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奔驰EQA最新谍照曝光 戴姆勒发明卡车125周年

2023-06-02 23:23:40 | 寻车网

奔驰EQA最新谍照曝光 或将于1月20日亮相

近日,有海外媒体曝光了奔驰EQA的最新谍照,新车定位紧凑级SUV车型,可以看到该车的伪装非常少,这预示着已经接近量产发布状态了,据悉,新车可能会在1月20日亮相,并将于2021年春季在海外交付。

外观方面,可以看出新车尺寸与GLA接近,但其细节设计与奔驰EQC更有异曲同工之妙。尽管谍照还有所伪装,但从此前的多次报道中基本可以确定,新车将采用EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅。头灯修长犀利,预计会采用L型日行灯造型。

动力方面,新车或将配备容量为60千瓦时的电池组,有消息称奔驰可能还会提供容量更大的电池组,续航里程预计在400-500公里之间,将提供前驱和四驱两种驱动方式三个版本供选择,其中一个版本或将提供AMG签名,前驱版本预计输出功率为201马力,四驱版本得益于双电机设置,其最大功率或将达到335马力。

戴姆勒发明卡车125周年 奔驰阿克托斯诞生25周年

对戴姆勒卡车来说,2021年将迎来两个重要的周年纪念。125年前的1896年,戈特利布·戴姆勒发明了第一辆卡车;恰在此后100年的1996年,梅赛德斯-奔驰阿克托斯(Actros)问世,开启了现代卡车新篇章。

1896年:第一辆卡车问世

当戈特利布·戴姆勒在1896年推出世界上第一辆卡车时,这台横空出世的卡车没有吸引到任何一位德国买家的目光,最终远销英国,且行驶途中必须安排一人走在车辆前方挥舞红旗,向其他道路使用者示警。谁也没有想到,这辆搭载了1.06L后置2缸发动机的4马力卡车——其也被冠以“凤凰”(Phoenix)之名——就此开创了货运历史上前所未有的篇章。

1896年的“凤凰”与现代卡车大相径庭,它是由传统的马车改装而来。然而,这辆车的底盘配备了复杂的悬挂系统,其前部采用横向安装的椭圆形弹簧减震,后部采用螺旋弹簧减震。

另一方面,这辆卡车的传动装置也十分先进:发动机竖直地安装在车尾,产生的动力通过皮带传输到安装有小齿轮的传动轴上,之后再传递到车辆的纵轴上。每个小齿轮都与环形齿轮内部的轮齿紧密啮合,从而坚定有力地驱动车轮前进。这一结构,就是现代卡车重要技术行星齿轮减速桥的前身——减速齿轮驱动。

1996年:梅赛德斯-奔驰Actros诞生

此后近一个世纪,从卡车、客车到专用车辆,戴姆勒始终以创新技术驱动商用车行业的发展。1996年9月底,梅赛德斯-奔驰在德国的汉诺威商用车展(IAA)上展示了一款划时代的全新重型卡车——Actros。Actros 是世界上第一辆应用了盘式制动器和电子制动系统、并将之作为标配的卡车,创造了重型卡车安全的新高度。各种智能化技术的创新应用也充分提高了工作效率。此外,Actros的维护周期延长了两倍之多,油耗降低了3%到7%(取决于驾驶模式),有效载荷增加了400公斤。与此同时,车辆安全性和舒适性也得到了显著改善。

Actros 带来的革新还体现在全新设计的高效V型发动机和装配工艺的改进,这些都极大改善了车辆的环境相容性。例如,能源投入减少了近50%;新的驾驶室增加了高达47%的内部空间,其各项设计根据驾驶员操作需求量身定制;驾驶室的安全性也大大提高——它们都通过了大量模拟和真实驾驶条件下的碰撞测试,并配备了全新升级的安全气囊、座椅和内置安全带张紧装置。

如今, Actros第五代产品已服务于全球物流客户,向人们对未来卡车的期待大步迈进。值得一提的是,每一代Actros都曾获得“国际年度卡车”殊荣,直到今天,Actros卡车产品仍然走在车辆安全领域的前沿。

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