雪铁龙C5C6怎么选(雪铁龙ds3) 捷达远光灯怎么开不了(雪铁龙远光灯怎么开)

雪铁龙C5C6怎么选(雪铁龙ds3)

在当今竞争激烈的汽车消费市场，产品和营销缺一不可。在诸多合资车企以营销来吸引用户 时候，东风雪铁龙用不同于传统认知的舒适，全方位的贴心体验，以及“行走的艺术”来形成自己独特的品牌基因。作为东风雪铁龙品牌旗舰双子星车型，C5和C6都传承了雪铁龙近百年舒适驾乘的进化基因。

家族化设计，细节区分明显

东风雪铁龙C5和C6都采用了年轻化的外观设计以及更加科技化的配置，让“舒适”的定义表现的更加彻底。两车造型设计都是遵循家族最新的设计风格，但在细节上，其面向的消费人群是不同的。

两款车外观的区别主要集中在前脸的灯光和前格栅以及尾灯上。东风雪铁龙C6将前大灯、进气格栅以及雪铁龙LOGO三者融为一体。而贯穿式格栅设计显得C5更加个性、动感、年轻。前大灯采用LED日间行车灯灯带 矩阵式灯组的型式，辨识度极高。

尾灯方面，东风雪铁龙C5采用了矩阵式全LED灯组，与前脸个性动感的设计风格相呼应。相比之下，C6尾灯的设计显得更加稳重，这与其稳重务实的市场定位相得益彰。

虽然两款车外观采用同一设计理念，但在尺寸方面有些许差异性。对比来看，动风雪铁龙C6的尺寸优势更明显。车长接近5米，轴距达到2.9米，属于中级车范畴。同样其竞争对手应该是君越、皇冠等同级车型。

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内饰设计风格简洁

东风雪铁龙C5和C6的内饰设计，均采用简洁的风格。同时，从材质到配置，都是有限考虑驾乘者的舒适体验。C5的中控台采用对称式设计，三幅多功能方向盘、悬浮式显示屏，隐藏式的空调出风口，给人的感觉是能有多简洁就有多简洁。

为了符合期间车型的定位，C6内饰除了运用简洁风格外，还大量的运用了平直线条，而中央显示屏也改为了内嵌式，内饰材质也为有纹理的皮革材质，从而在简洁中突出一定的豪华性。

从座椅的舒适度上，C5和C6均采用皮质座椅材质，只不过C6的皮质更为高端。同时，两款车型座椅均采用电动调节，并配备座椅通风、加热，以及座椅记忆功能。

继承前代车型的操控，1.8T动力够用

由于此次试驾中分到的车型为C5，因此C6并没有机会体验。在此前，对于C5的驾驶感觉还停留在2.3自吸发动机的那一代车型上，“稳”和“韧”是最大的感受。

而现款东风雪铁龙C5也继承了这两点。全新的AMCS平顺底盘，能自动调节悬架的软硬强度，在过弯和变道的情况下能更好的抑制车身的侧倾感，是整个车身更加稳定。在控制臂等部分，还采用了铝制材料，减轻重量的同时，也能够提高操控性能。

本次试驾的路段包含国道以及高速路的路况。东风雪铁龙C5的底盘整体质感也十分优秀：高速变道时，看似偏软的悬挂却能跟得上车头的指向，给人充足的信心；完成变道之后，车身姿态也能在悬挂系统的“拉扯”下迅速回正，毫无拖泥带水之感。在直线高速巡航时，悬挂也变得十分稳定。

此次试驾的C5和C6车型均配备主动安全功能ACC系统，其中的车道偏离警示是使用频率最高的一个，十分敏感的它对你没有开启转向灯情况下的跨越车道行为，进行仪表警示 “哔哔哔哔”报警声的警报，提醒驾驶员集中精力开车，避免事故的发生。

至于动力方面，在很多消费者的认知里法系车的动力并不是很好，这也是一大部分消费者拒绝它的理由。不过本次试驾的东风雪铁龙C5并没有那种非常肉的感觉。本次试驾车型——东风雪铁龙C5和C6车型搭载的同款1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。

而1.8T发动机也成为此次试驾的动力保障。虽然从数据来看，最大150kW，280N·m的动力输出与当下主流1.5T发动机持平，但在提速方面的反应是1.5T发动机不能比拟的，有提速需求时，只需轻踩便能感受到动力的迸发。

