雪铁龙世嘉怎么样(雪铁龙世嘉多少钱) 雪铁龙c5怎么样(10年的雪铁龙c5还能卖多钱)

雪铁龙世嘉怎么样(2010年雪铁龙世嘉多少钱)

很多客户都关注到，华瑞源二手车每天都会有很多好的车型发布，如果你想买车，预算不是很高，可以关注华瑞源二手车网站查看最新车源信息。有粉丝提醒小编，应该多推一些低价二手车，练手代步用，今天就给大家推荐几款很不错的便宜练手代步车吧。

1、大众 帕萨特 2007款 2.0L手动经典型 1.95万

有粉丝喜欢老款的帕萨特，今天就给大家推荐下老款的大众帕萨特吧，看外观就知道很经典，06年的车现在看还是很经典不过时，内饰大气，很适合练手代步使用。2006-09上牌，表显里程10.5万公里，黑色，排量2L，油耗8-10，手动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，环保标准国Ⅱ。

评估结果： 安全部件：车辆骨架结构完好，排除泡水车、火烧车。外观及内饰： 此车局部喷漆修复，整体漆面良好，无明显色差，内饰磨损正常。 机械性： 仪表显示正常，安全系统刹车系统无故障。 驾驶检测：发 动机运转平稳，变速箱换挡顺畅

当前车况：机械状况正常，油液位及品质正常，油封无漏油，线路无剥落，经测试，发动机、变速箱正常，无怠速抖动，变速时无闯档顿挫，转向无乏力感。

仪表台、挂档杆及车身内饰正常磨损，车顶无烟熏、污渍痕迹，座椅及方向盘正常磨损，其他电控开关使用正常，密封胶条正常，安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常；胎纹深度正常、胎压正常，可续航2W公里左右。备胎坑形状正常，备胎使用率不高。常规5000公里保养。保养仔细！

车主说明：车好无事故，个人使用，定期保养，不到2万块，代步练手好车，空间大。

2、马自达 马自达6 2004款 2.3L 自动豪华型 2.65万

小编对马6可是情有独钟，这款马6年限久点了，很适合练手，2004-05上牌，表显里程12.7万公里，银灰色，排量2.3L，自动挡，保险到期2018-05，年检到期2018-05，环保标准国Ⅱ。

评估结果：04年精品马六，12万公里，私家一手车，2.3的，不是2.0的排量能比的。当前车况：发动机变速箱平稳，处于正常状态；主驾驶座椅轻微磨损，内饰很干净；四条新轮胎，可行驶6万公里；定期5000公里保养

车主说明：04年精品马六，跑了12万公里，私家一手车，2.3的，不是2.0的排量能比的，这款车的大多数部件都是进口件，大品牌质量比较有保障。

3、荣威 荣威750 2006款 2.5L 豪雅版AT 2.85万

2007-09上牌，表显里程12.5万公里，蓝色，排量2.5L，油耗10，自动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 整体车况还是不错的，私家一手车，使用保养也比较不错，符合当前车况。原车购置价24万多上路，由于同价位车型品牌过硬，所以保值率一般，现仅售2万多，B 级车型，价格非常便宜了。

当前车况：发动机动力充沛，换挡顺畅，高架路轻松140，刹车比较灵敏，急刹车有轻微轮摆，建议尽量不要行驶这么快或者保养时更换刹车片。车辆内饰干净整洁，使用仔细，局部有轻度磨损，内饰也比较上眼。轮胎正常磨损，胎纹胎压正常，都是米其林轮胎，前轮刚换的两条新的。常规保养，单次养护费用约300元，查询记录里程数不准。表显里程12万。

4、雪铁龙 世嘉三厢 2010款 三厢 1.6L 手动尚乐版 2.9万

2009-09上牌，表显里程10万公里，深灰色，排量1.6L，油耗8-10，手动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，过户次数1，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 该车骨架完好局部有喷漆，喷漆效果较好无色差，外观上眼定时保养轮胎磨损正常，可在行驶1-3万公里内饰轻微磨损，无烟熏油污痕迹，整体讲好内饰轻微磨损，无烟熏油污痕迹，整体讲好

当前车况：发动机变速箱无异响换挡顺畅；车辆内饰轻微磨损，无烟熏油污痕迹，整体良好，轮胎磨损正常，可在行驶1-3万公里；定时保养

车主说明：个人车辆，车辆无任何重大交通事故，平时就是家庭代步使用，车辆保养使用的很仔细，现在换新车了出售爱车，喜欢的朋友联系我吧

5、中华骏捷 2010款 1.6L 手动舒适型 2.2万

2010-02上牌，表显里程7.5万公里，深灰色，排量1.6L，油耗8，手动挡，保险到期2018-09，年检到期2019-02，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 内饰挺干净，无事故，发动机无油渍 变速箱挂档顺畅，底盘无异响，车顶门内衬均无破损 仪表台中控台均正常使用，家用代步练手车比较省油 保值率高。

