2023-05-30 07:15:30 | 寻车网
此次为大家带来一款雪铁龙世嘉,当时买此车都是为了大空间和低价格,其实我并不太看好法国车,有些设计反人类不说,修车也贵的要命,并且内部的结构件时常会出现各种各样的问题,那么对于二手车来说这款车是否保值,是否值得购买呢。
左前45°发现前部有剐蹭痕迹,其余没有大面积喷漆和需要钣金的地方,其实这车的外观还是很霸气的,无论是大灯还是车身流线我觉得都很符合国人的审美。
打开机盖后发现发动机内部没有大面积更换零件,整体较干净没有油泥过度的覆盖。
发动机渗油并且胶体有明显的抹涂痕迹,这里不是因为重新打胶,因为可以看到缸盖上的螺栓没有拆卸痕迹,并且其余位置的胶体都比较规整,这只有一种可能就是发动机号的钢印位置用化清喷涂擦洗过,可能是因为这里之前有油泥覆盖看不到发动机号所以进行的擦拭。
这里是备胎槽的底部,有托底开裂痕迹,这里如果有变形如果面积超过了10*10厘米的话对于车价可是有一定影响的,因为这里属于车体结构件。
一直贯穿到内部这要是雨水或者水坑进到后备箱里时间长可是会出现锈迹,锈蚀表面。
上图为该车的结构伤示意图,基本没有大面积的损伤,只是局部的剐蹭导致变形。
左前侧的前杠有剐蹭痕迹,因为只是轻微的剐蹭掉漆,所以没有伤及内部和损坏杠体,一般来说修复用点漆笔慢慢涂抹就够了。
左前门有多处小型划痕,没有伤及到底漆,所以这种划痕只需要用抛光机打磨上蜡就能和新的一样了,因为原厂车漆的漆面较厚,打磨回原样很轻松。(另外如果有条件买漆膜仪的话一般数值是推断是否重新喷漆的依据,我们通常和大顶做比较,如果大顶的漆面厚度为100,那么其他地方的车漆基本都会保持在90-120之间,六柱位置的漆面较薄。)
后门位置有划痕和坑点,这里的修复需要用点漆笔涂抹,如果从侧面看会有凹坑有失美观。
另一侧的轮眉附近有划痕需要修复,因为已经露出底漆,所以必须要进行喷漆才能修复此划痕,所以折损200元。
底大边位置有划痕需要修复,初步估计是因为坚硬物体滑落导致漆面受损,由于是内部所以不修复也可以,但是如果底大边位置或者ABC柱有凹坑修复了而且是腻子修复,那么就会对车价有很大影响,因为评估师无法判断该车是什么原因导致这里变形所以就按着最坏的打算来看车只要在结构位置有腻子就属于事故车。
左后侧的后杠有剐蹭痕迹,面积较大修复起来较为麻烦 所以和前杠算到一起,折损200-400。
此图为该车的喷漆修复示意图,只有两前翼子板和底大边位置有喷漆,车况漆面较好,保存的相对完整。
这款车的轮毂剐蹭较多,因为轮毂对于平面的轮胎有凸起,所以在侧方位停车时候容易剐蹭到马路牙。
该图为车辆损伤示意图,都是需要修复的地方,需要划痕喷漆修复,钣金修复之类的。
着车后发现怠速平稳,没有故障灯常亮,表现里程为8w公里。
方向盘因为不是皮质的边缘,属于塑料搪塑材质,这种材质的坏处就是手感不好,好处就是磨损不大。
后排座椅有可清理污渍,因为是黑色的内饰看着较干净,其实脏得一批,这还是有座套在上面,如果没有的话肯定会更脏,并且有磨损。
此图为该车的内饰磨损示意图,主要集中在前部,后排的磨损较少,坐人也少。
总结:车身骨架 C
1.车身加强件有损伤;2.车身加强件有事故变形;3.车身加强件有未修复痕迹;
后围板后底板托底变形破裂
车辆外观 C
1.外观覆盖件有更换历史(不含保险杠)不需要再次修复;2.外观有修复痕迹,且有色差;3.外观有修复痕迹,且有流漆;4.外观有修复痕迹,且有漆雾;5.外观有伤及漆面的损伤;
内饰及附件 C
1.内饰有破损;2.内饰盖板破损或缺失;3.后备箱隔板破损或缺失;
