2023-06-02 02:59:22 | 寻车网
不久前,寻车就为大家报道过大众T7的路试谍照,今天外媒发布了大众T7的渲染图,对比之前的路试谍照来看,渲染图的样子已经非常接近谍照车了,据悉新车将会在2021年到2022年之间发布,并可能会在美国本土生产。
简单为大家介绍一下大众T7,顾名思义,大众T7意味着它已经是大众的第七代运输车产品了,根据车型的定位不同,大众会分别推出豪华MPV车型迈特威、不那么豪华的凯路威,以及作为厢式货车出现的Transporter。
对比路试车来看,大众T7渲染图的大灯样式、前脸造型、A柱三角窗的还原应该是非常接近最终的实际效果了,这一代全新产品仍旧采用侧滑门设计,预计将会采用MQB平台制造。
动力系统方面,目前还没有准确的消息,不过预计大概率还会继续推出搭载2.0T发动机的车型,有前驱和全驱车型可选,同时大众可能还会适时的推出PHEV插电式混动车型,以及纯电动车型的可能。(图片来源:kolesa/motorauthority)
在2022进博会上,大众ID.AERO概念车正式亮相,新车定位纯电中型轿车,WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型,其量产版车型将率先登陆中国市场,并分别落户上汽大众与一汽-大众,国产版发布时间为2023年初,上市交付时间为2023年下半年。
大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型,贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的家族式设计元素。新车在前包围及大灯组均加入了蜂窝状造型进行点缀,配合镶嵌在前包围两侧的三点式日行灯,进一步提升了前脸的视觉冲击力。
来到车侧,大众ID.AERO概念车采用了溜背式设计风格,并搭配双色车身,大尺寸双色花瓣造型轮圈及隐藏式车门把手等流行元素的加入,提升了整车的运动感,同时我们注意到车侧的车门把手及两侧翼子版上方标识可一同点亮。
大众ID.AERO概念车的尾部造型短小精干,贯穿尾灯与前脸相呼应,同时尾灯内部同样加入蜂窝状设计元素,点亮后更是有着极高的辨识度,风阻系数仅为0.23。
来到内饰部分,有别于在售的ID.系列车型,大众ID.AERO概念车采用了全新的内饰设计风格,车内运用了大量的直线线条,空调出风口采用贯穿式设计,增加了车内的视觉宽度,两侧门板采用菱形纹路设计,看上去很有档次感。
不仅如此,液晶仪表镶嵌在中控台内,全新造型并加入液晶屏的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入,进一步提升了车内的科技化氛围。与ID.系列其它车型相同,大众ID.AERO概念车采用了旋钮式换挡机构。
车身尺寸方面,大众ID.AERO概念车长宽高分别4975*1897*1528mm,轴距2966mm。官方公布的WLTP续航里程为620km。
根据寻车App“品牌热度榜”数据显示,进口大众日均关注度11.13万,位列排行榜第45名。如需更多数据,请到寻车App查看。
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