天逸c5钥匙没电了怎么启动(进口雪铁龙c5钥匙) 东风雪铁龙c3xr配置

天逸c5钥匙没电了怎么启动(进口雪铁龙c5钥匙)

东风雪铁龙的全新SUV-天逸C5AIRCROSS，上周五在上海宣布正式上市，在前段时间大咖也出过这款新车的试驾报告，这几天有很多车友问大咖选哪个配置合适，下面大咖就为大咖详细分析一下。

天逸C5 AIRCROSS共推出6款车型，分为1.6T与1.8T两款发动机各3款，全系都是自动挡车型。全系指导价为15.27-23.67万元。

天逸C5 AIRCROSS最吸引人的地方就是颜值，与当初的Aircross概念车极为相似的外形让它看起来极具个性，感觉就像是雪铁龙把当初的Aircross概念车直接量产了一样，车身尺寸方面是4510/1860/1670mm，轴距是2730mm。

外观上，全系都会标配LED日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、外后视镜电动调节、铝合金轮圈、遥控钥匙、前大灯照射范围调整等。

其实外观上只是灯光配置方面有差异，带自适应远近光功能的LED矩阵大灯仅出现在顶配车型上，LED日间行车灯为全系标配。其余款型并没有形成依次升高的布局。另外，由配置表可见除了最低配车型外，其他各车型在外部配置方面并没有特别大的差别。

天逸C5 AIRCROSS不单采用了强烈的对比色搭配的内饰，在很多细节上也有着与车身外的“圈圈”和尾灯内部形状相近的方向设计，看起来不仅豪华感比较强，而且氛围还非常的活泼。

内部配置方面提供了方向盘上下 前后调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前/后中央扶手、后排杯架、8英寸中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、车窗防夹手功能、后座出风口、儿童安全座椅固定装置、USB接口。

电动全景天窗、真皮多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入和自动分区空调这些实用的配置除了最低款车型都是标配。而电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、以及智能车机（含GPS导航及车联网）等提高科技感的则只有顶配版才有。

天逸C5 AIRCROSS有不错的空间表现，前后排空间都比较宽敞，加上包裹性不错的座椅和良好的隔音、避震效果，带来了不错的驾乘舒适性，而且还给乘客提供了一定的安全保护。

安全和驾驶辅助配置方面像常用的制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统均属于全系标配，而自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等高科技安全系统则仅出现在顶配车型。而常用的驻车雷达、倒车影像、定速巡航与胎压监测只有中高配车型上才有装配。

动力配置方面，这款SUV共有1.6T和1.8T两款排量选择，1.6T涡轮增压发动机最大功率为123kW，峰值扭矩达到245Nm。而1.8T涡轮增压发动机最大功率则为150 kW，峰值扭矩达到280Nm，全系均搭载6速手自一体变速箱。

推荐车型

在1.6T的车型中，因为入门级车型真的是名副其实的乞丐版车型，大部分需要用到的设备都没有配置，所以不建议选择。时尚型和豪华型中对比，可见两者在外观配置方面没任何差别，内部配置方面，豪华型比时尚型多了电动后备箱、GPS导航和内后视镜自动防眩目。

在安全配置方面，豪华型比时尚型则多了陡坡缓降和定速巡航系统。虽然只有几个配置，但豪华型比时尚型整整多出了2万元，所以如果是选择1.6T车型，大咖比较建议选择350THP时尚型。

从1.8T车型中对比可见，时尚型和豪华型车型相差1.7万元，但是配置方面也没相差多少，豪华型仅仅比时尚性多配置了陡坡缓降、定速巡航、电动后备箱和GPS导航，这些配置并非是经常使用，所以1.8T车型大咖比较推荐380THP时尚型。

是不是旗舰型就可以不看呢？旗舰型配备了并线辅助、自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车等安全配置，所以如果资金充足，大可以选择旗舰型。

在上市后东风雪铁龙还推出了“上市礼遇”：为购买380THP车型的消费者提供1万元购置税补贴，除舒适型以外的车型还将享受24期免息信贷的优惠政策。这样算起来1.8T的车型吸引力还是挺大的，如果真的不差那一点钱，而且是短期内选购的，大咖还是建议选择1.8T的车型。

