长城vv7和vv7s有什么区别 哈弗h6最新报价

长城vv7和vv7s有什么区别 vv7与vv7s区别

WEY品牌或许大家并不是很熟知，它是长城旗下豪华SUV品牌；而WEY品牌旗下首款量产车型，去年在广州车展亮相的W01已正式命名为VV7c，其运动版则命名为VV7s。荣幸的是，今天我们试驾了这款中国第一个豪华SUV品牌的第一款车。

WEY来源于长城汽车公司创始人魏建军（Jack Wey）的英文姓氏Wey，以创始人姓氏命名是众多国际品牌(如：奔驰、福特、丰田)通行的惯例。细看车标，我们不难发现在WEY logo的下方还有一个英文地名——POATING，也就是保定。

言归正传，我们回归VV7c/VV7s。车身尺寸方面，VV7c/VV7s长宽高分别为4749mm×1931mm×1655mm，轴距达到了2950mm，整体比例给人一种动感、矫健的感觉。

VV7c/VV7s前脸设计俊采用“黑豹式”仿生造型（细节略有差异），结合竖型车灯设计，整体效果富有冲击力；进气格栅采用六菱形式设计，彰显霸气与力量感；竖型日间行车灯及竖型雾灯设计，仿佛是尖锐的牙齿；搭配纯黑涂装，眼前这台VV7c俨然一头凶猛而又矫健的黑豹。值得注意的是，这头黑豹还使用了流水式转向灯，视觉效果科技动感。

竖型溜背式车顶造型，尾部自然顺滑下延，营造视觉延展性；尾灯三道隆起的设计凸显黑豹元素，高位刹车灯则采用新颖的竖条式设计，而在一旁的摄像头服务于流媒体后视镜视频采集。VV7c/VV7s在尾部最大的区别就是，前者的排气管采用双边单出设计，而后者则采用双边双出设计。 寻车网

中控内饰方面，VV7c/VV7s采用了相同的设计，无论是用料、做工，还是造型设计，均超越同级别车型。9英寸TFT彩色液晶显示屏,分辨率1280x720；而富有诚意的是，VV7c/VV7s全系标配12.3寸全彩数字虚拟组合仪表，集成车载信息，多种模式随心选择。

而在中控上方，我们能看到类似于凯迪拉克车型上的流媒体后视镜，由于车尾造型设计的缘故，造成了后视镜可视范围受限，于是乎这个3倍于普通内后视镜的流媒体后视镜便派上了大用场。如果你不喜欢，关掉便是，同样可以为你提供物理后方事视野。

中控双温区空调控制物理按键得到了保留，这一点还是很人性化的；而在挡把后方的功能区，这里分布着包括座椅加热、电动后尾门、ESP、陡坡缓降、全景影像、驾驶模式选取以及中控屏幕操作按键及旋钮。

真皮打孔座椅质感上乘，坐垫部分采用垂直双硬度复合海绵，靠背采用软弹簧支撑，在保证舒适性的同时又可提供良好的支撑性、夹持感。此外，后排还提供空调出风口和USB充电口。作为内饰加分项的全景天窗为全系标配，在车速超过120km/h时自动关闭。

动力方面，VV7c/VV7s搭载一台2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm，整体动力输出线性有力，在高环测试车道上，加速到120km/h的速度并不需要多少时间，而120km/h之后继续加速到接近200km/h并不吃力。

与发动机匹配的是来自长城自主研发的7速湿式双离合变速器，而非格特拉克的7速DCT。由于笔者之前试驾了搭载格特拉克7速DCT的全新一代哈弗H6，所以对于两者的表现有一个更为清晰的对比与认识。首先是平顺度，这台由长城自主研发的7速双离合一上手便给人一种传统液力变矩器式自动变速器的错觉。其次，在换挡速度方面，这台双离合的换挡速度更快，无论是升挡还是降挡，都是那么积极、迅捷，毫不拖沓；换挡顿挫？不存在的…最后我们说说齿比设定，最直观的感受就是这台DCT齿比更宽泛，低挡位下可以提供充足的峰值扭矩，而当变速器挂入第七挡进行高速巡航时，120km/h的巡航速度对应的发动机转速却不到2000rpm，由此足见这台DCT对于燃油经济性的关照。

悬架方面，VV7c/VV7s采用前麦弗逊后多连杆的悬架设定，整体调校偏重舒适性；虽然车身尺寸不小，但出色的悬架调校给予了VV7c/VV7良好的车身跟随性、循迹性。在高环车道上，VV7c/VV7s的悬架给人一种坚实稳定的感觉，随着速度逐渐逼近200km/h，VV7c/VV7s丝毫不会出任何飘忽感，这一点在自主品牌中可谓翘楚。

而在转向方面，VV7c/VV7s采用电动助力形式，稳健、无虚位是最大的特征，阻尼适中，指向还算精准，至于路感还是不要太强求，实用好开就OK了。不过，要论这转向手感，那还是值得褒奖的，首先是因为这真皮包裹的平底式方向盘实在太舒服了，其次就是长城多年来对于SUV转向系统的调校功底。

在其他科技配置方面，VV7c/VV7s配备了盲点检测系统（BSD）、并线辅助(LCA)、倒车侧向警告（CTA）、智能灯光照明系统（ALS）、AQS配合新一代空气净化系统和PM2.5滤芯粉尘过滤器等等。

简短总结：作为WEY品牌首款SUV力作——VV7c/VV7s相比于长城集团哈弗系列产品在豪华感营造方面的确技高一筹，比如出色稳定的行驶质感、简约豪华的内饰、一眼看去便能归类于豪华车的既视感。那么问题来了，作为消费者的我们，能否快速接纳自主品牌的豪华车型呢？

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2月18日，哈弗官方宣布2019款H6 Coupe正式上市，新车共推出都市型、精英型、豪华智联版以及超豪智联版四款车型，售价区间为9.6-11.7万元。其中豪华智联版和超豪智联版主要以功能丰富的科技互联和多媒体系统为亮点，加入了哈弗智能互联3.0系统，基础服务和SOS服务终身免费，而尊享服务和娱乐服务前三年也免费。

外观方面，新款哈弗H6 Coupe外观基本维持了现款车型的主体设计风格，六边形大尺寸进气格栅配合左右两侧大灯组，让新车看上去十分大气。在外观配置方面，新车将标配LED日间行车灯、车身同色外后视镜、鲨鱼鳍天线以及铝合金行李架等。

内饰方面，新车内饰整体使用了黑色为主的色调(高配的两款车型可选装棕色内饰)，并在中控饰板处加入红色和镀铬元素进行点缀，视觉效果十分时尚、年轻。9英寸多媒体显示屏支持语音识别服务，内置了高德导航、QQ音乐和考拉FM等。

配置方面，带有液晶屏的彩色仪表、9英寸中控屏、带有按键控制的真皮方向盘等均为全系标配。同时，新车仅在豪华智联版和超豪智联版这两款高配车型上配备了360度全景影像、前置雷达、盲点监测系统、Telematic s哈弗互联系统(包括智能语音交互 、行车管家 、I-Call专属人工坐席、B-Call道路救援服务、E-Call紧急救援服务等)。

动力方面，该车采用1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169马力(124kW)，峰值扭矩为285牛·米。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。