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今晚，东风雪铁龙在在深圳宝安机场AB航站楼A楼搞了一场品牌嘉年华，航站楼里的新车发布别出心裁，宣布其新一代高效能中级车——C4世嘉正式上市。C4世嘉搭载了1.2THP、1.6THP、1.6CVVT三款发动机，共8款车型，售价10.78万元-16.48万元，且全系车型享受国家购置税减半政策。

C4世嘉是东风雪铁龙征战中级车市场的又一款战略车型。中级车市场一直是东风雪铁龙的优势细分市场，其“中级车三剑客”——全新爱丽舍、世嘉、新C4L，全面覆盖主流消费人群。C4世嘉集“势能、动能、智能、潜能”于一体，为消费者带来“动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优”三效合一的驾乘体验。本次它搭载了1.2THP、1.6THP、1.6CVVT三款发动机，提供琉璃金、珠光白、水晶银等共8种车身颜色。

势能——平衡之道

采用欧式新平衡主义设计理念，C4世嘉颇具设计张力。饱满、稳重的体量与韵律变化的型面相配合，沉稳大气中不失优雅时尚，力量中又不失温情。汲取了家族元素的锐丽黑魅自适应前大灯与双回旋深邃尾灯相呼应，颇具画龙点睛之感，双色钻石切割立体运动轮毂，动感醒目。

走进车内，风塑流沙式仪表板造型，自然简洁；马赫环宇航式组合仪表、异形仪表遮罩，有强烈的未来科技感。考虑到中国消费者的用车喜好，C4世嘉多处应用哑光镀铬饰件，仪表台采用全软质搪塑工艺，车内布局合理，为用户预留了舒适的前后排乘坐空间，极具立体感的座椅采用独特型面分割设计，厚实而稳固，让驾乘更舒适。

动能——驾驭本色 寻车网

C4世嘉带来了三款高效发动机——1.2THP、1.6THP、1.6CVVT。东风雪铁龙引以为傲的1.2THP发动机是今年的2015年“国际年度发动机”大奖得奖产品，采用最先进的超高速小惯量涡轮技术，性能可媲美2.0L自然吸气发动机，轻量化全铝设计，机体重量有效降低。1.2THP在1750转时即达到峰值扭矩230N·m，最大功率可达100kW，其百公里油耗可低至5.0L。

“国际年度发动机”八连冠1.6THP最高功率为123kW、最大扭矩为245N·m；在1000转时涡轮即介入工作，在1400转时达到峰值扭矩；其动力性、燃油表现全面优于主流1.8T发动机水平。黄金排量1.6L CVVT也以其杰出的表现，展现出出色的燃油经济性及动力效率。此外。C4世嘉THP车型适配了STT发动机智能启停系统，以成熟的微混技术，最高可实现节油15%。

智能——乐享生活

C4世嘉应用了诸多智能科技配置：智能免钥匙进入系统、一键启动功能，化繁为简；全系标配的7英寸彩色智能多媒体触屏系统，集成了多界面显示自律导航等功能，操作便捷；全新升级的Citroen Connect车载互联系统，除了具有智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯等功能外，还新增了云语音控制系统，轻松实现语音导航、收发邮件等操作，有效解放双手；双区全自动空调自带PM2.5过滤功能，有效“屏蔽”雾霾的困扰。

潜能——全心呵护

C4世嘉采用太空舱式高强度吸能车身，大量运用高强度钢板，更大程度为车内驾乘人员提供周到防护；全方位6安全气囊，在极端情况下及时保护用户的安全。全系标配博世第九代电子稳定系统，集成ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、TPM-C胎压监测系统等8项大主动安全功能。此外C4世嘉还采用了safeye盲区系统，监测范围可达32平方米，有效降低侧面刮擦事故。

新平衡美学、高效动力、智能科技、越级安全，是东风雪铁龙赋予C4世嘉的特征，它集成了东风雪铁龙的前瞻科技，也承载着提升东风雪铁龙在中级车市场占有率的重任。

雪铁龙塞纳皮带怎么绕(塞纳华菲皮带价格)

正时系统部件图 ▼

1—排气凸轮轴皮带轮螺栓；2—螺塞；3—进气凸轮轴皮带轮螺栓；4—张紧轮螺栓；5—导轮螺栓

正时皮带的拆卸

01 断开蓄电池负极接线柱。

02 举升并固定车辆，使前轮悬空。

03 拆下附件皮带。

04 脱开正时齿轮室上的燃油进油软管。

05 用吊具支撑发动机。

06 拆下右发动机支架。

07 拆下上部正时齿轮室1，利用曲轴皮带轮2的螺栓3转动发动机，直至定位位置。

08 插入飞轮定位销以定位曲轴。

A—手动变速箱上的定位孔

B—自动变速箱上的定位孔

09 拆下固定板上的螺栓1，脱开助力转向的管子。

10 插入凸轮轴定位工具1以定位凸轮轴（排气凸轮轴齿轮5和进气凸轮轴齿轮6）。

11 拆下螺栓3、曲轴皮带轮2、下部正时齿轮室4。

注意：在没有定位曲轴和凸轮轴时，不能拆卸曲轴皮带轮2。

12 松开张紧轮8的螺栓9，让张紧轮、皮带轮按顺时针方向转动。

13 拆下正时皮带7。

正时皮带的安装

01 用张紧轮固定工具1a转动张紧轮2直至超过B处的槽口，安放工具1b以便在指针A 处卡住并取出工具1a。

02 在曲轴齿轮上安装正时皮带。

注意：在安装正时皮带之前， 要检查曲轴齿轮销是否存在。

03 用皮带固定夹固定正时皮带。

04 按照顺序：导轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮、水泵、张紧轮安装正时皮带。

注意：让皮带轮尽可能与各个导轮和齿轮的外表面平齐。

05 取下皮带固定夹、排气凸轮轴皮带轮定位工具、张紧轮固定工具。

06 安装正时下齿轮室、曲轴皮带轮，拧紧曲轴皮带轮螺栓。

07 使用六角扳手插入六角内孔B 处的凹槽内，逆时针转动张紧轮1，将指针A 置于C位置。

注意：指针A应超过槽D至少10°，否则更换张紧轮或正时皮带轮和张紧轮总成。

08 然后按箭头的方向转动张紧轮，将指针A 位于其调整位置D。指针A 不应超过槽D，否则，重新进行正时皮带轮的张紧操作。

09 以（21±2）N·m 的力矩拧紧张紧轮螺栓。

注意：张紧轮在拧紧时不得转动， 否则重新进行正时皮带张紧操作。张紧轮的六角凹键槽应位于气缸盖密封表面E下约15°， 否则更换张紧轮或正时皮带轮和张紧轮总成。

10 取下飞轮定位销和凸轮轴定位工具。

11 顺时针转动曲轴几圈，使曲轴重新位于定位位置。

12 检查正时皮带的张力。

13 安装助力转向管。

14 安装固定板螺栓。

15 正时齿轮室上盖、右发动机支架。

16 移走发动机吊具。

17 将燃油进口管卡在正时齿轮室上。

18 安装附件传动皮带。

19 降下车辆，接好蓄电池负极接线柱。