2023-05-26 07:55:18 | 寻车网
[XCAR 实拍 原创]
当年的“老三样”,如今早已面目全非。更替换代,升级改造后的样貌,都令人不禁感叹,仿佛恍然隔世一般。捷达、桑塔纳,这些曾经并肩作战的劲敌,现今仍然能够在销量榜单中风生水起。而东风雪铁龙爱丽舍也必然不甘落后,在一路追随时代潮流的同时,也在力求打好这场跨时代的攻坚战。
基于PSA集团旗下EMP1高效模块化平台打造而来的全新爱丽舍,拥有着8.38-12.08万元的新车价格区间,并在顶配车型的价格方面有所降低。此外,新车主要针对外观设计及内饰细节方面进行了调整,动力系统则并未改变。
凌厉的线条所勾勒出的全新爱丽舍,一撇老款车型身上那圆润的形象,也令其获得了更加精简、干练的气质。
全新一代雪铁龙家族前脸造型,不出意外地出现到了全新爱丽舍的车头上。一体式的前脸设计,在遵循了雪铁龙“能量美学”设计理念的同时,也让全新爱丽舍的颜值提升了不少。
采用双幅银色镀铬条装饰的进气格栅造型,与双人字标识衔接,向两侧延伸,并与两侧双C大灯融为一体,从而打造出简约、优雅的车身造型。
一体式双C大灯,在全新爱丽舍身上进行了重新设计,内部的C形造型以及LED日间行车灯的配备,均使前脸看上去更富有质感。此外,雾灯为全系标配。
车身尺寸方面,新车并未进行调整,与老款车型保持一致。不过,这样的车身数据,仍然在同级别车型中处于中上游水平。
位于翼子板上方的铭牌,成为了彰显全新爱丽舍身份的标识。
实拍的低配车型,配备了造型时尚的多辐铝合金轮圈,并采用万力HARMONIC H220轮胎,其规格尺寸为185/65 R15。
相对于前脸造型的高辨识度,尾部造型的改动则显得有些畏手畏脚。除了尾灯细节上的进化外,几乎察觉不到太明显的变化。
回环状的尾灯造型,成为了尾部唯一明显的变化,其点亮后的视觉效果,的确能为车尾带来不低的辨识度。
排气造型同样延续了老款车型的单侧隐藏式设计。此外,此次拍摄的低配车型,并未配备倒车雷达、倒车影像这样常见的安全辅助配置,稍显遗憾。
内饰造型着重细节优化
由于实拍的是一台低配车型,因此在内饰配置方面,稍显不足。不过,中控台布局以及手刹造型、门板扶手等细节,均成为了全新爱丽舍此次升级改款的侧重点。此外,中控台的做工用料质感,也明显要优于老款车型。
整体布局未进行大刀阔斧改动的全新爱丽舍,将内饰的升级改造重点,放在了中控台以及手刹造型上。此外,其他部分仍然延续了老款车型的设计。
并未重新设计的仪表盘造型,仍然维持了老款爱丽舍所配备的样式。不过,相较于时下被热捧的液晶仪表盘,这样的造型略显普通了。
虽然官称全新爱丽舍采用了全新造型的多功能方向盘,不过从实拍车型来看,未配备多功能按键区域的低配车型,仍然采用了老款车型的方向盘造型。
中控台的造型及做工,很符合合资品牌的设计风格。此外,中控台屏幕仅为顶配车型提供,其他车型的此区域均被一个储物格所代替。
我们曾在雪铁龙C3-XR上所见到的,那款PSA集团造型独特的手刹,此次也在全新爱丽舍的身上配备。不过,由于造型特殊且尺寸较大,也进而在某种程度上替代了中央扶手箱的存在。
此外,大灯高度调节功能也为这台全新爱丽舍的低配车型所配备。
进行了重新设计的门板造型,采用了镀铬条装饰。同时,全新爱丽舍还全系标配了后视镜电动调节功能。
依然延续老款1.6L动力总成
车身尺寸并未进行升级的全新爱丽舍,也依然延续着老款车型所提供的空间体验。而采用全新带有菱格花纹的织物座椅,为乘坐者带来了偏向舒适性的乘坐体验。此外,座椅调节方式均为手动调节。
采用了带有菱格花纹的织物座椅,提供了较为新颖的视觉体验,同时,还为乘坐者带来了较为舒适的乘坐感受。此外,实拍车型的座椅调节方式,均为手动调节。
而后排座椅仅为乘客提供了中央扶手,中央头枕则遗憾地并未配备。整体乘坐感受仍偏向舒适性体验。
身高162cm的体验者,坐入前排座椅后,将座椅调整至最低,头部可剩余一拳四指左右距离。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间仅剩四指,而腿部空间则还可以提供两掌左右距离。
后排中央地板稍有凸起,不过其凸起程度倒不至于影响后排乘客的乘坐舒适度。
485L的常规行李厢容积,在后排座椅按比例放倒之后,其装载能力得以进一步提升。