此车为2013款1.6手动品尚型,2014年上牌的世嘉,目前该车的市场价值在4-4.4万之间,别看是14年上牌的车,该不保值还是不保值,所以买新车时候一定要慎重,不然等到卖的时候可是会老泪纵横的。
我们通过富康认识雪铁龙,我们知道雪铁龙汽车设计大胆、舒适领先,但你可知道,雪铁龙已走过100年历程,雪铁龙最先提出汽车售后服务概念,是第一个全面建设售后服务网络的汽车品牌。
雪铁龙还是第一批进入中国市场的跨国车企,第一个将4S服务模式导入中国的汽车品牌,1996年,东风雪铁龙在武汉汉阳建立了全国第一家4S店,2003年,东风雪铁龙又率先创建了“家一样的关怀”服务品牌。
雪铁龙品牌对客户体验和客户服务的重视,就像早在1920年安德烈·雪铁龙提到的那样“汽车厂商销售的不只是产品,还有服务”。百年之后,在中国市场运营27年的东风雪铁龙,除发布一系列百年臻享版车型以外,还重点对其客户服务进行了一次大升级。
9月5日成都车展上,东风雪铁龙以成都为试点,正式启动了“家一样的关怀2.0”计划,围绕“专业、诚信、安心”的服务理念,提出8项承诺。1个多月之后的雪铁龙100周年中国粉丝节上,东风雪铁龙宣布要将这一服务标准扩展到全国范围内。
正如东风雪铁龙总经理任光所说,“我们要真正赢得老客户对雪铁龙品牌的信任,我们希望给客户带来舒适,不仅体现在产品上,更多的是体现在心理上,这是东风雪铁龙的硬目标。”
8项服务承诺:
1.常规保养2小时内完成,逾期不用付费。
2.交车前经过三级质量检查,并免费清洗车辆。
3.维修项目及变更提前告知并得到用户确认。
4.车辆更换的旧件展示给用户。
5.结算价格如高于所在网点公示价格的,按差价3倍补偿。
6.七天可退换车。
7.二十四小时救援服务。
8.质保期内,因产品质量问题,维修时间超过4天提供代步车或交通费用补偿。
其中,“7天可退换车”指的是,在购车7天内,因产品质量问题需要更换发动机、变速器或其主要零件的,可以在购车网点退换车。
当然,退换车并非完全无条件,要求在开具发票的7日之内,以及需要更换发动机、变速箱等车身大件,才也可以退换。尽管如此,这已经比“汽车三包”里规定的“同一故障维修5次可换车或汽车累计修理时间超过35天可换车”换车条件宽泛得多、人性化得多。
8项承诺的背后,是东风雪铁龙的品牌自信,其“看不见的品质”是它敢于承诺的底气所在,东风雪铁龙希望以此赢得更多用户的信任和信赖。
到店体验8项服务承诺落实情况:
8项服务承诺看上去很美好,具体落实情况如何?4S店是否愿意配合?实施过程中4S店面临哪些困难?带着这些问题,汽场买车APP来到成都市东风雪铁龙集大成4S店。
该店于2006年建成开业,是东风雪铁龙的老牌4S店。同时,在2017年按照雪铁龙最新标准重新进行设计装修,又率先试运行8项服务承诺,所以它又是一家新店。
受益于东风雪铁龙正在积极推进的4S店形象升级改造,集大成4S店得以焕然一新,打造出一个温馨舒适的“La Maison”雪铁龙之家。同时,东风雪铁龙上线了Citroen Advisor雪铁龙大众点评系统,车主可以随时随地对东风雪铁龙的产品和经销商服务进行评价。
成都集大成东风雪铁龙4S店总经理陈学峰向汽场透漏,“其实八项服务承诺中的很多内容,集大成平时也在做,只是这次做了延续和提升并公开讲了出来,4S店是切切实实为消费者服务的平台,一定认真落实,让用户满意。”
“家一样的关怀2.0”宣传海报放在了展厅门口、客户休息区门口等最显眼的位置,确保将全面严于三包政策的7天可退换车政策告知每一位到店客户。成都集大成4S店售后经理李庆表示,8项服务承诺会明确写入购车合同,以保障客户权益。
4S店是否真正愿意配合,以及落实过程中有哪些难点?