大咖总结

选1.6T车型大咖建议选择350THP时尚型，选1.8T车型大咖建议选择380THP时尚型。毋庸置疑，雪铁龙在天逸的设计上下足了功夫，可以俘获很多年轻人的心，但是之后的过程是否真的如大家所想的发展，还有待时间去证明。

东风雪铁龙c3-xr是什么发动机怎么样 东风雪铁龙c3xr配置

要说什么类型的车最受女士欢迎，我想小型SUV一定是其中之一，不仅拥有两厢车的灵活性，还拥有更高的离地间隙，通过性更好。但是大部分合资的小型SUV落地要12万以上，自主SUV可能8-9万左右就可以买一个，但油耗偏高和品牌问题又阻挡了一部分人的脚步。 寻车网

今天介绍的这款车可以解决这个问题，雪铁龙C3-XR 2021款190THP DCT致尚版（以下简称雪铁龙C3-XR） ，官方指导价11.39万，临沂本地经销商报价8.99万，并且到店还可以谈价。

前脸的设计采用了家族化的设计语言，雪铁龙的LOGO延伸出来的两条装饰线贯穿整个车头，设计看起来比较巧妙。格栅由老款椭圆形的设计改为梯形大嘴式进气格栅，看起来更具有视觉冲击力，一改之前呆萌的形象。

车身尺寸方面，雪铁龙C3-XR长宽高分别为4288/1748/1557mm，轴距2655mm。这个车身尺寸与主流的合资小型SUV相似，甚至在轴距方面还略胜一筹，但车身高度偏矮了一些，有些CROSS的风格。轮胎规格为205/60 R16，16英寸的轮圈虽然不大，但60的扁平比在小型SUV中还比较少见，耐用性和对颠簸的过滤性会比较不错。

尾部方面，基本与老款改变不大，看起来饱满圆润。尾灯采用了熏黑的效果，内部采用了四个圆圈呈矩形排列，与天逸 C5 AIRCROSS相似。

新款C3-XR的内饰也不再执着于矩形元素,空调出风口不再是多个矩形状的排列组合设计，新的设计更为简洁，并与贯穿镀铬饰条融为一体，看起来也没有那么繁复，层次感也增强了许多。

中控大屏的尺寸为9寸，支持导航、导航路况信息、Carlife、车联网、语音识别等，算是比较新的一套车机系统

仪表看似采用了全液晶的布局，但其实并非TFT全彩显示屏幕，UI样式不能改变，只能根据驾驶模式改变一下背景

得益于2655mm的轴距，后排腿部空间还不错，但是雪铁龙也学会了“偷空间”，座椅的长度不是那么出色，所以对腿部的支撑性一般，另外头部空间略显局促。

C3-XR的行李箱空间为420L，对于一台小型SUV已经是越级的表现，内部空间规整，纵深也比较长，最重要的是开口高度比较低，非常适合女士。

1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩190N·m/1500-3500rpm，看参数来讲比大部分1.6L的发动机扭力要强，采用缸盖集成排气歧管、缸内直喷技术，双质量飞轮、解耦平衡齿轮、进排气双VVT等，技术还是比较先进，整体噪音和控制还不错，但和大多数小排量涡轮机相似，0-80km/h之前的提速较快，80km/h再提速稍显吃力。变速箱采用了6速湿式双离合，供应商来自格特拉克，实际驾驶感受起来在低速蠕行的时候还是可以听到变速箱拨叉的声音，整体动力响应并不是很快，但好在此套变速箱的传动效率还可以，雪铁龙C3-XR工信部综合油耗仅5L/100km，根据车友反馈大部分油耗都低于7L/100km。

与此同时，雪铁龙C3-XR支持运动、越野、雪地三种模式，通过对于ECU的调控，搭配车身稳定系统，能够适应不同的行驶路况。在被动安全方面：新车标配6个安全气囊，在于一台实际售价不到9万块钱的合资SUV来讲已经不错。

写在最后

法系车一直是国内最“另类”的那一个，一方面它天马行空的设计吸引了一波法粉，同时这样的风格也让它与主流车越走越远，成为国内市场的一个小品牌。但个人认为雪铁龙C3-XR它是一个值得购买的车，合资的品牌，自主的价格，在同级别的低油耗，同时动力还不错，非常适合追求性价比的女士入手。