郑州日产新锐骐PK长城风骏5 上海车展实拍：合法的原厂改装车

发家致富好能手 郑州日产新锐骐PK长城风骏5

寻车原创 随着皮卡政策的逐渐放开，高端皮卡开始受到更多人的关注，但是对于大多数皮卡消费者而言，他们最为看重，还是皮卡的工具属性，尤其是装载能力，以及动力表现。而作为国内皮卡阵营中老牌选手的郑州日产，则向来在这方面有着不错的表现，就比如广为人知的锐骐系列，而前不久，郑州日产又对这一经典车型进行了优化，推出了新锐骐。而这个阵营中，还有一位表现出色的国产选手，就是长城的风骏5，那么，在遇到升级之后的新锐骐，它们谁又能够更胜一筹，亦或是平分秋色呢？我们一起来看看。

新锐骐

风骏5

考虑到目前对于政策的放开，以及各自最强的实力体现，所以此次对比两款车型都选取的是汽油版本的顶配车型，分别为新锐骐2.4L四驱长货箱的汽油顶配车型，以及长城风骏5 2.4L 手动大双 四驱精英型。

第一眼看到新锐骐，熟悉它的人肯定不会陌生，虽然细节上有所变化，但整体轮廓依旧保持了家族传统，尤其是方正的线条处理，让它看起来依然是孔武有力的硬汉风格。而长城风骏5则更偏圆润一些，柔和的线条，配合上前脸大量的镀铬装饰，有着更为浓郁的都市气息。

新锐骐

风骏5

虽然设计各有不同，但在车身尺寸这项硬指标上，新锐骐相比风骏5整体都要稍大一些，尤其是在关乎空间以及装载能力的车身长度和轴距上，新锐骐表现都稍稍占优。另外在关乎越野能力的通过性上，新锐骐也有着不错的表现，接近角和离去角分别达到了30°和20°。

配置方面，升级过后的新锐骐实力也更进一步，不仅后轮刹车改为了性能更为出色的碟刹结构，还贴心的配备了倒车影像，而且新锐骐也是同级中罕见配备了车身稳定系统，这些配置的增加，让新锐骐相比风骏5，在有着更加便利用车体验的同时，安全性也得到了大幅提升。

此外，在轮胎规格上，新锐骐也更高一些，虽然轮圈都是16英寸，在新锐骐轮胎稍宽一些，这也意味着在雨天，亦或是野外环境中，新锐骐相比风骏5，能够获得更好的抓地力，当然，如果想要获得更强的越野能力，还是换套AT胎为好。

来到车内，新锐骐同样延续了简约的造型设计，传统的T型布局，让整体的功能区域看起来都很清晰，配合上尺寸较大的按键，可以保证在日常使用时，驾驶者能够很快的熟悉每项功能的位置，易于操作。长城风骏5在内饰设计上，也使用了相同的理念，同样是T型布局，功能区域的划分也相差不大，但双色的处理，让它看起来多了一些时尚气息。

车内配置上，两车都配备了大尺寸的触控式多媒体屏，除了常规的电台和蓝牙音乐外，还有着手机扩展功能，可以满足日常更为多样化的用车需求，并且锐骐上还是大家更为熟悉的百度CarLife。另外，新锐骐还配备了倒车影像功能，对于尺寸这么大的一辆车而言，还是相当有必要的。当然，风骏5也不是没有优势，例如它相比新锐骐多了自动空调。

除了舒适性配置外，新锐骐在一些关乎日常的便利性层面，整体表现也更加出色，例如前排车窗的一键升降，并且还新增了定速巡航，前者能够在日常的使用时，更加的便利；后者则可以让长途驾驶，变得更加轻松舒适。

虽然工具属性更强，但新锐骐和风骏5都不约而同的采用了皮质座椅，并且在配色上也都为棕色材质，在视觉层面上营造出了更强的精致氛围。至于在车内空间上，两车相差不大，都是同级中表现较为优异的选手，而新锐骐后排地板的凸起较小，即便坐3人也不会受限。