当前车况：发动机无油渍 变速箱挂档顺畅。底盘无异响 机械正常；车辆内饰干净整洁，保养仔细。车顶门内衬均无破损，仪表台中控台均正常；花纹较深 还能续航3万来公里，备胎正常使用。按时保养 每5000公里一保养。

车主说明：整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手最佳选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。

6、莲花L3 2013款 GT 1.6L 手动精致型 2.75万

2013-07上牌，表显里程4.2万公里，紫色，排量1.6L，手动挡，保险到期2018-07，年检到期2019-07，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 私家一手车，1.6手动挡，两厢GT，原车主使用仔细，换车出售；当前车况：发动机运转正常，变速箱换档平顺，档位清晰；车辆内饰正常磨损；胎花均匀，还可以正常行驶30000公里；每5000公里按时二类汽修厂保养

车主说明：济南牌照，私家一手车，手动挡两厢，掀背，车况很好，一直都是自己上下班开的，平时使用的很爱惜，现在换了新车，很长时间不开了，随时可以看车

喜欢这几款车可以到山东华瑞源二手车市场试驾选车，好车不等人，华瑞源所有在售车均包过户，享受售后服务保障。华瑞源所有在售车均经过专业二手车评估师检测评估，车况好，无事故，排除事故车、泡水车等问题车辆，马上拨打华瑞源购车热线咨询购车吧。更多二手车评估，二手车过户，二手车鉴定评估师培训，关注华瑞源二手车网了解。

雪铁龙c5怎么样(10年的雪铁龙c5还能卖多钱)

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家分享一台雪铁龙C5的检测案例。C5有着B级底盘之王的美誉，在马路上的出镜率还是挺高的，跑高速非常稳。在2010-2014年的时候，C5其实卖得还可以，不过现在完全歇菜了。目前C5的二手车比新车受欢迎多了，因为法系车普遍不保值，二手车的性价比非常高。

今天的买主一早就从上海直飞过来，跟大虫我汇合后一起到了卖家的地方。卖家是一名个人车主，见面后就跟我们简单介绍了车子的情况。车子原来在车主名下，因为欠银行钱名下不能有财产，中间过了一次户，但是一直是车主本人在用。现在买房子都要用小舅子的名义，也正是因为买房差钱才想处理掉这台C5。车况的话，左前有过小碰撞，车主喝多了酒撞上了石墩子，修车换了前保险杠，翼子板跟大灯，别的没什么问题，板正的很。

背景交代完毕，下面就该大虫我一展身手了。先奉上车辆基本信息：

车型年款：雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型

出厂时间：2010-05

表显里程：94379KM

厂商指导价：19.99万

卖家报价：3万

检测地点：陕西西安

检测依然由外到内，外观走起。车身上的小磕小碰还是挺多的，后备箱边缘这个位置都能碰掉这么一大块漆，这是往后备箱塞什么大件东西了！

漆面维护的一般，除了车主自认的更换部件以外，还有多个面的钣金喷漆，漆面瑕疵比较多，也符合个人卖家的特点。好在没有严重的结构件损伤，全车玻璃也都是原厂的，我们就不在外观方面多费笔墨了。

既然车头左前有过碰撞，我们重点检查一下发动机舱。机舱的结构还是比较简单的，区块分明，2.3L排量的发动机最大马力171匹，最大扭矩230牛米，动力不俗，性能稳定耐造，就是油耗高一点。

前机盖铰链螺丝没动过，机盖表面也并没有喷漆痕迹，看来左前的碰撞没有伤及机盖。

左前翼子板加强筋重新焊接的！这就说不过去了，里面的结构支撑件都撞击受损了，就不是普通的小碰撞了。按照国标认定，可以定义为事故车了。

外部焊接的地方还打磨了一下，从缝隙往里看，里面的焊接处都没做打磨美化处理，就那么赤裸裸的，明眼人一看就修复过。

靠近纵梁的轮旋位置坑坑洼洼的，明显钣金敲过，然后把撞裂开的位置焊接了一下，并没有更换，要是切割更换的话不会有这么烂的工艺。虽然东西还能接着用，但这也太不美观了吧！