动力方面,全新爱丽舍依然延续了老款车型所搭载的动力系统,即一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4000rpm。与之相匹配的传动系统为5挡手动及6挡手自一体两款变速箱。而底盘悬挂方面,则采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合。
全新爱丽舍依然延续了老款车型所搭载的动力系统,即一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4000rpm。
传动系统方面,全新爱丽舍提供一台5挡手动及一台6挡手自一体变速箱可选。其中,实拍车型为5挡手动变速箱。
底盘悬挂方面,全新爱丽舍采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合。
编辑点评:作为年度改款车型,全新爱丽舍为市场带来了雪铁龙家族化的外观设计,以及内饰细节上的优化。面对长居销量榜前列,曾经那些亦敌亦友的车型,爱丽舍在市场中的份额似乎显得有些江河日下。不过,在注入了诸多新鲜元素后的全新爱丽舍,相信会与同门师弟C4世嘉,携手重返巅峰。
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买车时的心情往往是喜悦与兴奋,不过买车也一定要擦亮双眼,开动大脑,这样才能避免上当受骗,可别乐极生悲。现在大多数经销商均是正规4S店,从正常的流程走,基本上不会有问题,若是出现问题也可以找4S店。正所谓不怕一万,就怕万一,多留个心眼,至少可以保证自己不被骗。过来人提醒提新车时,先别急着高兴,记得要检查5个地方,“退一赔三”可能正在等着你。
排气管检查
新车制造完成出厂后,至多有几公里至十几公里的里程标识,因为这是厂家在测试车辆的性能,保证没问题后,才会发到各大经销商。如果一辆车长时间驾驶,它的排气管绝对不干净。新车的排气管用手去触摸,几乎没有任何灰尘,更不会有发黑的杂质。但如果你在检查时发现,排气管内部具有黑色物质,这辆车也不能买。因为有可能是试驾车,也有可能是发动机的问题,总之看到问题的车,必须要求换车。
查看汽车铭牌 寻车网
每一辆车都有自己的专属铭牌,它的位置在副驾驶B柱,打开副驾车门就能发现铭牌。铭牌上包含了车辆的大多数信息,比如整车质量,生产地,车辆的功率和生产日期。这里主要一下生产日期,也就是汽车出厂时间。通过时间就可以判断出这是不是一辆库存车。在正常的情况下,国产汽车一般在3个月以内,进口车型控制在6个月。若是你发现超过以上时间的车辆,大概率就是库存车。
轮胎生产日期
除了通过车架号了解汽车的生产日期,还可以通过轮胎得知一些信息。比如图片中的4个数字,肯定有很多人不知道它的含义。数字4618代表着轮胎的生产年份与周数,也就意味着轮胎生产时间在18年的第46周。比如今年是2022年,轮胎上的4个数字中,后面两位必定是22,前面两位数字可通过计算所得。一个月有4周,6个月已经过去,至少有24周。最近买车的朋友,轮胎数字控制在1222~2422都属于正常状态。
检查机油颜色
一款车是不是放了很久,是不是经常驾驶,看机油就能一目了然。打开发动机舱,找到机油尺,用食指勾住机油尺的圆环处,使劲往上一提,机油尺就出来了。找一张没使用过的餐巾纸,将机油尺上的机油,滴在餐巾纸上。通过肉眼观察就可以发现机油的状态是否正常,如果机油有扩散环,且非常清晰就证明机油还不错。若是机油没有扩散环,或者颜色变黑,证明机油已经变质。大概率这车有问题或者已经被人长时间驾驶过了。
发动机舱螺丝
检查过程中,最后一项要看发动机舱内部,尤其是螺丝。从细节上看,很容易发现问题。一颗全新的螺丝和一颗被拧过的螺丝,在螺丝帽沿上会有差别。在制造过程中,用的都是专业工具,甚至有可能自动化,拧螺丝会有相应的力矩,并且拧螺丝的设备先进,不会对螺丝造成伤害。如果在外维修,螺丝就会有被动过的痕迹,只要你仔细观察,若有问题就一定会发现。如果后续发现是事故车,还可以退一赔三。
结语:
买车不只是交钱付款那么简单,必要的检查项目,最好一个都不要漏。找到了问题,现场就可以更换新车,若是后续发现了小问题,4S店也不一定会给你相应的售后服务。汽车的价格比较昂贵,好一点的车型价格需要几十万,这都是自己辛辛苦苦赚来的。接下来要买新车的朋友,可以按照上面的顺序依次往下检查,如果都没有问题,基本上就可以保证这是全新的车辆了。你们买车时,有仔细地检查过吗?
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