另外在消费者最为看重的装载层面，整体差异不大，新锐骐在货箱长度上稍占优势，另外在细节方面，也表现的更加到位，例如货箱两侧和货箱内部，都配备了捆绑货物的挂钩。并且车尾的踏板高度也要更低，配合上塑料的防滑材质。通过这些细节也可以看到，郑州日产这位有着深厚资历的品牌，在皮卡制造上，还是有着更为丰富的经验。

动力上，两款车型都搭载了排量为2.4L的自然吸引汽油发动机，并都支持国六排放，只不过在参数上略有不同，新锐骐上这台2.4L发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为235Nm；风骏5的整体参数与新锐骐相差不大，最大功率和扭矩分别为118kW和230Nm，两者表现在伯仲之间。

传统系统上，两车都采用了5速手动变速箱，并配有分时四驱系统，手动变速箱可以满足更多的应用场景，而分时四驱系统，则同时兼顾了城市驾驶的经济性，和野外到路的通过能力。至于关乎承载以及越野能力的底盘硬件上，两车稍有不同，新锐骐为前双叉臂独立悬架，风骏5则是双横臂独立悬架，后桥方面，两车则都采用了整体桥+钢片弹簧的组合。

总结：作为一款需要兼顾商用和家用的偏工具属性车型，郑州日产新锐骐在保证了实用和可靠的同时，通过配置的提升，让它在舒适便利性，以及安全性上都得到了大幅提升，这也让它在这个级别，具备了更强的竞争力，即便面对的是自主劲旅长城风骏5，同样也能够占据上风。

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2021上海车展实拍：合法的原厂改装车 长城炮黑弹你爱了吗？

长城炮可以说是如今汽车市场最热门的皮卡车型，在2021上海车展，除了此前推出的商用版、乘用版和越野版车型之外，长城又带来了一批长城炮皮卡的衍生车型，用官方的话说叫“5炮3弹”，今天咱先聊其中的长城炮·黑弹。

首先需要说明的是，黑弹并不是一款全新的车型，而是基于长城炮越野版车型打造的官方改装车。它是由长城和国内著名的越野改装品牌运良越野联合打造，性能相比长城炮越野版车型进一步提高。更为重要的是，黑弹是一款前装改装产品，通俗的说就是原厂自带改装，你接下来看到的样子，就是它出现在你行驶本上的样子，完全可以合法上牌上路。

在车展上，黑弹也对外公布了预售价，为23-25万元，新车将在今年7月开始交付。

从外观就可以看出，黑弹的确是武装到了牙齿。顾名思义，黑弹这款车采用了哑光黑的漆面，细节处融合了一些橙色元素，整体看上去就是一个字，酷。

此外，黑弹还拥有拖车钩、绞盘及涉水喉等越野配置，带来更好视觉效果的同时也能在实际用车时发挥大用。

侧面来看，加高的离地间隙、285的越野宽胎和宽轮眉设计让黑弹更有视觉冲击力。黑弹的车尾采用了双出的排气，上方还有便于装卸物品的踏板。

进入车内，我们也可以感受到黑弹柔情的一面，它比较意外的采用了大面积的白色皮质包裹，和橙色的缝线搭配更加有质感。在副驾驶的前方，还有“off road”的越野标识。

聊完黑弹的内外设计，这车才算看了一半，它在车辆性能方面也有诸多提升。

黑弹的悬架抬高了27mm，涉水深度提高至900mm，前置12000磅绞盘增加了脱困能力；后加强弹簧为车身提供更好的支撑性，氮气减震器配合加强型合金支臂提升了整车的舒适性能和越野性能。同时黑弹还加装了金属材质的前/后杠及侧踏板，更好的起到防护作用。

动力方面，黑弹搭载和长城炮普通版车型一样的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，匹配8挡自动变速箱。

最后

黑弹作为一款更加个性、同时越野能力也得到增强的皮卡车型，对于越野爱好者来说非常有吸引力。这款新车的一大卖点就在于它是出场自带改装的产品，免去了后期车主自行改装上牌的烦恼，这一切入点非常巧妙。