2022进博会：凯迪拉克CELESTIQ亮相 借鉴新凯雷德设计/或定名Escavan
2023-05-31 12:43:16 | 寻车网
2022进博会：凯迪拉克CELESTIQ亮相
在2022进博会上，凯迪拉克Celestiq正式亮相，新车定位凯迪拉克品牌的旗舰级纯电轿车，基于奥特能平台打造。
凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维（Rory Harvey）表示：“Celestiq是凯迪拉克品牌理念的最纯粹表达。它是一件量身打造的艺术珍品，以汽车为载体，搭载了我们最先进、最创新的尖端科技。”Celestiq的故事源自凯迪拉克品牌的传奇历史，其前卫设计、前沿科技和个性化豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年款V16 Aerodynamic轿跑车、1957年款Eldorado Brougham等一脉相承。
凯迪拉克“行旅致美”设计理念在Celestiq上得到了升华，这一理念在LYRIQ锐歌的造型设计上同样有所体现。车辆拥有极其修长的比例，溜背造型独树一帜，内部为四座设计，与行李厢相通。
大胆且耀眼的蓝色就是一种态度，每辆Celestiq都将依照个性化需求精心打造，独一无二。每位客户将与凯迪拉克专属团队及设计师直接沟通，以实现其前所未有的汽车构想。
Celestiq内饰与驾控科技的点睛之作是贯穿整个座舱的55英寸高清显示屏。一整块玻璃下方包含两块彼此独立的屏幕，驾驶员侧显示屏的像素密度可媲美8K屏幕，乘客侧显示屏支持多媒体应用并可以连接智能手机及其它设备。
除此之外，车内多屏联动还包括一块位于前中控台的11英寸触摸屏，以及一块位于后中控台的8英寸触摸屏。乘客可通过二者在车内完成例如调节座椅位置、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。后排乘客还各自拥有位于前座椅靠背的12.6英寸的显示屏。
信息显示，车辆将标配自适应空气悬挂、主动后轮转向、全轮驱动、主动侧倾控制、主动式后扰流板、5连杆前悬等配置。
新车最大功率600马力，电池容量111千瓦时，对应续航300英里，60英里加速时间3.8秒。200千瓦快充情况下，10分钟可补电续航78英里。
根据寻车App“热度榜”数据，凯迪拉克（进口）在同级别竞品中排名第121，日均关注度1.41万。如需更多数据，请到寻车App查看。
凯迪拉克全新MPV渲染图 借鉴新凯雷德设计/或定名Escavan
日前，有海外媒体曝光了一张凯迪拉克MPV的渲染图。可以看出新车造型借鉴了新凯雷德的设计语言，其未来或将定名Escavan。
从渲染图来看，新车前脸与新凯雷德保持风格一致，这也是凯迪拉克最新的家族设计语言。大尺寸黑化盾型前格栅与两侧横向前大灯相连，形成开眼角的造型。下包围还采用套件设计，运动感十足。与凯雷德相比，新车收敛了前悬的长度，同时增宽了侧门尺寸，为乘员上下车提供了更大便利。
虽然这不是官方消息，并且MPV车型并不是市场的主销车型，不过随着奔驰V-Class以及雷克萨斯LM在中国市场获得不小的热度，凯迪拉克未来极有可能推出MPV车型。
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