一汽大众高尔夫怎么样(大众高尔夫官网) 为什么高尔夫这么畅销(高尔夫8代)

一汽大众高尔夫怎么样(大众高尔夫官网)

与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调校更偏运动，尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼、凸起以及路面接缝时，比高7好了不少。（微信公号：CNWAUTO）

八代车型，46年历史。作为大众汽车品牌精神内核最好的诠释者，每一代高尔夫都在传承着大众汽车的内核与本质。

十天之前，大众高尔夫迎来了第八代车型，而官方也对它进行了更精准的命名——全新数字高尔夫8。按照一汽-大众的官方定义，全新高尔夫是MQB Evo平台的首款车型，也是一汽-大众数字化车型的开局之作。

为了验证其倾心打造的新一代高尔夫能否担得起数字化知名，能否依旧成为大众汽车汽车的精神象征，我们特意在新车上市之处就对此款车型进行了深度试驾。整体感受如何？还需为大家一一分解。

外观造型方面，全新数字高尔夫依旧以历代车型的经典元素为基调，全新数字高尔夫“鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体。象征性能的格栅，以打破常规的布局形式，进一步降低视觉重心，凸显更强的运动气息。

侧面的“纯净化”理念为新一代高尔夫带来了更加符合空气动力学的造型设计，使得全新数字高尔夫的风阻系数由0.3降至0.275。被切割后的上轮廓结合多边形的下轮廓，传递年轻活力的运动气质。

上扬并延伸至尾灯的肩线，让整车的视觉效果更显修长；被弱化的侧面转折和棱线，让型面更加完整；上移的尾部折线特征，将车尾的轮廓修饰的更为立体、深邃。

内饰设计上，全新数字高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由，尺寸进一步扩大。数字化的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合“手机党”们的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作都触手可及。

全新造型Gen2 MOD方向盘搭载的全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生。触控中控面板取代了传统Miko开关功能，拥有功能集成度高、易于操作等特点，相比传统实体按键，操作更加便捷，也更具科技感。

全新的“黑曜石”电子换挡拨杆具有更轻、更小、更智能的特征，以更高的安全性，降低使用者的误操作几率。带给驾驶者舒适享受的同时，也演绎全新数字高尔夫对新时代豪华体验的深刻理解。

动力搭载上，动力方面，高尔夫8分别搭载1.2T和1.4T发动机，前者最大马力116Ps、最大扭矩200N·m；后者最大马力150Ps、最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使之百公里油耗仅为5.5L。

底盘调教方面，全新数字高尔夫沿袭上一代MQB A LG1的麦弗逊式前轴，具有结构简单、强度高、可靠性好、重量轻等特点。后悬挂为多连杆结构，经过悉心的调校，最大程度保持了高尔夫品牌的操控基因，确保了弯道性能。

试驾过程中，高尔夫8的驾驶辅助功能超出了预期，它配置了一键旅行辅助功能TravelAssist2.0、ACC3.0高级自适应巡航、SideAssist变道辅助、LaneAssist车道保持和VZE交通标志识别等智能辅助系统，即使是刚开车不久的新手，也可以增强驾驶信心，有效提高行车安全性。

与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调校更偏运动，从避震初段开始你就能感受到它所带来的侧向支撑要比高7更强一些。尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼、凸起以及路面接缝时，高尔夫8在处理这些震动时的质感比高7好了不少。

运动模式下，发动机响应变得更加积极，升挡速度较快，常规驾驶下的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，整个加速过程游刃有余。

本文为中新汽车原创，欢迎小伙伴分享，媒体如需转载请在文前注明作者及出处，谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本，违者将承担法律责任。图片来源于网络。

为什么高尔夫这么畅销(高尔夫8代)

白羽车讯｜文

大众汽车新推出的高尔夫8，在二手车市场的保值率高达61.42%，如此之高的保值率，令人不得不深度关注它，想要探究这背后的原因。要想真正了解它的核心，必须深入挖掘这家企业最深度的东西。第八代的高尔夫首次出场，就引起了众人的关注。当仔细了解了高尔夫8，才恍然大悟，知道了大众汽车高保值率的原因。

高尔夫第八代的基本数据展示：长4296mm，宽1788mm，高1471mm，轴距为2631mmm。低配为12.98元，高配为16.58万元。

高尔夫8融入了数字化，这次脱胎换骨式的升级带给人们不小的惊喜。先是从外观上，就突破了自身对原来造型理念的束缚，结合数字化时代的设计语言，让高尔夫8在情感化，纯将，智能化三大核心里呈现出不一样的美学新鲜生命力。 寻车网

这次设计改变的亮点就是造型设计的实用性，符合空气动力学，使风阻系数由0.3降到了0.275。不仅令汽车的流线十分的漂亮，在实用性上也是完美地与设计结合。

什么是优雅的设计？

“工业设计师知道自己的作品在臻于完美时，并不在于无以复加，而在于无从删减。” —— 安托万•德•圣埃克苏里

当内饰融入数字化后，除了启动按键、双闪、P挡、车窗升降等少量几个物理按键之外，其他所有的功能都融进中控大屏和触控式按键中。

汽车上最重要的两块屏幕，进行了数字化的升级。10.25英寸仪表盘显示民间和10英寸中控液晶显示屏。UI设计比较简洁，操作十分的方便，简单。天窗长420mm，宽690mm，透面面积为0.29平米，开启可以通过触控屏来操作，十分的方便。

后备厢的空间也特别的大，容积有380L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间可以立马增大，中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢的物品，十分的人性化。

科技的目的就是为了服务于人，以人为本。所以增加了不低头也能看关键信息的显示系统，智能的车载导航系统，增加情调的30色氛围灯，高级品牌音响，高级材质的座椅，手机无线充电，无钥匙进入系统，智能三区自动恒通空调，再加上空气净化系统。这些都是将高尔夫8的座舱数字化以后，带给人极致舒适的体验。

在动力方面，搭载着EA211发动机，多项先进技术，让高尔夫8的动力更强的同时，油耗更低。油耗实测数据，最终平均油耗为6.8L/100km。这样的油耗非常令人满意。

悬架表现得实力很强，滤振性比较出色，面对减速带表现十分干脆，前段硬后段软的设定，让驾驶员面对较大的路面冲击也能起到良好的缓冲作用。

电子换挡取代机械挡把，在换挡时更加的便捷，还有标准、运动、经济和个性化四种驾驶模式，智能辅助驾驶有数十项，都是实用型功能。

高尔夫自身的涉水性特别的强，离地间隙为22cm，按最简单的方法来推断，它的涉水深度为30cm。其实，与涉水深度关系最大的就是致命的进气口高度，而它的进气口位置位于进气格栅上方，高度为70cm。这种高度完全不必过于担心有进水的危险。

数字化的高尔夫8，突破了它原来太多的束缚，可以说，它每一次的更新迭代，都在不断地从内部自我超越，自我突破。正是这种精神，这种认真的劲头，让喜欢它的粉丝们，对它不离不弃，让高尔夫成为了经典品牌。

由此看出，高尔夫8凝聚了大众品牌“自我革新，不断进取”的开创精神。这也反向证明了大众汽车这么多年以来，在市场上拥有较高保值率的原因。不仅仅是品质过硬，而是在这个表象背后，藏着紧扣时代脉搏，一直在自我革新的精神。

大众这款最新的高尔夫8，有了数字化的融入后，显得自己更加的未来，更加地服务于人，让人有提前享有未来的舒适感，安全感，便捷性。不得不为它点一个赞。您认为这款车如何呢？

END

#见证数字时代#