2023-05-24 11:39:43 | 寻车网
日前,我们从官方获悉,大众途锐PHEV插电式混合动力车型,将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同,将取消空气悬架等配置。
外观方面,途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格,细节处有所改动改动,车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整,增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架,但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。
动力方面,途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270千瓦,最大扭矩为700牛米,零百加速时间为6.6秒。新车纯电续航里程58公里,每百公里油耗仅2.4升。
日前,上汽大众官方发布了全新凌渡的预告图,新车将于1月17日正式发布。作为时隔7年的全新换代车型,此前新车的申报图及相关谍照已经发布,其与现款凌渡展现出了相当大的区别,看上去非常个性,动力方面,新车将搭载1.4T发动机。
从申报图看,全新凌渡的设计看上去非常另类,与大众偏沉稳的设计风格不同,其看上去十分激进,传统中网区十分狭小,且车头很扁,营造出一种低趴的效果。尺寸方面,新车长宽高分别为4784mm/1831mm/1469mm,轴距达到了2731mm。
车尾将依旧采用溜背式造型设计,配备贯穿式的车灯,内部结构与途观X有很多相似之处,与此同时尾部的型面更加注重层次感,采用了有金属饰条修饰的双边共两出排气装饰。
内饰风格偏向沉稳,也是大众一贯的理念,这与另类的外观体现的元素截然不同,中控区域非常简洁,采用时下流行的双联屏以及贯穿是出风口造型,方向盘也经过全新设计,加上金属饰条点缀,提升了质感。
动力部分,从申报信息来看,全新凌渡搭载1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,传动部分匹配7速双离合变速箱。
纯电续航里程58公里大众途锐插电混动车型将于11月9日上市日前,我们从官方获悉,大众途锐PHEV插电式混合动力车型,将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同,将取消空气悬架等配置。外观方面,途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格,细节处有所改动改动,车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整,增加PHEV专属迎宾踏板、PH
纯电续航里程58公里大众途锐插电混动车型将于11月9日上市日前,我们从官方获悉,大众途锐PHEV插电式混合动力车型,将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同,将取消空气悬架等配置。外观方面,途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格,细节处有所改动改动,车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整,增加PHEV专属迎宾踏板、PH
纯电续航里程58公里大众途锐插电混动车型将于11月9日上市日前,我们从官方获悉,大众途锐PHEV插电式混合动力车型,将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同,将取消空气悬架等配置。外观方面,途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格,细节处有所改动改动,车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整,增加PHEV专属迎宾踏板、PH
纯电续航里程58公里大众途锐插电混动车型将于11月9日上市日前,我们从官方获悉,大众途锐PHEV插电式混合动力车型,将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同,将取消空气悬架等配置。外观方面,途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格,细节处有所改动改动,车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整,增加PHEV专属迎宾踏板、PH
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