汽车造型界两厢车的鼻祖。 寻车网

在1976年，第一代高尔夫GTI问世，它搭载了1.6升燃油喷射汽油机，最大功率为110马力，极速达到了181公里/小时，也成为了当时名副其实的小钢炮。

高尔夫MK 2

1983-1992年

1983年9月份，第二代高尔夫发布，这代车型延续了第一代高尔夫的整体造型，但是外形尺寸更大，轴距加长了75mm，并加大了行李箱空间。外观上，第二代高尔夫最有特色的就是采用了四个圆形大灯，并在民间被消费者戏称“四眼高尔夫”。

在动力方面，MK2也有着较大的改动，其推出了四气门引擎，最大马力达139匹，最高时速达210公里/小时，并首次推出了柴油涡轮增压版本。值得注意的是，MK2还是第一款使用三元催化器和ABS防抱死制动系统的高尔夫。

高尔夫MK 3

1991-1998年

1991年8月，第三代高尔夫上市了，其最大的改动就是外观开始变得圆润，车身整体采用更为流畅的曲线，并将圆形大灯改为椭圆形大灯。但在整体的车身尺寸与轴距上并没有进行改动。

除了外观上的改动，第三代高尔夫还有着多个亮点。比如首次将前气囊之类的安全技术引入高尔夫，并且还提供了旅行车版本与6缸发动机可选择。

在1995年，一汽大众引进生产了“都市高尔夫”，但都市高尔夫原型车实际上是大众在西班牙的子公司seat的老款toledo。

高尔夫MK4

1997-2003年

1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80mm、加宽50mm、加高10mm，轴距也随着加长了40 mm，因此车内空间也随之更加宽敞。 加上更多的电子舒适性配置的加入，第四代高尔夫的整体产品力达到了前所未有的水平。

而第四代高尔夫最大的惊喜就是推出了高尔夫R32车型了。它凭借着241马力的3.2L VR6发动机，以及4MOTION四驱系统与6速DSG双离合变速箱的加持，百公里加速时间压缩到6.4秒，成为了继第二代高尔夫G60之后的最快高尔夫。值得注意的是，在2003年7月，一汽大众还将第四代高尔夫引入并进行了国产。

高尔夫MK5

2003-2008年

2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福车展，但第五代高尔夫却是中国市场错过的一代。与第四代高尔夫相比，第五代高尔夫外观上最显眼的变化当数前灯,采用了更加精致的设计，并配有透镜。同时，五代高尔夫首次使用了以往只在较高级别车型出现的独立悬挂，极大提升了操控性与舒适性。

第五代高尔夫还引领了小排量涡轮增压发动机的潮流，其搭载的1.4T直列四缸发动机，并匹配了DSG双离合变速器，于是TSI+DSG从此便成为了大众旗下的黄金动力组合。

高尔夫MK6

2008-2014年

2008年巴黎车展上首次亮相的第六代高尔夫，是基于第五代高尔夫的PQ35平台升级打造的。同时，一汽大众高尔夫6也正式亮相，国产版基本保留了海外版高尔夫的所有设计，这使得国产高尔夫6也成为了国内紧凑级两厢车的绝对主力。

鉴于国产高尔夫6的热卖以及国内消费者对于性能车型日益强烈的需求，在2010年3月，一汽大众将第六代高尔夫GTI也进行了国产。2.0TSI发动机与6速湿式DSG双离合变速箱的结合，再加上23.58万元的定价也让很多的国内车迷完成了自己的“GTI”梦。

同时，在2011年，高尔夫R正式进口到国内销售，这也是高尔夫最高性能版车型首次被正式引入国内。

高尔夫Mk 7

2014年至今

高尔夫MK7于2012年正式亮相，它采用了全新的MQB平台打造，相比上一代车型，第七代高尔夫的整体造型又开始往“硬朗风”靠，整体看起来也更加的凌厉。但是新车上市并没有得到较多的好评，其中最主要的原因就是新车后悬挂又改回了非独立悬挂。于是到了2017年，7.5代的高尔夫推出后，230TSI与280TSI版本的车型又将后悬挂改为独立悬挂。

在配置方面，高尔夫7再次提升，比如双区自动空调、座椅加热、8英寸大屏、感应雨刷、电子驻车、自动泊车、ACC主动巡航、车道保持、驾驶模式选择等配置，也让高尔夫7再次成为了同级别车型中的标杆。

