雪铁龙汽车铭牌在什么位置 雪铁龙车贵不贵

雪铁龙汽车铭牌在什么位置 雪佛兰新赛欧配置参数

买车时的心情往往是喜悦与兴奋，不过买车也一定要擦亮双眼，开动大脑，这样才能避免上当受骗，可别乐极生悲。现在大多数经销商均是正规4S店，从正常的流程走，基本上不会有问题，若是出现问题也可以找4S店。正所谓不怕一万，就怕万一，多留个心眼，至少可以保证自己不被骗。过来人提醒提新车时，先别急着高兴，记得要检查5个地方，“退一赔三”可能正在等着你。

排气管检查

新车制造完成出厂后，至多有几公里至十几公里的里程标识，因为这是厂家在测试车辆的性能，保证没问题后，才会发到各大经销商。如果一辆车长时间驾驶，它的排气管绝对不干净。新车的排气管用手去触摸，几乎没有任何灰尘，更不会有发黑的杂质。但如果你在检查时发现，排气管内部具有黑色物质，这辆车也不能买。因为有可能是试驾车，也有可能是发动机的问题，总之看到问题的车，必须要求换车。

查看汽车铭牌

每一辆车都有自己的专属铭牌，它的位置在副驾驶B柱，打开副驾车门就能发现铭牌。铭牌上包含了车辆的大多数信息，比如整车质量，生产地，车辆的功率和生产日期。这里主要一下生产日期，也就是汽车出厂时间。通过时间就可以判断出这是不是一辆库存车。在正常的情况下，国产汽车一般在3个月以内，进口车型控制在6个月。若是你发现超过以上时间的车辆，大概率就是库存车。

轮胎生产日期

除了通过车架号了解汽车的生产日期，还可以通过轮胎得知一些信息。比如图片中的4个数字，肯定有很多人不知道它的含义。数字4618代表着轮胎的生产年份与周数，也就意味着轮胎生产时间在18年的第46周。比如今年是2022年，轮胎上的4个数字中，后面两位必定是22，前面两位数字可通过计算所得。一个月有4周，6个月已经过去，至少有24周。最近买车的朋友，轮胎数字控制在1222～2422都属于正常状态。

检查机油颜色

一款车是不是放了很久，是不是经常驾驶，看机油就能一目了然。打开发动机舱，找到机油尺，用食指勾住机油尺的圆环处，使劲往上一提，机油尺就出来了。找一张没使用过的餐巾纸，将机油尺上的机油，滴在餐巾纸上。通过肉眼观察就可以发现机油的状态是否正常，如果机油有扩散环，且非常清晰就证明机油还不错。若是机油没有扩散环，或者颜色变黑，证明机油已经变质。大概率这车有问题或者已经被人长时间驾驶过了。

发动机舱螺丝

检查过程中，最后一项要看发动机舱内部，尤其是螺丝。从细节上看，很容易发现问题。一颗全新的螺丝和一颗被拧过的螺丝，在螺丝帽沿上会有差别。在制造过程中，用的都是专业工具，甚至有可能自动化，拧螺丝会有相应的力矩，并且拧螺丝的设备先进，不会对螺丝造成伤害。如果在外维修，螺丝就会有被动过的痕迹，只要你仔细观察，若有问题就一定会发现。如果后续发现是事故车，还可以退一赔三。

结语：

买车不只是交钱付款那么简单，必要的检查项目，最好一个都不要漏。找到了问题，现场就可以更换新车，若是后续发现了小问题，4S店也不一定会给你相应的售后服务。汽车的价格比较昂贵，好一点的车型价格需要几十万，这都是自己辛辛苦苦赚来的。接下来要买新车的朋友，可以按照上面的顺序依次往下检查，如果都没有问题，基本上就可以保证这是全新的车辆了。你们买车时，有仔细地检查过吗？

为什么标志比雪铁龙贵 雪铁龙车贵不贵

引导：

【丶平凡说车原创 雪铁龙/标致】雪铁龙和标致都属于法系车，如今的法系车在国内销量有着同比例下滑，但是从旗下的车型优惠幅度来看，相比同级别竞争对手并没有优势，难道是法系车产品力过强？还是过度自信呢？