纵梁位置原厂焊点还在，从上面不好判定有没有伤到，只能一会上了架子从底盘观察了。

水箱框架两侧都完好无损，看来左前的事故只是侧面的撞击，没有伤到正面的部件。

左右减震器塔座漆面厚度正常，不幸中的万幸，要是撞到这里的话，半个车头就没了。

发动机部分，进排气歧管没有拆卸痕迹，发动机机脚有过更换，变速箱机脚一切正常，从上部看没有渗油漏油痕迹，一会而检测底盘还要再留意。

车主还在使用车子，全车油液都在正常状态，只有电瓶显示寿命不足，冬天的时候还是更换为好。

拉开车门检查内饰，试了下内部扣手是不是好的，摸了我一手油，滑腻腻的，换了任何人都会感到不舒服吧！

车内感觉亮的晃眼，一层厚厚的油脂，加上一股表板蜡的清香直冲脑门儿。为了内饰看起来漂亮，不知道喷了多少瓶表板蜡，坐下来感觉屁股都是滑溜溜的。

方向管柱有些轻微锈蚀，这种颜色的锈蚀是自然生成的，是正常的；如果是进水的话，会产生大面积的生锈，锈点泛红。

车内铺装了全包围脚垫，所以全车座椅都有过拆卸，座椅骨架滑轨没有生锈和泥沙痕迹。

内饰大部分地方都是这样的，油腻到不敢碰！

后排座椅底下发现了让我深恶痛绝的元凶！！瓶子上三个大字：表板蜡！

顶棚脱胶，前部都塌陷了。不影响车子正常使用，但美观度不好看。这种情况一般是中间夹层海绵的自然氧化，还有就是持续性的夏天高温造成的脱胶。

备胎仓内底部有一些灰渣，没有泡水进水，也没有钣金敲打或切割焊接的痕迹。

中控加装了液晶显示屏。方向盘跟档把都包了保护套，已经没办法看磨损程度来判断公里数了，马上看下后台发来的维保记录看看公里数记载情况。

记录显示，这辆C5最后一次进店是在2016年11月，那时候就已经行驶了十二万多公里，平均一年两万公里的用车频率！按照这样计算，目前这车的实际里程估计有二十万公里了！悄悄的跟买主把情况说了，买主有些不死心！毕竟三万块买个B级车，就算有些瑕疵也是比较划算的，况且还花钱买了机票路费。

接着检查底盘，前面一些看不到的地方和残留的一些疑问，从底盘这里就要全部揭晓答案了。

变速箱机脚螺丝没有动过，油底壳没有拆卸渗油和托底变形的情况。

底部元宝梁固定螺丝没有拆卸。如果从底部吊装发动机和变速箱的话，这个元宝梁是必拆的，由此看来，发动机变速箱并没有吊装。

曲轴前油封有渗油，问题不大，后期处理一下便可。

从下面看左前的碰撞部位，左前纵梁并没有伤到，不过轮旋烧焊修复的痕迹比上面更明显。

看完底盘，这辆C5的检测就全结束了。总结一下车况：左前事故，结构支撑件受损修复，认定为事故车；车辆存在调表；内饰大面积喷蜡；还有顶棚塌陷、底盘渗油等小问题，整体车况较差。

把车况给买主讲解一番，买主转头跟车主说：这个车跟你那时候报的不太一样啊，左边撞的还是厉害，还有里程数大了，有些接受不了！还有一些需要整，我跟我老婆商量下，明天再给你答复吧！车主解释说他是开家具店的，做这一行有时候轿车也当成货车在用，市场里还有其他老板用雷克萨斯ES，宝马5系送货，车子用的粗糙了些，但是质量绝对没问题的。如果诚心要，他可以再让两千，行就行，不行就算了！

买主说还是考虑一下。回去的路上，我查了下这款C5的行情。这款C5当年厂商指导价19.99万，那时候新车没有现在这么大的优惠，落地价格在20万以上。如今同年份的二手车价格在3万小的样子，这只是车商的零售价，如果是个人车主卖车给车商，车商的报价可能只有两万多，十年时间缩水了十倍，个人车主卖车太难了。

大虫我猜测，今天的个人卖家可能提前咨询过车商的报价，因为左前事故，车商的报价高不了，在价格不能满足要求的情况下，卖家只能挂个人碰运气，能多卖就多卖。这种操作是可以理解的，但一定要将车况明明白白的告诉买主，大家都是喜欢这款车的人，还是要做一个有道德的车友。对于买主来说，个人卖家的车源不一定没有问题，最终还是要拿真实车况来说话，万一买到问题车，后期的维权难度大于车商，因为你可能都找不到卖车这个人了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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