另外，2815mm轴距的底盘，配上阻尼系数更大的避震器，还有更粗壮的防倾杆，令东风雪铁龙C5底盘的硬朗程度/抗重心转移程度得到了提升，在高速变线时“指哪打哪”，相应性更胜东风雪铁龙C6一筹，能够满足绝大多数车主的运动请求。

东风雪铁龙C5和C6的外观设计可以说适合各个年龄段的消费人群，但就内饰造型来说，年轻消费者很可能就不买账了。不过，作为家用车来说，两款车型在驾乘两方面给人的感受都非常不错。东风雪铁龙在C6和C5身上所贯彻的“舒适哲学”所倍增的产品魅力。相信在消费升级时代，这样走心的中高级车会渐入佳境的。

捷达远光灯怎么开不了(雪铁龙远光灯怎么开)

若问大家“开车上路最恨的是什么行为”，我想乱开远光灯一定会光荣上榜并且名列前茅。近日，有一位杭州司机晒出了一张违规开远光灯的罚单，网友们一片倒叫好：“早该这样了！”而我们今天并不是要来吐槽远光灯，而是要来说说如何正确使用远光灯，避免收到同样的罚单。

● 远关灯是怎么开启的？

目前市面上大多数车型，灯光控制机构都放置在方向盘左侧，远光灯和近光灯的操作都是在方向盘左侧完成。不同的是，近光灯开关有的在左侧操纵杆上的，有的在左侧独立灯光旋钮上的；而远光灯开关则都在左侧操纵杆上。

要打开远光灯有两种方法：第一种是左侧操纵杆往驾驶员方向拨，远光灯开启，松手后操纵杆自动复位，远光灯关闭。这种操作称为“闪灯”（拨一下，松手），平常我们开车时可用这种方式提醒其他车辆或行人注意。

【“闪灯”的操作方法】

第二种方法是将操纵杆往远离驾驶员的方向推（某些品牌则方向相反，比如标致和雪铁龙），此时远光灯常亮；手动再次将操作杆拨回原位后，远光灯关闭。

● 远光灯可以用，但要用得正确

照这么说，那我们不是任何时候都不能开远光灯了？当然不是，既然远光灯被设计了出来，那么肯定就有它的用处，只要我们正确使用，它就能给我们的夜间行车带来更多的安全。

1、我怎么知道自己是否已经开启了远光灯？

有一些开着远光灯的车主，他们并不知道自己开的是远光灯。实际上，这个问题已经被汽车设计师考虑到了——从车内仪表盘上我们就可以知道当前开的是远光灯还是近光灯。

2、适当开启远光灯有利于“认路”

当我们去到一些陌生、车辆稀少的地方时，为探清前方的路况，我们可以适当开启远光照明，但必须是在确保对向车道没有车辆的情况下才能开启远光灯。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。若在探明路况或者对向车道有来车的情况下，此时应提前150米将远光灯切回近光灯模式。

3、适当使用远光灯提醒对向来车

如果行车过程中遇到对向来车开启远光灯，我们该怎么办呢？

晚上开车遭到对向车辆远光灯“袭击”，相信大多数驾驶者都有这种经历，那一刻连揍人的冲动都有了。但不管怎么说，冲动是魔鬼，理智的我们还是需要冷静下来——我们可尝试“闪”一下灯，提醒对向车辆把远光灯切回近光灯。

若此时对方还无动于衷，理智我们也不要做出过激行为或者同样把远光灯打开与对方对射。这时最好的应对方法，就是把车速适当的降下来，若该路段还有行人乱穿马路的现象，则更应该缓慢小心地通过，也不要乱打方向盘，避免偏离车道。

● 总结

　　晚上开车遇到其他车辆乱开远光灯，那感觉就如同你正在“撸啊撸”的时候，被人作死般地拔掉你的网线一样，忽然间被一种相当无礼的行为冒犯，换谁都有火；更何况夜间行车乱用远光灯，可能会对其他车辆驾驶员带来严重的安全隐患。在文章的结尾，我们也劝诫那些总是习惯开远光灯上路的司机朋友们：不管你是无心也好有意也罢，为了你和他人的安全，请正确使用远光灯。