我们不难看出，近两年，众多合资品牌旗下的车型优惠力度都非常大，不仅是豪华品牌还是非豪华品牌都是如此，当然了，也有少部分车企旗下的车型优惠力度非常少，例如丰田和本田，豪华品牌领域中的雷克萨斯等等，虽然它们优惠力度非常少，甚至还没有任何优惠力度，但是它们都有一个共同的特点，旗下的车型在国内都非常热销。

标致和雪铁龙旗下的车型 为何优惠幅度下？难道是产品力过硬？

谈到标致和雪铁龙旗下的车型，从纸面参数上来看，表现的非常一般，我们就拿大家关注比较多的508L为例，该车搭载1.6T和1.8T两套动力总成，传动系统为6AT和8AT变速箱，价格区间为15.97-22.57万，其中1.8T驾控版价格为18.97万。

这也是508L的走量车型，目前终端没有任何的优惠力度，这样的价格，相比在国内热销的帕萨特和凯美瑞以及雅阁没有优势，竟然在价格上相比竞争对手没有优势的情况下，为何在华销量不佳呢？最主要的原因就是保持率低，和故障率相比凯美瑞和本田要高。

不仅仅是标致，整个法系汽车品牌旗下的车型，故障率都不是很低，但是在驾驶过程中，标致508L 1.8T版车型，相比竞争对手反而具有优势，虽然该车搭载1.8T涡轮引擎，但是动力输出说不上有多么强劲，但是也不弱，这点相比凯美瑞和雅阁要具有优势。

但是没有帕萨特和迈腾那么强的推背感，其次就是车厢内的NVH表现，在同级别中有着非常高的水准，能与帕萨特媲美，最后就是底盘过滤，相信只要驾驶过法系车的网友都知道，不仅是过减速带还是小的坑洼，过滤的都非常透彻。

反馈到驾驶员和乘坐乘客身上的感受都是非常舒适的，不仅如此，在方向盘的手感以及变速箱和发动机的匹配，在同级别当中都非常突出，通过上述的分析，我们可以这样理解，日系车偏向于舒适驾驶，德系车偏向于高速，反而法系车属于两者都兼容。

这也是为什么，很多网友说，“懂法系车的自然懂”，法系车之所有在价格上这么坚挺，它的成本都用在一些看不见的地方，只有通过亲自驾驶才能体现出来，这也是为什么，法系车在国内不热销的原因之一，这也是为什么法系汽车品牌，旗下的车型优惠力度这么少的原因之一。

至于标致/雪铁龙为何降价幅度小 是产品力过强？还是过度自信？通过上述的分析，我们可以分析出，标致和雪铁龙旗下的车型，不仅产品力强而且还过度自信，为什么这么说呢？原因很简单，法系汽车品牌，并没有迎合国内消费者购车需求。

虽然近两年开始重视国内汽车市场，例如，标致508L引入国内后，轴距进行了加大，雪铁龙即将推出国内特供版车型等等，但是从标致508L在国内的销量来看，并没有起到效果，最主要的原因为，1.6T版车型配置比较低，如果配置比较丰富的情况下，508L在华销量也不至于有这么低。

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其次就是价格，上述我们也提到过，近两年不仅是非豪华品牌还是豪华品牌，旗下的众多车型，优惠力度都开始逐渐加大，你也是近两年合资品牌的发展趋势，压低成本，让利给消费者，从而提升销量，如今的国内汽车市场，不仅越来越成熟，而且还迎来有史以来最漫长的“冬季”。

竞争如此激烈的情况下，法系汽车品牌还在维护品牌价值，有些显得过于自信，虽然在国内也有少部分汽车品牌旗下的车型优惠力度都非常少，但是别人旗下车型的产品力强，例如，丰田旗下的凯美瑞丶亚亚洲龙等，别人的主动安全配置高，而且都是标配。

总结：

为何标致/雪铁龙旗下的车型优惠力度小？是产品力过硬？还是过度自信？通过上述的分析，我们可以看出，标致和雪铁龙不仅产品力强，而且还比较自信，在如今的国内汽车市场，竞争如此激烈，价格还这么坚挺，销量不佳并不是没有原因的。

你们怎么看标致和雪铁龙呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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