奔驰新一代长轴距E级车上市 或将于2022年初亮相

奔驰新一代长轴距E级车上市 售价43.08-64.28万元

9月25日，奔驰在2020北京车展开幕前一晚，发布并正式上市新一代长轴距E级车，官方售价43.08-64.28万元，共包括12款车型。

新一代E级长轴距E350L

外观方面，由于是中期改款，新一代E级仅对车头和车尾细节作出调整，并且延续了双外观风格。全新盾形格栅设计搭配经典立标，格栅造型舍弃了犀利的棱角，采用更加凸显科技感的圆角设计，既优雅又不失活力。

经过调整的前脸格栅

长轴距E级运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条，搭配闪钻格栅，呈现强烈的运动感，令前脸风格更加年轻化、运动化。尾灯通过LED光源点阵式排列，视觉效果突出，但是也不得不承认，新一代E级的外形设计相比老款少了些许霸气。

长轴距E级运动轿车前脸风格更加年轻运动

内饰方面，优雅的环抱式曲线横向延伸，与老款几乎没有差别。只是更新了采用NAPPA真皮包裹的新样式的方向盘，三辐方向盘质感细腻，并且电容按键操作功能丰富。专为中国设计的加长轴距和众多尊享配置，令整个后排充满空间感，带来更加舒适的驾乘空间。

配置方面，新车所搭载的MBUX智能人机交互系统采用英伟达Parker 128智能芯片，大大减少因画质过高而可能出现的卡顿、死机情况，实现了对拥有大量三维景深效果的MBUX界面流畅加载，带来立体感和空间感更强的视觉体验。

新一代E级内饰

动力配置延续了老款的发动机单元，分别使用了1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V的发动机。E 350 L 4MATIC车型搭载了2.0T+48V动力系统，输出功率为220千瓦，并兼具48伏智能电机提供的10千瓦的额外助推功率，峰值扭矩达400牛米。E 300 L车型的2.0T发动机可输出190千瓦的功率，峰值扭矩为370牛米。E 260 L 4MATIC车型与E 260 L车型则搭载了1.5T+48V动力系统，提供135千瓦输出功率与280牛米峰值扭矩，并获得48伏智能电机10千瓦的额外助推功率。

2.0T高功率发动机搭配48V轻混系统

自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车赢得了全球1400万余客户的垂青，荣膺奔驰家族历史上最畅销车型，成为奔驰品牌的中坚力量。随着新一代E级国产上市发布，也代表了戴姆勒在华乘用车生产15周年的又一力作正式亮相，接下来豪华行政级轿车级别将会因新一代E级的上市，而引起新的竞争。

奔驰EQE SUV最新谍照 或将于2022年初亮相

近日，有海外媒体曝光了一组奔驰EQE SUV的最新谍照，测试车已经趋于量产版本。奔驰EQE SUV造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也将沿袭奔驰EQS的风格。据悉，新车将于2022年初正式亮相，未来将引入国产。寻车网

外观方面，预计奔驰EQE SUV将会采用“EQ”系列纯电动车的家族式脸谱，车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级，该车的尺寸预计与奔驰GLE相当，不过得益于电气化架构的使用，也许会拥有更加出色的内部空间表现。与此前谍照相比，新车的尾灯设计已经更趋于量产版本，同时轮圈造型也更突出新车的新能源身份。

新车基于EVA2平台打造，此平台能够容纳100千瓦时电池组，这也就意味着车辆的续航里程可达约700公里。不过这样的续航表现将出现在旗舰车型中，中低配车型的续航里程将不会有这么多，可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组，续航里程预计在500-650公里之间。据了解，新车将提供两驱及四驱版本车型，未来还将推出高性能版本车型。

此外，奔驰还一直在考虑采用新架构的超快速充电技术，EQE应该能够以350千瓦的速度充电，这将在20分钟左右的时间内为电池补充80％的电量。同时该车可能还会拥有更加先进易用，至少会超越L2级的自动辅助驾驶能力。

值得一提的是，根据此前掌握的消息，奔驰EQE SUV未来将会由北京奔驰国产，现在奔驰EQE SUV国产项目可能已经在北京市发改委完成备案，将于2023年在北京奔驰顺义工厂国产，随后开始销售。