要知道,备受瞩目“7天内可退换车”一定会给企业和4S店带来流程上以及经济上的压力,比如,被退换掉的车辆如何处理?退车流程会不会太复杂?
李庆对汽场说到,退换车流程并不复杂,被退换掉的车辆将会变成二手车,厂家有详细明确的处理规定,不会以新车身份流入私人市场;如果是退车,消费者已交的保险、购置税、出库费等费用由厂家和4S店买单;如果是换车,只要补齐差价即可。
除“7天内可退换车”以外,4S店也会因为“24小时救援”、“单次维修时间不超过4天”而感受到执行的压力,因为成都市内的部分东风雪铁龙车型用于出行市场,这就要保证夜间也实时在线,真正做到24小时;因为某些维修大件从武汉运输过来物流就要占用3天时间,所以留给4S店的维修时间可能只剩1天。
“就算是加班加点也要在4天内完成。”当我问李庆为什么愿意配合4S店落实八项服务承诺时,他笑着说,“这1个多月以来,很多原本去修理厂、路边厂的客户选择返回4S店了,因为他们看到了我们的承诺和宣传,不会担心被宰,有东风雪铁龙和4S店的背书,有了更多信任感。”
赢得客户,才能赢得未来
无论是4S店形象升级给消费者带来愉悦舒适的购车体验,还是服务升级,给客户带来舒心的用车体验,我们都能看到,东风雪铁龙在不遗余力打造客户口碑。
东风雪铁龙特别在意老客户,任光认为,“我特别希望买我们的一台新车是由于老客户的口碑带来的。我不希望卖出新车是因为看到我的促销广告”。
车企之间的竞争,从来都不是单一产品维度的竞争,尤其2019年中国车市进入“存量市场”竞争阶段,品牌、产品、服务、营销水平等多维度的竞争已经拉开帷幕。
在《2019年二季度汽车售后服务质量消费者体验检测数据》中,东风雪铁龙以98.69分的成绩获得了合资组冠军,东风雪铁龙推出“家一样的关怀2.0”全新服务承诺,正是结合自身传统优势,进行的一次直击消费者购车中、购车后的痛点的服务升级,助力东风雪铁龙品牌在中国市场的复兴。
收雪铁龙世嘉怎么看车(雪铁龙世嘉方向盘很重)此次为大家带来一款雪铁龙世嘉,当时买此车都是为了大空间和低价格,其实我并不太看好法国车,有些设计反人类不说,修车也贵的要命,并且内部的结构件时常会出现各种各样的问题,那么对于二手车来说这款车是否保值,是否值得购买呢。左前45°发现前部有剐蹭痕迹,其余没有大面积喷漆和需要钣金的地方,其实这车的外观还是很霸气的,无论是大灯还是车身流线我觉得
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收雪铁龙世嘉怎么看车(雪铁龙世嘉方向盘很重)此次为大家带来一款雪铁龙世嘉,当时买此车都是为了大空间和低价格,其实我并不太看好法国车,有些设计反人类不说,修车也贵的要命,并且内部的结构件时常会出现各种各样的问题,那么对于二手车来说这款车是否保值,是否值得购买呢。左前45°发现前部有剐蹭痕迹,其余没有大面积喷漆和需要钣金的地方,其实这车的外观还是很霸气的,无论是大灯还是车身流线我觉得
收雪铁龙世嘉怎么看车(雪铁龙世嘉方向盘很重)此次为大家带来一款雪铁龙世嘉,当时买此车都是为了大空间和低价格,其实我并不太看好法国车,有些设计反人类不说,修车也贵的要命,并且内部的结构件时常会出现各种各样的问题,那么对于二手车来说这款车是否保值,是否值得购买呢。左前45°发现前部有剐蹭痕迹,其余没有大面积喷漆和需要钣金的地方,其实这车的外观还是很霸气的,无论是大灯还是车身流线我觉得
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