2023-05-30 07:39:16 | 寻车网
近期,C4L和2013小改款C5的接连上市,让东风雪铁龙的产品线更为完善,也让消费者对这个品牌的认识不仅仅停留在富康那个年代。由于近几年国内汽车市场异常火爆,使得竞争也变得愈发激烈,而东风雪铁龙这个老品牌一直没能杀出重围,尤其是在B级车市场,C5几乎占不到任何便宜,但编辑通过对它保养数据进行分析,发现C5的保养价格在同级车中算比较低的,不知道这个消息能不能为它争取到更多的市场份额。
雪铁龙C5长宽高分别为4805/1860/1458mm,轴距2815mm。其宽度超过了大部分主流中型车,带来的好处可能体现于行驶更加平稳且内部横向空间更大。内饰方面,国产C5的设计依然延续雪铁龙的传统,虽然谈不上时尚感,但是论做工确实在目前雪铁龙的车型当中是最出色的。动力方面,雪铁龙C5共提供2.0L、2.3L及3.0L三款发动机供消费者选择,与这三款发动机配备的是一款5速手动变速箱或Tiptronic智能6速变速箱,最大功率126kW,最大扭矩230Nm。
全新爱丽舍是雪铁龙打造的一款全球车型,雪铁龙公司方面对其的产品定位为“全球新一代欧系中级车”。虽然名字依旧叫爱丽舍,不过它已经与我们曾经非常熟悉的源自富康988而来的老爱丽舍几乎没有任何关系了。那么接下来,就让我们一起去看看,全新爱丽舍会拥有怎样的品质表现。
文中车型介绍 | |||||
车型 | 售价(万元) | 整车质保 | 类型级别 | 排量 | 变速箱 |
2015款全新爱丽舍 质尚版 1.6L 自动豪华型 | 11.88 | 3年或10万公里 | 紧凑型车 | 1.6L | 4AT |
爱卡汽车网制表 |
外观品质
曾经的富康已经摇身一变更名为爱丽舍,车身设计也发生了翻天覆地的变化。全新爱丽舍是雪铁龙推出的一款全球战略车型,其整体造型极具现代感。前脸部分采用了最新一代雪铁龙家族的设计语言,看上去犹如小号的C4L,“双人字”的LOGO同进气格栅融为一体,视觉效果出众。两侧的大灯采用更加犀利的轮廓,灯体的尺寸比例也较为适中。
【脚踹感应式尾门展示】
漆面厚度测试
东风雪铁龙全新爱丽舍在我们的漆面厚度测试中拿出怎样的成绩呢?包括发动机舱盖、前/后叶子板、前/后车门、尾厢盖以及车顶等多处部位都被列入了漆面测试考核范围。
漆面厚度测试数据 | |
车型 | 全新爱丽舍 |
结构部位 | 测试平均数据(单位um) |
发动机仓盖 | 114 |
前翼子板 | 110 |
前车门 | 141 |
后车门 | 149 |
后翼子板 | 164 |
后备厢盖 | 163 |
车顶 | 118 |
整体漆面厚度平均值 | 137 |
爱卡汽车网制表 |
经过测试,全新爱丽舍的漆面可以说是超出了我们预期的表现,车漆整体厚度表现相对均匀,个别处车漆厚度数值相差较大的情况。全新爱丽舍整车的漆面厚度平均值在137um左右,品质表现令人满意。
内饰品质
东风雪铁龙全新爱丽舍的内饰风格既时尚又轻松,以浅色调为主的内饰配色让车内整体展现出较为浓厚的居家氛围,这也是爱丽舍一直以来所主要针对家庭用户的不变传统。简洁的内饰环境不但可以给人轻松的驾乘体验,同时也更符合爱丽舍紧凑级家用轿车的产品定位。
【遮阳板质感展示】
【拉手质感展示】
【多媒体显示屏质感展示】
【空调按键质感展示】
储物空间展示
东风雪铁龙全新爱丽舍在车内储物空间的设置上显然是充分考虑到了中国消费者的喜好,较为充足的储物空间有利于车主将自己的爱车环境打理得更加整洁。
车身结构测试
全新爱丽舍采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架,底盘整体调校更偏向于舒适,所以对于家用而言,全新雪铁龙是个不错的选择。
前轮悬挂结构展示
后轮悬挂结构展示
转弯外径测试
接下来我们对全新爱丽舍进行了转弯外径测试,最小转弯外径是指当方向盘转 到极限位置,车辆以最低稳定车速转向行驶时,外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180度转向后所得到的外 侧车轮的距离。这项测试在很大程度上验证了车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,车辆的机动性能越好。最终,我们测试全新爱丽舍的转弯外径为9.5米。
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