大众汉诺威工厂改建完成/将投产ID.BUZZ 大众ID.5/GTX下线
2023-05-27 10:50:20 | 寻车网
2022年开始量产 大众汉诺威工厂改建完成/将投产ID.BUZZ
日前，我们从海外媒体获悉，大众已经完成对位于德国的汉诺威工厂的改建，改建后的工厂将能够生产新款迈特威以及ID. BUZZ。根据此前披露的信息，ID. BUZZ将于2022年正式开始德国量产。
大众迈特威
大众汉诺威工厂在改建期间共经历了3周的停产，对生产线进行了500多项优化及调整，引入更多作业机器人提升工厂自动化率。同时为了能够投产新款迈特威，工厂共在焊装、喷涂以及总装车间也进行了升级和优化。
同时，部分用作大众Amarok皮卡生产的车间进行了拆除，此举旨在为ID. BUZZ腾出生产线空间。
大众ID.5/GTX下线 Zwickau工厂彻底转型/生产6款纯电车型
日前，大众汽车ID.5/ID.5 GTX在大众Zwickau工厂投产下线。新车的正式生产标志着大众Zwickau工厂已完成转型，目前共生产大众、奥迪、Cupra品牌共6款纯电车型。
大众Zwickau工厂为大众汽车集团的电气化目标铺平了道路，用时26个月完成转型，目前已生产6款纯电车型，年产能30万辆。预计，大众汽车2022年将在欧洲、美国、中国生产共计约120万辆基于MEB平台的新车。
作为参考，ID.5定位Coupe轿跑型SUV，目前提供三款车型，入门车型起售价46515欧元，约合人民币33.36万元。ID.5 Pro电动机最大功率128千瓦，ID.5 Pro Performance电动机最大功率150千瓦，ID.5 GTX电动机最大功率220千瓦（四驱）。三款车型均配备77千瓦时电池，WLTP最大续航520公里，可支持150千瓦的快速充电；ID.5 GTX百公里加速时间6.3秒。
2022年开始量产大众汉诺威工厂改建完成/将投产ID.BUZZ日前，我们从海外媒体获悉，大众已经完成对位于德国的汉诺威工厂的改建，改建后的工厂将能够生产新款迈特威以及ID.BUZZ。根据此前披露的信息，ID.BUZZ将于2022年正式开始德国量产。大众迈特威大众汉诺威工厂在改建期间共经历了3周的停产，对生产线进行了500多项优化及调整，引入更多作业机器人提升工厂自动化率。同时为了能够投产新款迈
大众ID.BuzzGTX动力参数曝光340马力/搭载双电机四驱系统 日前，据大众商用车研发主管KaiGruenitz透露，大众ID.BuzzGTX将搭载双电机四驱系统，最大功率将达到340马力（250千瓦），动力水平超过ID.4GTX和ID.5GTX。除了新车的电机功率外，KaiGruenitz还证实，新车还将获得特殊的颜色和独特的内饰，以及“一些额外的功能”。除了GTX版本外，
大众T7MPV渲染图曝光未来全新迈特威可能长这样不久前，寻车就为大家报道过大众T7的路试谍照，今天外媒发布了大众T7的渲染图，对比之前的路试谍照来看，渲染图的样子已经非常接近谍照车了，据悉新车将会在2021年到2022年之间发布，并可能会在美国本土生产。简单为大家介绍一下大众T7，顾名思义，大众T7意味着它已经是大众的第七代运输车产品了，根据车型的定位不同，大众会分别推出豪华MPV车型迈特威、
2022年开始量产大众汉诺威工厂改建完成/将投产ID.BUZZ日前，我们从海外媒体获悉，大众已经完成对位于德国的汉诺威工厂的改建，改建后的工厂将能够生产新款迈特威以及ID.BUZZ。根据此前披露的信息，ID.BUZZ将于2022年正式开始德国量产。大众迈特威大众汉诺威工厂在改建期间共经历了3周的停产，对生产线进行了500多项优化及调整，引入更多作业机器人提升工厂自动化率。同时为了能够投产新款迈
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奥迪发布Artemis项目共享大众集团资源加速电气化进程日前，奥迪官方发布了一项名为Artemis的新计划，由新任首席执行官马库斯·杜斯曼（MarkusDuesmann）成立专门部门，以加快电动汽车产品的开发。“Artemis”高科技项目的负责人将是成功的赛车总工程师亚历克斯·希钦格（AlexHitzinger），他目前在该集团负责自动驾驶。Artemis项目是奥迪的一项新计划，旨在以加快电动
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