2023-05-28 00:37:39 | 寻车网
雪铁龙车型从来都不随波逐流,个性化的外观和内饰几乎成为了每款车型的标签,比如C4 PICASSO和天逸C5 AIRCROSS就是典型代表。
而不久前发布了全新SUV——云逸C4 AIRCROSS,可以说是再次刷新了很多人对于和个性的理解和认识。新车大量照办了概念车设计,如果您是第一次见到云逸C4 AIRCROSS,会很容易被它个性的造型吸引。那么在靠“脸”吃饭的年代,云逸C4 AIRCROSS的个性设计会对未来表现带来帮助吗?今天我们就将通过试驾一起找答案。
◆ 1.6T动力很充沛 比较注重驾驶
此次试驾的云逸C4 AIRCROSS搭载了1.6L涡轮增压发动机,这台1.6THP引擎是PSA和BMW合作开发成果,它采用了全铝材质,并具备缸内直喷技术和连续可变正时系统,已经广泛用于PSA集团内的多款车型上。参数方面,它的的最大功率为123kw/6000/rpm,最大扭矩达到了245Nm/1400-4000rpm,与之匹配的是源自爱信提供的第三代6速手自一体变速箱。
驾驶体验上,这台1.6T发动机的涡轮迟滞现象微乎其微,而且涡轮介入并不像大众车型那么突兀,驾驶起来会感觉动力输出比较线性。如果您对于动力没有过多需求的话,那么1.6T引擎用在车身尺寸不算硕大的云逸C4 AIRCROSS上,动力体现还是相当充沛的。
6速手自一体变速箱表现依旧尽职尽责,日常行驶时转速会被严格控制在2000转内。它的升降挡逻辑清晰,换挡动作基本察觉不到,算是同类型变速箱中不错的水准了。
虽然是一款两驱城市SUV车型,但云逸C4 AIRCROSS提供了同级车中为数不多的驾驶模式可选,其中包括砂石、公路、雪地、泥地驾驶模式,这充分说明云逸C4 AIRCROSS还是具备一定非铺装行驶能力的。
底盘配置方面,新车采用了前麦弗逊式+后扭力梁的悬挂形式,这样的组合基本算是同级车标配,但法系车对于底盘的调教功底还是让人很期待的。
云逸C4 AIRCROSS的悬挂调教稍显硬朗,尤其是偏硬的悬挂初段可以让驾驶明显感受到路面的细碎颠簸,从而对路况了如指掌。同时偏硬的悬挂调教,也弥补了SUV车型悬挂行程偏长带来的侧倾问题。
在经过几次较大的坑洼路面时,云逸C4 AIRCROSS的悬挂和底盘让人眼前一亮。它对于路面的较大颠簸隔离化解的相当充分,坐在车内基本感觉不到太大晃动。
至于噪音控制方面,云逸C4 AIRCROSS整体表现可圈可点。尤其是底盘噪音和胎噪抑制上,达到了同级车中的很高水平。只是低沉的发动机噪音总是会不时传递到车内,驾乘起来会对车内豪华感有一定减分。
东风雪铁龙全新SUV云逸上市时共推出7款车型,市场指导价为10.98-15.98万元,新车搭载1.2T和1.6T发动机,匹配5速手动和6速手自一体变速器。云逸也是国内合资品牌中首款搭载斑马智行系统的互联网车型。
东风雪铁龙云逸价格表 | |
车型 | 指导价(万元) |
逸尚版 手动挡 230THP | 10.98 |
逸尚版 自动挡 230THP | 12.18 |
逸炫版 自动挡 230THP | 12.98 |
互联网逸智版 自动挡 230THP | 13.98(推荐) |
互联网逸智版 自动挡 350THP | 14.98(推荐) |
互联网逸臻版 自动挡 230THP | 14.98 |
互联网逸臻版 自动挡 350THP | 15.98 |
网易汽车 |
↓↓↓作为一款互联网SUV,上市时公布了5项无忧礼遇↓↓↓
1:享受24期0利率(不含逸尚版)
2、3年交强险免费(不含逸尚版)
3、3年10万公里保养免费(不含逸尚版)
4、350THP享5000元的购置税补贴
5、互联版基础流量终身免费
而这五项礼遇,只针对2018年上市之后首批交付的10000名用户(不含逸尚版)。换而言之,东风雪铁龙也对自己的产品颇有信心,所以对于想购买云逸的用户而言,还是早下手的好。寻车网
云逸拥有时尚前卫并具辨识度的外观,一人一车的专属铭牌,车身外观颜色提供多达14种的配色方案,可以任由消费者个性化定制,从此告别千篇一律,定制的铭牌让车辆成为专属座驾。铭牌的三底色调构成了法国的国旗造型,上蓝下红是固定的,而中间的白色部分则是姓名的定制区域。姓氏可以选择“Mr”或者是“Mrs”,而名称部分则可以选择26个大写英文字母来制作出独一无二的铭牌。
关于云逸的介绍:
图为雪铁龙在欧洲市场推出的C3 AIRCROSS
云逸原基于雪铁龙在欧洲推出的C3 AIRCROSS打造,后者为C-Aircross概念车的量产版本。新车引入国内后,非常识趣地对车身长度和轴距进行了加长,并对部分细节进行了改进,更名为C4 AIRCROSS,中文名为云逸。
新车信息:
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