为什么标志比雪铁龙贵 天逸c5钥匙没电了怎么启动(进口雪铁龙c5钥匙)

为什么标志比雪铁龙贵 雪铁龙车贵不贵

引导：

【丶平凡说车原创 雪铁龙/标致】雪铁龙和标致都属于法系车，如今的法系车在国内销量有着同比例下滑，但是从旗下的车型优惠幅度来看，相比同级别竞争对手并没有优势，难道是法系车产品力过强？还是过度自信呢？

我们不难看出，近两年，众多合资品牌旗下的车型优惠力度都非常大，不仅是豪华品牌还是非豪华品牌都是如此，当然了，也有少部分车企旗下的车型优惠力度非常少，例如丰田和本田，豪华品牌领域中的雷克萨斯等等，虽然它们优惠力度非常少，甚至还没有任何优惠力度，但是它们都有一个共同的特点，旗下的车型在国内都非常热销。

标致和雪铁龙旗下的车型 为何优惠幅度下？难道是产品力过硬？

谈到标致和雪铁龙旗下的车型，从纸面参数上来看，表现的非常一般，我们就拿大家关注比较多的508L为例，该车搭载1.6T和1.8T两套动力总成，传动系统为6AT和8AT变速箱，价格区间为15.97-22.57万，其中1.8T驾控版价格为18.97万。

这也是508L的走量车型，目前终端没有任何的优惠力度，这样的价格，相比在国内热销的帕萨特和凯美瑞以及雅阁没有优势，竟然在价格上相比竞争对手没有优势的情况下，为何在华销量不佳呢？最主要的原因就是保持率低，和故障率相比凯美瑞和本田要高。

不仅仅是标致，整个法系汽车品牌旗下的车型，故障率都不是很低，但是在驾驶过程中，标致508L 1.8T版车型，相比竞争对手反而具有优势，虽然该车搭载1.8T涡轮引擎，但是动力输出说不上有多么强劲，但是也不弱，这点相比凯美瑞和雅阁要具有优势。

但是没有帕萨特和迈腾那么强的推背感，其次就是车厢内的NVH表现，在同级别中有着非常高的水准，能与帕萨特媲美，最后就是底盘过滤，相信只要驾驶过法系车的网友都知道，不仅是过减速带还是小的坑洼，过滤的都非常透彻。

反馈到驾驶员和乘坐乘客身上的感受都是非常舒适的，不仅如此，在方向盘的手感以及变速箱和发动机的匹配，在同级别当中都非常突出，通过上述的分析，我们可以这样理解，日系车偏向于舒适驾驶，德系车偏向于高速，反而法系车属于两者都兼容。

这也是为什么，很多网友说，“懂法系车的自然懂”，法系车之所有在价格上这么坚挺，它的成本都用在一些看不见的地方，只有通过亲自驾驶才能体现出来，这也是为什么，法系车在国内不热销的原因之一，这也是为什么法系汽车品牌，旗下的车型优惠力度这么少的原因之一。

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至于标致/雪铁龙为何降价幅度小 是产品力过强？还是过度自信？通过上述的分析，我们可以分析出，标致和雪铁龙旗下的车型，不仅产品力强而且还过度自信，为什么这么说呢？原因很简单，法系汽车品牌，并没有迎合国内消费者购车需求。

虽然近两年开始重视国内汽车市场，例如，标致508L引入国内后，轴距进行了加大，雪铁龙即将推出国内特供版车型等等，但是从标致508L在国内的销量来看，并没有起到效果，最主要的原因为，1.6T版车型配置比较低，如果配置比较丰富的情况下，508L在华销量也不至于有这么低。

其次就是价格，上述我们也提到过，近两年不仅是非豪华品牌还是豪华品牌，旗下的众多车型，优惠力度都开始逐渐加大，你也是近两年合资品牌的发展趋势，压低成本，让利给消费者，从而提升销量，如今的国内汽车市场，不仅越来越成熟，而且还迎来有史以来最漫长的“冬季”。

竞争如此激烈的情况下，法系汽车品牌还在维护品牌价值，有些显得过于自信，虽然在国内也有少部分汽车品牌旗下的车型优惠力度都非常少，但是别人旗下车型的产品力强，例如，丰田旗下的凯美瑞丶亚亚洲龙等，别人的主动安全配置高，而且都是标配。

总结：

为何标致/雪铁龙旗下的车型优惠力度小？是产品力过硬？还是过度自信？通过上述的分析，我们可以看出，标致和雪铁龙不仅产品力强，而且还比较自信，在如今的国内汽车市场，竞争如此激烈，价格还这么坚挺，销量不佳并不是没有原因的。

