比过才知道，福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮” 0

比过才知道，福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”？

在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代，A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代，同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深，以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。

福克斯

而提到运动型轿车，自然跳不开“福克斯”三个字， 2006年，福克斯被正式引进中国生产与销售，很多中国消费者也是在那个时候第一次感受到何为“运动文化”，当年那一抹靓丽的“福克斯红”可谓是一代人的青春与回忆。就是这样一台极具情怀且实力超群的车型，在去年迎来了全面焕新后，凭借着出色的产品力再次俘获大批用户，因此今天咱们将这三款人气极高的车型进行全方位对比，看看究竟谁才是“年轻人最值得买的车”。

造型的较量，高颜值设计至关重要

近年来，以大众为首的众多品牌掀起了一阵家族式设计风潮，虽然这样的设计能够使消费者感到一定的高级感，但也会让很多人有瞬间的恍惚，这是哪款车来着？趋同的设计，是展现个性与时尚最大的拦路虎。同时在面对如今充满个性、推崇出圈的新生代人群面前，崭新且吸精的外观，是吸引他们的第一步。

福克斯

在这点上福克斯绝对是拔得头筹，该车型采用了时下超酷的“城市机能设计”，将高机动性能与潮流时尚美学相融合，最大化的贴近当代年轻消费者群体的审美观，成为了车界出圈的颜值担当。

大众高尔夫

相比之下，高尔夫在整体造型就显得过于中庸，棱角分明的LED大灯和倒梯形格栅带来不错的立体感，但C柱采用类似较为平直的设计，让整车观感上并没有很强的流线感。诚然，我们能够感受到大众在努力追求年轻，但事实上，高尔夫并未脱离成熟稳重的“套娃”审美，依然是大家熟悉的大众味道。

寻车网

本田思域

再看思域，不得不说思域在外观设计方面也是很符合年轻人的审美，引擎盖上饱满的车身线条很有力量感，搭配上两侧扁平的大灯组，赋予了整车极强的攻击性。但或许是过于追求运动气氛的营造，思域的设计稍显浮夸，给人一种不耐看的感觉。

因此，在外观设计方面，我们认为福克斯将经典与时尚完美结合，更直接的视觉冲击力，青春动感显露无遗，符合多数年轻人胃口。而思域略略浮夸，高尔夫则是稍显内敛。

操控的较量，强动力体验至关重要

车是用来开的，尤其是以年轻人为主要定位群体的运动型轿车。所以，动力性能是绕不过去的坎。试想，红灯变绿灯时，哪个血气方刚的年轻人不想做到瞬间“弹射”。

福克斯

动力方面，福克斯采用了EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机，可爆发出128kW最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速仅需4.5s，同时搭配上同级别唯一的8AT变速箱，可让用户在“肾上腺素激增带来的躁动”中体验澎湃肆意，于“平顺的贴地飞行”中享受舒适惬意。

反观高尔夫，1.4T EA211发动机比较知名且已征战多年，动力性能毋庸置疑，最大功率110kW、峰值扭矩250N.m、37.5%的热效率，与福克斯相差不大。

虽然说“法拉域”的绰号已经传遍大江南北，但抛开这句戏言，思域本质上是一辆最纯粹的家庭用车，不说福克斯上的那台极为平顺、换挡逻辑极佳的AT变速箱，即便是对比高尔夫的双离合变速箱，思域的CVT也是差强人意，因此要是日常代步，你可以选择思域，要想体验“运动感”，那么思域不是最佳选择。

智能的较量，高智商在线至关重要

在汽车智能化大行其道的今天，对早已成为中国汽车消费市场新主力的90、95后而言，汽车已经不再是冷冰冰的机器，他们不仅对汽车的出行要求越来越严苛，同时对车辆的智能科技也提出更高的要求。

福克斯同级最大的12.3英寸中控液晶屏搭载有SYNC®+智行信息娱乐系统，利用福特派APP，手机端可以对车辆进行远程控制，车机系统还整合了QQ音乐、喜马拉雅等热门有声内容平台等海量影音娱乐资源；强大的语义识别能力，也能让你轻松实现对娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能的控制。同时，它搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统拥有L2级自动驾驶能力，涵盖了ACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）等10项超前科技。

福克斯内饰

在这方面，高尔夫顶配中控液晶屏也不过10英寸，全新交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统拥有搜索美食、酒店和车家互联功能；手机远程控制涵盖远程上/解锁、在线寻车、车辆状态查看等常规应用。另外，除了16.58万顶配车型，其它车型自适应巡航和变道辅助这类自动驾驶技术根本没有，且像车道保持、紧急制动、预碰撞保护、交通标识识别等都是选装，诚意稍显不足。

大众高尔夫内饰

与福克斯和高尔夫相比，思域小家子气的使用了7英寸液晶中控屏，使用的Honda CONNECT智导互联系统多是在线新闻、在线天气这类鸡肋功能，使用功能太少。不过人家次顶配和顶配车型装载的Honda SENNING安全超感系统可实打实装备了6项辅助驾驶功能，比高尔夫要选配强了不少，像车道保持、紧急制动、车道偏移抑制等常用项也都有。

本田思域内饰

通过对比，我们不难看出，福克斯无论是在外观、动力还是智能化方面都形成了对高尔夫、思域的全面碾压，同时作为出生便自带赛车基因的福特品牌，超过百年的赛道性能技术锤炼出福克斯绝佳的运动感。不夸张的讲，福克斯的全能实力正在颠覆着大家对运动型轿车基础功能的固有认知。所以，该选谁，你知道了吧。

