2023-05-31 00:05:17 | 寻车网
买车时看了不少车型说真的都没有很满意的,有一次下班拼uber(对于要买车的我来说,拼uber可以有机会坐到不同类型的车,可以感受一下做个参考)回家,拼到了一辆雪铁龙的车,上车后被它那很有个性的方向盘和仪表盘给迷倒了。很想买,但是由于世嘉没有ESP,自动挡变速箱是4速的(油耗高),不得不PASS。正是由于这个机会我突然发现了一辆之前我没关注过的车型--c4世嘉。非常满足我的要求:6个安全气囊、博世9.1版本的ESP、第3代爱立信6速手自一体变速箱(油耗低)、性价比高、没天窗(我不想要天窗,因为我后期不想打理天窗,时间长了老化漏水)。跑了几家4s店,谈完价格,直接交了定金。其实有时候买车就是这样,不知不觉的就买了。
侧面线条不像时下流行的那种特别流线,但是这样的好处就是保证了后排的头部空间,而且标准的三厢车造型,永远不过时
广告语说的是“双回旋深邃尾灯”不过白天看不见亮灯的效果,从外观看,这尾灯看上去也是加分很大的一项哦
迷人的中控不和老世嘉一样的电子仪表盘。换了更适合直观的炮筒式仪表盘。个人觉得虽然没有老世嘉的年轻感那么强烈,但是C4世嘉的这款设计还是很贴合年轻人视觉感受。反正我觉得还蛮好的。
我自己都不敢相信,太TM低了
除味的炭包,除味还是要靠多通风,后排空间绝对够用,尤其头部,一点也不压抑
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法系车如同法国浪漫一样,在中国无法享受,雪铁龙、标致、雷诺这三个品牌在国内已经沦为小众品牌,想象当初雪铁龙富康与大众捷达一同进入国内市场,现在看看雪铁龙混的那叫一个惨。
小编也是雪铁龙世嘉车主,不过是2013款世嘉,这款车与C4世嘉虽然是换代产品,其实根本就没有一点点的区别,外观、内饰完全不同,只有动力1.6L自然吸气发动机相同,变速箱从4AT升级爱信6AT了,我说下世嘉的毛病:
1、世嘉最大的BUG就是买车4年内会出现油表不准现象,如果在质保期内出问题抓紧去4S店免费更换油箱球阀,事故出现的问题是油箱自燃,多么可怕!
2、后排空间非常滴小,轴距2600mm,但与其他2600mm的轿车也好、SUV也好,实在没法比,坐一个成年人都会感觉腿已经蹭到前座椅了。
3、右前车门密封不好,只要一下雨,后前车门进水非常多,只要一开车会听到水碰撞的声音,感觉和鱼塘差不多,必须开车门把下面密封套掰开放水才行。前挡风玻璃出也会出现密封不严。
4、变速箱挂挡生涩,特别硬,离合踩到底才能挂上,起步以后就不会出现这个问题。
再说下优点:
1、虽然是1.6L自然吸气发动机,最大功率86kW,峰值扭矩150Nm,但动力还不错,超车任何时候无压力。
2、仪表盘采用数字液晶,并放在中间位置,清晰而且又有档次。 寻车网
3、车开起来显得比较沉稳,开160迈无压力,也不漂。
再说一下2018款C4世嘉,外观不必多说,中规中矩,售价9.88——14.18万元,价格虚高,优惠幅度大。
内饰全系采用了7英寸多媒体触屏系统,豪华版增配了电动天窗、STT发动机智能启停系统、间接式胎压监测,旗舰型车型在此基础上增配了IDVR 智能行车监视系统。在节能环保方面,C4世嘉2018款适配了STT发动机智能启停系统。全系标配博世第九代电子稳定系统、SAFEYE盲区监测系统、0坡感智能坡道辅助,以及胎压监测等功能。主动安全方面,搭载了“IDVR行车监视系统”包含了行车记录仪、车道偏离警示以及跟车距离预警三大功能
2018款C4世嘉将提供1.6L和1.2T发动机,1.6L自然吸气发动机最大功率86kW,峰值扭矩150Nm;230THP车型最大输出功率100kW,峰值扭矩230Nm。匹配5速手动和爱信6速手自一体变速箱。
新款C4世嘉配置还是非常丰富的,售价上优惠力度巨大,而出现的问题不知道是否还有,希望你去4S店试驾。
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