高尔夫gti怎么样(2020款高尔夫gti落地)

轻柔的改进使新款2020 Volkswagen Golf GTI保持了小钢炮级别的最高水平

从本质上讲，高尔夫GTI有了一些进一步的改进，内在和外在的新外观以及新技术-但这并不是一件坏事。即使Mk8高尔夫GTI进行全面改造，但是它仍然是一款越野和舒适性极高的汽车。症结可能是价格，价格将不可避免地攀升至3万英镑左右甚至更高。

这是44年丰富的流派定义经验的最新一期。这是全新的Golf GTI，目前第八代，也许仍然是大众汽车最具标志性的现代车型的标志性版本。

再一次，这是进化的练习，而不是纯粹的工程蛮力。高尔夫GTI将公司广受欢迎的掀背车推向了极致。相反，它是经过评审的入门产品，它提供了动力，性能和前轮驱动经济性，其包装比顶级的Golf R更灵活，更实惠。

因此，新型Golf GTI使用的平台与其前身相同，并且发动机相同-大众集团使用良好的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机EA888。功率为242bhp，扭矩为370Nm，高尔夫GTI的功能与上一个的Performance Pack版本一样强大。但是，现代i30 N，福特Focus ST，雷诺梅根RS和新款梅赛德斯AMG A 35都被很多竞争对手所蒙蔽。

GTI的MQB基础十分完善，但悬挂系统和自适应减震器都是全新的。大众汽车通过使用新的铝制副车架，使悬架的重量减轻了一些，并且弹簧刚度前后都有所提高。

所有这些加在一起便带来了驾驶经验，这些经验主要集中在改善提炼和操作而不是加快步伐上。从基本性能水平来看，从静止状态达到62mph所花费的6.3秒与上一个GTI的Performance版本相比并没有真正的变化。但是，对引擎进行的适度更新会改变其特性。急于恢复其6,500rpm的红线，并且仍会以线性补偿的方式向前发展。

但是，由于新的微粒过滤器和更大的催化转化器，排气音受到了打击，而声音执行机构无法解决较平坦的音轨。如果您在低速下需要太多光滑的新档位选择器，则DSG变速器经常会出现的犹豫感也会蔓延，但是对于那些希望使用三个踏板的人来说，则是六速手动选择。

这款新GTI最能吸引您的是抓地力水平和转向不足的减少-这是通过将前锁止差速器与上一个Golf TCR作为标准差而实现的。高速弯道中的牵引力得到了极大的改善，但这不只是差速器的工作-它还取决于在GTI中首次亮相的新型Vehicle Dynamics Manager系统。

该电子系统协调控制差速器和新的自适应阻尼器，将它们每秒调整多达200次，以在舒适性和控制性之间达到完美的平衡。对于GTI而言，这是一次安静的技术飞跃。

转向系统与MQB热销汽车一段时间以来的情况一样-直接且令人愉悦地指向弯道，但缺乏适当的道路感觉。但是，与悬架和发动机结合使用时，它就构成了套件的基础，该套件足够用于长距离高速公路行驶，并且足够快以在B公路上娱乐。生态，舒适，运动和个人驾驶模式均可轻松实现，从而使驾驶员能够优先考虑完善和灯光控制，而不是更强大的油门输入和更坚固的转向，反之亦然。

在外部，适用通常的GTI警告。一个运动型的车身套件适应了最新的高尔夫形状，并带有蜂窝状下部格栅和正面的红色GTI细条纹，车轮的侧面发现范围为17到19英寸，而后部的舱口盖上方则是一个细微的扰流板，并配备了带有双出口排气的后扩散器。LED大灯也是标准套件。

内部也有类似的故事，对新一代的仪表板和信息娱乐系统进行了轻微的GTI改造。数字仪表板具有GTI图形，仪表板和门上的红色蜂巢图案旁边带有红色闪烁。GTI饰有运动型方向盘，饰有格子呢的运动型座椅首次具有一体式头枕，增添了乘坐感，钢制踏板使外观更加完美。

新一代信息娱乐系统显示得很整洁，默认情况下为8.25英寸，但在选项列表中最大为10英寸。但是，尽管它看起来很清晰，但它并不是最直接的操作系统，它依赖于触敏按钮进行输入，并且具有令人眼花缭乱的菜单来进行简单操作。这将需要一些所有者适应一些习惯。

模型： 大众高尔夫GTI DSG

价钱： £34,000

发动机： 2.0升4缸涡轮增压汽油

功率/扭矩： 242马力/ 370牛顿米

波箱： 七速双离合自动前轮驱动

0-62mph： 6.3秒

最高速度： 155英里每小时

大众高尔夫怎么样(卡罗拉高尔夫谁耐用)

高尔夫和卡罗拉都是紧凑型轿车当中的标杆车型，长期以来，这两台车型在国内消费者心目中都有着举足轻重的地位，那用15万左右的预算是选择大众高尔夫好还是卡罗拉好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

高尔夫和卡罗拉的优点分别是什么

如今在售的高尔夫已经进入了产品周期的末端，第八代高尔夫也已经在国外被曝光，这就意味着这一代高尔夫已经开始了“清仓大甩卖”进程，事实上，目前在售的高尔夫确实也有着非常大的优惠，15万左右的预算已经可以落地1.4T的豪华版车型，在配置上这台车型还是相当不错的。电动天窗、主驾驶电动调节、无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目以及自动大灯等配置一应俱全，对于一台家用车来说，这样的配置水平已经非常够用了。

而更大的优势来自于动力，这台高尔夫搭载了一套1.4T 7DSG动力总成，拥有最大150马力250牛米的动力输出，8秒左右的破百成绩也同样令人满意。而且实际驾驶起来，高尔夫给驾驶者的感受也非常轻巧灵动，这样的设定对于操控来说也是非常友好的。

相比之下，卡罗拉则在后期使用成本方面更有优势，如果我们选择一台1.2T车型的话，其油耗表现也比高尔夫有一定优势，而如果我们选择一台双擎混动车型，那么油耗表现将达到一个我们都非常满意的水平，这也让卡罗拉的后期用车成本非常有竞争力。

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此外，采用了TNGA架构之后的全新卡罗拉还有一个非常大的优势，那就是其全系标配了TSS2.0智行安全系统，在这套系统中包含主动刹车、自适应巡航以及车道保持等功能。这样的配置在让其安全性相比其他竞品车型大大提升的同时也让驾驶者在长途行驶时的疲劳感降到了最低。

在高尔夫和卡罗拉当中应该如何选择

在这两台车当中选择并不是非常难，因为无论高尔夫和卡罗拉都有各自的粉丝，而这两台车也是两台性格差异非常大的车型。如果你比较喜欢驾驶的话，那么高尔夫自然是个好选择，但是如果你日常用车较为频繁行驶里程也较多的话，那么卡罗拉会是一个更好的选择。

不过如果非要从这两台车当中选择一个的话，那么我更推荐选择双擎混动版的卡罗拉，尽管舒适性配置相对比较少，但是较低的后期成本对于家用车来说是最有吸引力的地方，而且在主动安全方面的配置卡罗拉也要比高尔夫更多，这对于驾驶来说是一个非常实用的东西，因此如果你并不是那么对高尔夫有信仰的话，那么卡罗拉会更适合你。