0-100km/h加速4.8秒 新款高尔夫R怎么样 试驾评测

【编者按】世界上没有完美的人，也没有完美的车。如果你想要性能，同时还想要情怀和低调，也许高尔夫R对于你来说会是一个接近完美的选择。0-100km/h加速4.8秒、极速249km/h（以上为国内版数据）、5门5座、空间尚可，高尔夫R一直是小钢炮车型中的热门之选。如果你还是一个大众控，那就更没有悬念了。新款高尔夫R已经于2017年9月在国内正式上市，时隔半年后，我们来到了大众的总部沃尔夫斯堡，感受这款信仰之选的真本事。

　　这里要说明一下，我们的试驾车并非是海外的商品车型，差别在于车型的配置与在售车型不一致，比如虽然选装了R-Performance套件，但是却没有安装套件中的后扰流板。

● 更加精致的外观

即使大众的设计师能够拿出CC、Arteon这样的佳作，你也不得不承认，大众的设计师相比于注重时尚的法国人、特立独行的日本人和全面奔放的美国人要保守很多。即使是众人皆知的网红车型，高尔夫R也没有像思域TYPE R或者福克斯RS那样将所有的内在都流露在外。

　　新款高尔夫R最有力的设计依旧在尾部，干练的设计配合双边共四出排气，性能车的气势一瞬间就提升出来。这种“咄咄逼人”的气势也时刻提醒着后车，别把我当做你家楼下那款普通的高尔夫。

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● 内饰的改变在于更加实用

内饰的调整同普通版一样，最明显的变化就是采用了更大尺寸的中控显示屏，随着屏幕尺寸增大、功能增多、虚拟按键的使用，很好地提升了车内的科技氛围，实用性也进一步提升。

内饰设计其实不用多说了，不会有神秘感，也不会有什么惊喜。虽然这样的内饰不足以打动大部分消费者，但细节的改变尤其是全新娱乐系统的加入，至少能让消费者不摇头，最起码跟上了时代的节奏。

● 驾驶体验

用官方的话说，新款高尔夫R是有史以来最强大、最快的高尔夫车型（当然是量产车）。这是因为该车配备了最新的EA888 2.0TSI发动机，相比于老款车型，它的最大功率增加了10马力达到了310马力（国内新款为290马力，老款为280马力），配合第5代Haldex四驱系统以及7速DSG双离合变速箱，它的0-100km/h的加速时间仅为4.6秒（国内版为4.8秒）。

首先来体验了DSG车型。在刚刚上路的时候，人和车都在互探虚实。虽然会有低沉的排气声从后方传来，但是并没有想象的那么肾上腺飙升。接下来，灵敏的油门踏板和完全明白你意图的双离合变速箱会首先向你示好。你会发现，在中低速的城市道路中，提速超车简直易如反掌，让你跃跃欲试。

当驶上高速公路，才是让它解除封印的真正时刻。深踩油门，双离合变速箱没有半点迟疑的完成降挡动作，后方低沉的排气声很快就占据了车厢的每个角落。继续释放动力，当转速超过4000rpm之后，原本低沉的排气声变得高亢，似乎这才是它真正的模样。310马力的2.0TSI发动机不会给你任何胆怯的机会，别说是120km/h，只要你愿意，在达到限定极速之前它随时能给你带来推背感。

若你还不过瘾，别忘了这款车还提供了竞赛模式。油门的响应速度还会继续提升，动力随踩随到，背后的力量源源不断，不知不觉间手心已经开始冒汗。原本感觉尚可的悬架此刻也绷紧了神经（该车配备DCC动态底盘）、Akrapovic排气中也会传出令人兴奋的回火声，此刻的高尔夫R已经将它凶狠的一面暴露无遗。

不过不要高兴得太早，当你的车速已经超过大部分车辆时，发飘的车身和因路面起伏产生的跳动，暴露出在高速情况下车身提供的下压力的不足，这也是官方在R-Performance套件中增加全新后扰流板的原因（试驾车没有选装）。

这次试驾里面最大的惊喜，莫过于体验到了手动挡的高尔夫R，这可是没有在国内提供的稀罕物，而且也是很多人翘首期盼的的车型。

而手动挡车型，带给你的除了快之外，还有更多的驾驭感。虽然是一款性能车，但是高尔夫R离合器踏板的回馈力度仅仅是略微偏沉，结合点也较好掌握，对于新手来说会觉得平易近人。手动挡的换挡行程较短，1-5挡换挡都十分顺滑，在换为6挡的时候稍微有一点点的生涩，整体上的感觉还是非常棒的。毫无疑问，7速双离合变速箱无论是在运动性还是经济性方面，都能带来最好的体验，但是手动变速箱带来的驾驭感，才是它最大的乐趣所在。

总结：

随着第7代高尔夫R采用全新的MQB平台，这款车无论在性能、舒适性等方面都有了巨大的提升。从7代到“7.5代”的改变，厂家在给它带来动力上小幅提升的同时，还提供了更强大的性能套件可选，在科技感和实用性方面也往前迈了一小步，无论如何，它距离完美更加接近了。但它始终不是完美的，比如国内的售价，否则为什么会有很多消费者会去选择奥迪S3？高尔夫R，对于大众控来说是信仰之选，而对于普通消费者来说，只能是任性之选了。