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比亚迪海豹实车到店 预售价19.78

2023-05-26 08:05:59 | 寻车网

比亚迪海豹实车到店 补贴后售20.98-28.68万元

近日,我们从比亚迪经销商了解到,海豹车型已经实车到店。此前新车已经正式上市,补贴后售价区间20.98-28.68万元。作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型,海豹基于e平台3.0打造,提供三个续航版本的车型,最大续航里程为700km

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,头灯及下方雾灯区采用了全新的设计,机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感,封闭格栅代表其新能源车的身份。

侧面造型流畅,采用了溜背式的设计,翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀,增加了侧面美观度,车身尺寸方面,新车的长宽高为4800/1875/1460mm,轴距2920mm,乘坐空间明显充裕。

尾部同样简约而不乏设计感,凸起状的小尾翼非常灵动,尾灯采用时下流行的贯穿式造型,两侧的水滴状尾灯延至中部交汇,从上方两图对比可以看出,点亮之后非常具有识别度,下方使用了大尺寸的扩散器,既增强了运动感,同时更多考虑了空气动力学效应。两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感,整体看上去更为低趴。

内饰方面,采用了“海洋美学”设计,内部采用黑白双色搭配,色彩反差强烈,白色饰板延伸到门板,加上上方棱线,体现出环抱式的造型,贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。方向盘采用三辐状设计,以激光镭雕工艺与真皮结合与真皮结合,明暗层次感强,同时其内部设计也凸显出海洋生物元素,采用10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸自适应旋转悬浮Pad的双屏搭配,辅以最新的DiLink智能网联系统,科技感提升。寻车网

三电等方面,海豹采用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统等技术。电池方面,标准版车型配备61.4kWh电池组,长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。标准续航车型后置电机最大功率150kW,CLTC续航里程为550km;长续航版配备230kW的后置电机,CLTC续驶里程为700km;四驱性能版本前后电机总功率达390kW,CLTC续驶里程为650km,零百加速只需3.8秒。悬架方面,海豹采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合。

根据寻车App“热度榜”显示的数据,比亚迪海豹排名第5位,如需更多数据,请到寻车App查看。

比亚迪唐DM-i将于上海车展上市 预售价19.78-22.48万元

近日,我们从比亚迪官方获悉,唐DM-i将于上海车展正式上市,此前新车已经开启预售,预售价19.78-22.48万元。新车是比亚迪唐的插电混动版本,车辆将搭载DM-i超级混动系统,并匹配刀片电池,将具备7个座椅。

造型方面,新车基本延续了现款车型的设计理念,Dragon Face的家族造型融合了中西方设计美学,但对细节进行了调整,比如进风道处的黑色点缀,下保险杠处的银色饰条等等,增强了整体的层次感以及运动感。

有别于诞生于DM-p平台的2021款唐DM,追求加速和四驱越野性能,满足偏好驾驶乐趣的用户需求,基于DM-i平台打造的唐DM-i更倾向于发挥混动技术的节能优势,将燃油经济性发挥极致,满足用户对节能的需求。

唐DM-i搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本,根据官方数据,亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km,112km版本油耗低至5.5L/100km,百公里加速用时8.5秒,兼顾节能与动力表现。

唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池,112km版本可油可电综合续航里程达1050km。

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