全新第八代高尔夫MK8

德国当地时间10月24日晚，大众汽车在其发源地沃尔夫斯堡正式发布了备受瞩目的第八代高尔夫。新车在经过了8代车型的演变后，外观在延续经典造型的基础上，进行了更加时尚化的转变；内饰上也更加年轻。

动力方面，全新1.0T三缸和1.5T四缸汽油发动机将成为大众新一代家用车主打动力。值得一提的是，一汽大众将于2020年年底在成都分公司正式投产全新1.5T EVO发动机，以逐步替代现有的1.4T发动机。届时，高尔夫、宝来、速腾等车型将陆续换搭这款机型。

最后

如果有人问你大众哪款车最值得买，高尔夫绝对是大部分人的第一共识。作为在汽车历史舞台活跃了40多年且经久不衰的车型，高尔夫的每一次改款换代都有着新的突破，这使得它在全球每个角落都有无数的粉丝。同时，在中国市场，高尔夫也是大众品牌继桑塔纳、捷达后的又一金字招牌。

高尔夫1.6油耗有点高是什么原因 高尔夫6油耗13个

说起高尔夫你首先会想到什么？一种运动还是一款车型？年轻，运动，时尚，这是我们90后对它的印象。为什么我们会爱上这样一款车？

在2013年，第七代高尔夫正式亮相。历经六代的传承，第七代高尔夫无论从外观，内饰的用料质感都有了很大的提升。同时如ACC自适应巡航、全景天窗这些以往没有的配置也出现在这台两厢车上，非常有吸引力。并且接近10万左右的起售价对于年轻人来说非常有吸引力，拿笔者身边的例子来说，刚毕业半年的室友回到老家工作，就打算在今年年底入手一台他心目中的Dream Car，就是大众高尔夫。那么对于刚毕业的小伙伴们来说，购买一台这样的紧凑型车到底有多大压力呢？让我们一起来看看吧！

此次我们以国六19款 280TSI DSG R-Line车型作为本次计算用车成本车型。

购车成本

以上海为例并不计入牌照成本，19款 280TSI DSG R-Line车型厂商指导价为16.92万，终端优惠约2.5万元，所以我们按照14.42万元的裸车价进行计算。需要缴纳购置税12566元，我们以上海某经销商为例，需要收取1000元的牌照代办费，加上车船税360元，以及交强险950元，最后首年的购车保险也需要算入购车成本中，购买100万的第三者责任险加上车损与不计免赔共需4700元，所以当你买车时，你一共需要支出约16.4万元的购车成本。

用车成本

用车成本一共分三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在行驶了5年后出售此车辆，燃油按照厂家推荐使用的95#汽油，撰文当天单价7.1元/L计算。根据在高尔夫论坛的车主留言得知，高尔夫280TSI DSG R-Line车型的平均油耗在7L/100km，使用五年十万公里共需要燃油费约49700元。

然后我们来计算保养成本，根据我们与销售人员的沟通和网上车主发布的消息得知，五年十万公里共需保养11次，总共需要支出保养费用5700元，平均每次保养费用518元。最后再计算保险费用，保险费用我们以首年原价购买计算，而后每年保险6折，共需支出15980元。

总结

最后我们假设在行驶五年后卖掉，那么车辆的折旧费用也需要算入用成本中（前几期有很多读者对此不太理解，因为买车的费用毕竟实打实支出了那么多钱，卖掉的时损失的钱也是自己所支出的，所以我们在此算入了用车成本之中）。参考二手车市场情况，在购买五年后的保值率大概在48.19%，按照我们购买价格计算，在五年后的残值约在6.95万元，折旧费为74700元。所以我们把折旧费用一同计算入用车成本中，那么使用了五年十万公里的平均成本约为1.65元/公里。

假如你购买一台19款 280TSI DSG R-Line车型的高尔夫，并在使用了五年十万公里之后卖掉，在理想情况下需要支出16.6万元（包含保险、保养、油费、车船税、交强险、车辆折旧费），当然在实际用车中还有停车、过路费与违章成本等，这些由于不同地区有很大差异，我们还是以上海地区为例，笔者每月停车的固定支出为600元/月，一年大概在一万元左右，五年就是五万元，用车成本大大增加。

而第八代高尔夫即将亮相，不过国内正式上市的时间预计还蛮久。所以喜欢的小伙伴在经济允许的情况下，该冲还是要冲的！在下期的《用车成本》上你希望我们帮你计算什么车型呢？可以在下方留言告诉我们哦！