你们怎么看标致和雪铁龙呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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天逸c5钥匙没电了怎么启动(进口雪铁龙c5钥匙)

东风雪铁龙的全新SUV-天逸C5AIRCROSS，上周五在上海宣布正式上市，在前段时间大咖也出过这款新车的试驾报告，这几天有很多车友问大咖选哪个配置合适，下面大咖就为大咖详细分析一下。

天逸C5 AIRCROSS共推出6款车型，分为1.6T与1.8T两款发动机各3款，全系都是自动挡车型。全系指导价为15.27-23.67万元。

天逸C5 AIRCROSS最吸引人的地方就是颜值，与当初的Aircross概念车极为相似的外形让它看起来极具个性，感觉就像是雪铁龙把当初的Aircross概念车直接量产了一样，车身尺寸方面是4510/1860/1670mm，轴距是2730mm。

外观上，全系都会标配LED日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、外后视镜电动调节、铝合金轮圈、遥控钥匙、前大灯照射范围调整等。

其实外观上只是灯光配置方面有差异，带自适应远近光功能的LED矩阵大灯仅出现在顶配车型上，LED日间行车灯为全系标配。其余款型并没有形成依次升高的布局。另外，由配置表可见除了最低配车型外，其他各车型在外部配置方面并没有特别大的差别。

天逸C5 AIRCROSS不单采用了强烈的对比色搭配的内饰，在很多细节上也有着与车身外的“圈圈”和尾灯内部形状相近的方向设计，看起来不仅豪华感比较强，而且氛围还非常的活泼。

内部配置方面提供了方向盘上下 前后调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前/后中央扶手、后排杯架、8英寸中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、车窗防夹手功能、后座出风口、儿童安全座椅固定装置、USB接口。

电动全景天窗、真皮多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入和自动分区空调这些实用的配置除了最低款车型都是标配。而电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、以及智能车机（含GPS导航及车联网）等提高科技感的则只有顶配版才有。

天逸C5 AIRCROSS有不错的空间表现，前后排空间都比较宽敞，加上包裹性不错的座椅和良好的隔音、避震效果，带来了不错的驾乘舒适性，而且还给乘客提供了一定的安全保护。

安全和驾驶辅助配置方面像常用的制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统均属于全系标配，而自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等高科技安全系统则仅出现在顶配车型。而常用的驻车雷达、倒车影像、定速巡航与胎压监测只有中高配车型上才有装配。

动力配置方面，这款SUV共有1.6T和1.8T两款排量选择，1.6T涡轮增压发动机最大功率为123kW，峰值扭矩达到245Nm。而1.8T涡轮增压发动机最大功率则为150 kW，峰值扭矩达到280Nm，全系均搭载6速手自一体变速箱。

推荐车型

在1.6T的车型中，因为入门级车型真的是名副其实的乞丐版车型，大部分需要用到的设备都没有配置，所以不建议选择。时尚型和豪华型中对比，可见两者在外观配置方面没任何差别，内部配置方面，豪华型比时尚型多了电动后备箱、GPS导航和内后视镜自动防眩目。

在安全配置方面，豪华型比时尚型则多了陡坡缓降和定速巡航系统。虽然只有几个配置，但豪华型比时尚型整整多出了2万元，所以如果是选择1.6T车型，大咖比较建议选择350THP时尚型。

从1.8T车型中对比可见，时尚型和豪华型车型相差1.7万元，但是配置方面也没相差多少，豪华型仅仅比时尚性多配置了陡坡缓降、定速巡航、电动后备箱和GPS导航，这些配置并非是经常使用，所以1.8T车型大咖比较推荐380THP时尚型。

是不是旗舰型就可以不看呢？旗舰型配备了并线辅助、自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车等安全配置，所以如果资金充足，大可以选择旗舰型。

在上市后东风雪铁龙还推出了“上市礼遇”：为购买380THP车型的消费者提供1万元购置税补贴，除舒适型以外的车型还将享受24期免息信贷的优惠政策。这样算起来1.8T的车型吸引力还是挺大的，如果真的不差那一点钱，而且是短期内选购的，大咖还是建议选择1.8T的车型。

大咖总结

选1.6T车型大咖建议选择350THP时尚型，选1.8T车型大咖建议选择380THP时尚型。毋庸置疑，雪铁龙在天逸的设计上下足了功夫，可以俘获很多年轻人的心，但是之后的过程是否真的如大家所想的发展，还有待时间去证明。