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大众ID.Buzz ID.家族首款性能车

2023-06-01 03:04:20 | 寻车网

大众ID.Buzz GTX动力参数曝光 340马力/搭载双电机四驱系统

  日前,据大众商用车研发主管Kai Gruenitz透露,大众ID.Buzz GTX将搭载双电机四驱系统,最大功率将达到340马力(250千瓦),动力水平超过ID.4 GTX和ID.5 GTX。寻车网

除了新车的电机功率外,Kai Gruenitz还证实,新车还将获得特殊的颜色和独特的内饰,以及“一些额外的功能”。

除了GTX版本外,大众商用车还将推出ID.Buzz非GTX版本的双电机车型以及7座布局的长轴距版车型。其中,长轴距版车型将会是唯一投放美国市场的ID.Buzz车型,将采用111千瓦时电池组,预计2024年上市。

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ID.家族首款性能车 大众ID.4 GTX官图解析

大众集团首款MEB平台高性能车型——ID.4 GTX,在柏林坦佩尔霍夫机场举行的线上发布,新车最大功率升级为220kW(299PS),0-100km/h加速6.2s,将成为ID.4家族的旗舰车型。

GTX成为GTI、GTD、GTE之后,大众旗下第四个代表运动性能的子品牌。

大众高层董事会成员Klaus Zellmer表示“GT”一直代表驾驶乐趣,而“X”则代表着无限未来,是电动汽车和顶级运动性能的完美融合,未来还有有更多的ID.家族 GTX车型推出。 新车最快将在年内在欧洲上市,随后登陆其他地区市场。

外观上,GTX车型整体造型与一汽-大众ID.4 CROZZ(ID.4欧洲原版)差异不大,依旧是流畅、轻盈、有力的造型,在细节处加入了象征运动性能的GTX专属标识。

前包两侧仿导流孔进行了调整,在箭矢造型的凹陷处,各加入了三颗菱形LED行车灯,搭配下层中网熏黑蜂窝网状格栅,来传达车辆的运动特性。    

尾部造型变化不大,取消了ID.4的车型铭牌,仅保留了中置的“GTX”车标,显示着不一样的身份,下包围相比母胎的ID.4增加了车身同色的覆盖件,减少了黑色塑料件。

 车身侧面新增了GTX专属标识和21英寸运动轮毂以彰显性能身份。

内饰造型,延续ID.4家族的设计,相比以往GT家族的内饰细节,ID.4 GTX在中控台和门板处采用了象征“可持续性”的深蓝色人造革包裹,并配有红色灯带等GT家族元素。

GTX徽标以穿孔形式出现在方向盘、门槛板装饰件和前排座椅靠背顶部。  

座椅部分依旧是一体式运动座椅,材质采用了皮质、帆布的组合,从官图上看座椅两侧肩部和腰部的护翼更加突出,以提供更好的座椅包裹,中央通道的手扶箱暂时也被扶手代替。    

动力部分,ID.4 GTX与国产ID.4家族的四驱版车型一样都为双电机四驱布局,其综合最大功率提升至220kW(299Ps),零百加速6.2s,相较于ID.4的快了2.3s,电池容量为77kWh,可实现480km纯电续航(WLTP)。新车仍然支持125 KW快充,可以在30分钟内增加300km的行驶里程。

底盘通过德国顶级团队运动性底盘调教、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统,仍旧将继承发扬GT家族的荣光,带给消费者更好的驾控体验。

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