高尔夫7后排空间小怎么办(高尔夫嘉旅故障率) 高尔夫6自动变速箱挂档不走

高尔夫7后排空间小怎么办(高尔夫嘉旅故障率)

这篇文章我们来对比两款大众车型，两辆车的关系，既是兄弟，又是对手，为什么这样说呢？从她们的名字你就能懂，他们分别是高尔夫嘉旅，还有高尔夫，说形象点，高尔夫嘉旅就像高尔夫的胖大哥似的，更注重空间设计，他会不会在空间上吊打高尔夫？哪一辆开起来更运动呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：高尔夫为4259mm，1799mm，1476mm，2631mm。高尔夫嘉旅为4351mm，1807mm，1596mm，轴距为2680mm。

外观，我之前就说过，高尔夫嘉旅，就像高尔夫的胖大哥，他确实因为车身尺寸原因，看起来比高尔夫大了不少，尤其是车身高度，不过设计上都是实用的大众家族式设计，更扁的高尔夫有着更加运动的姿态感觉。

内饰，两车都是大众风格的T型内饰设计，看着没什么亮点，不过功能配置，做工用料，两车都表现不错，嘉旅的中控台在储物空间方面更加有优势。

乘坐感受，两车都是用的真皮材质，也都加入了Alcantara材质，看着更有运动质感，配置上嘉旅多了后排座椅的靠背和前后调节更加实用，乘坐空间，高尔夫的空间挺够用了，但是嘉旅要比他更加充裕，175cm的测试者，在嘉旅后排甚至能翘二郎腿了。

尾箱，高尔夫常规380升，最大1270升，嘉旅则达到了常规500升，最大1520升。

动力，两车都是使用的1.4T DSG的组合，不过嘉旅比高尔夫重了100kg，所以他的零百加速只能做到9秒，而高尔夫可以做到8.1秒，不过差距不大，开起来的感受也基本没什么区别，2000转以后会有明显爆发，油耗，高尔夫综合7.3升，高尔夫嘉旅综合7.6升，差距不大。

底盘，两车都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，开起来，不知是不是因为嘉旅更重的原因，他有着比高尔夫更加沉稳的感受，而且悬架调教要比高尔夫更软，对于路面的颠簸有着更好的过滤，不过高尔夫的悬架，在同级也算是出色拔尖，十分均衡，而且因为更轻更小，高尔夫在运动性能表现也是要更加出色。

最后总结：外观还是高尔夫更加帅气，开起来更有运动感，嘉旅的优势则是加速没有慢太多，油耗没有高太多，但是却有着更大更实用的空间。

更帅气运动的高尔夫，空间更大更实用的高尔夫嘉旅，你会怎么选呢？

高尔夫6挂档不走什么问题 高尔夫6自动变速箱挂档不走

将选档杆放入驱动器时，自动变速器应平稳平稳地接合。如果将变速箱放入驱动器后犹豫接合，或者在换高档时变速箱突然张开或打滑，或者在行驶时滑动，则表示它无法正常工作。 寻车网

变速箱打滑可能由以下几种原因引起：*液位低*内部液压力低*压力调节或控制错误

低液位导致变速箱打滑

这是最常见且易于修复的问题之一，可能导致变速箱打滑。为了使变矩器将发动机扭矩传递到变速器，变矩器必须充满流体。另外，必须有足够的流力来产生啮合各种齿轮所需的内部压力。如果变速箱中的油位低，则在您首次将其放入“行驶”或“倒车”时，变速箱可能会犹豫几秒钟，然后再接合。

您需要做的第一件事是检查变速箱中的液位。如果您不知道油尺在哪里传输，请查阅《用户手册》。

为了获得准确的读数，变速箱中的流体必须是温暖的。这可能需要驾驶车辆几公里以加热液体。

同样，在大多数车辆上，必须在发动机空转和变速器处于驻车档时检查液位。如果在发动机关闭的情况下检查油位，则量油尺读数将不准确并且读数会高于正常值，因为通常在变速箱和变矩器内部循环的某些液压油会排回到变速箱油盘中。这就是为什么在发动机空转和变速箱中的液体循环时必须检查油位的原因。检查油位之前，请设置驻车制动器并确保变速箱在驻车档。

如果液位不在ADD和FULL标记之间，则将指定的液体添加到SLOWLY处，使液体逐渐升至FULL标记。在重新检查量油尺读数之前，一次只能加一磅油。在许多变速箱中，只需大约一品脱的油就能将液位从ADD线提升到FULL线。您不希望为变速箱加满油，因为这可能会导致液体泄漏和液体充气（这将导致额外的变速和打滑问题）

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低油压导致变速箱打滑

自动变速器必须产生一定量的内部压力才能正常工作。如果泵磨损或流体过滤器或拾取管阻塞，则变速箱可能无法产生足够的压力以正常啮合和换档。

泵磨损是个坏消息，因为这意味着变速箱需要重建或更换。

另一方面，可以通过拆下变速箱盘，排空流体并用新的过滤器更换来修理堵塞的变速箱过滤器。将底盘重新安装在变速器上之前，请确保彻底清洁底盘。

如果更换滤清器和更换流体不能解决打滑问题，则您的变速箱可能存在泵磨损或调节阀体压力，接合和换档的问题。这将需要经验丰富的变速器技术人员进行诊断。

压力调节或控制错误导致的变速箱打滑

自动变速器内部的内部压力由压力调节器或压力电磁阀控制。诊断过程的一部分是将压力表安装到变速箱上，以便在发动机空转时可以在变速箱处于各种档位时获取控制压力读数。在任何档位下低于正常读数都会显示出哪个电路发生故障。该修复程序可能仅需要更换压力调节阀或控制电磁阀或传感器。但是通常，此修复程序需要重建或更换变速箱。

在较新的电子变速器上，各种变速器控制阀，螺线管和传感器的状态可以显示在扫描工具上。这通常需要可以显示所有传输数据PID的高端（昂贵！）扫描工具或工厂扫描工具。扫描工具也有助于诊断变矩器离合器（TCC）问题。它将显示离合器是否接合，您可以将变速箱轴速与发动机RPM进行比较，以查看变矩器离合器或变速箱是否打滑。您只需检查基本的代码读取器或扫描工具，即可查看与传输相关的代码。