新款标致e 标致全新LOGO发布

新款标致e-208官图 WLTP续航里程增至400公里

日前，我们从相关渠道获得了新款标致e-208官图，新车的最大亮点是WLTP续航里程目前增加至400公里，会比老款车型的340公里有大幅提升，由于是年度新款车型，因此外观和内饰没有本质的区别。针对中国市场，目前还不确定是否会由东风标致国产。

新款标致e-208的外观和内饰设计没有本质的区别，仍旧保持了与老款车型小型的设计，前脸拥有醒目的獠牙状LED日行灯，车身拥有表明电动车身份的“e”标志。内饰设计具有极强的科技感，提供全液晶仪表盘和中央触控屏。

最大的变化在电池组方面，采用了新的51千瓦时电池组，容量比老款有小幅提升，电池工作电压是400伏，电动机的功率提高了15千瓦，现在变为115千瓦，扭矩参数仍旧是260牛·米，现在WLTP续航里程从之前的340公里，增加至目前的400公里。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，东风标致排名第71位。如需更多数据，请到寻车App查看。寻车网

标致全新LOGO发布 全新308成首款搭载车型

寻车讯 2月25日，标致正式发布了全新LOGO，而这也是标致的第11代LOGO。此外，标致还发布了其全新的发展规划，在国内部分，标致5008/4008/4008 PHEV将于上海车展上市。

标致发布的全新标识是该品牌的第11代LOGO，全新标识设计基于三个重要的设计理念——“永不过时的”（Timelessness）、“个性”（Personality）、“品质”（Quality）。“永不过时的”，代表全新Logo设计融入国际化和多元文化，很好地展现了对品牌历史的致敬和对未来的憧憬。“个性”，体现在全新Logo设计坚持品牌210年来狮子图腾的基础上，创新地选择狮子头轮廓，更清晰地彰显了标致的个性和身份。“品质”，体现在全新Logo的细节设计上更具高级感，高品质一直是标致的DNA，新的标识设计质感卓越而高级，并体现设计的包容与精确性。并且，新标识字体的简洁感更能完美适应数字化呈现，灵活而高效。全新的品牌LOGO将会在新一代车型上逐步应用，而首款搭载该LOGO的车型是将在3月18日发布的全新一代标致308。

标致全新LOGO更好地融合了历史和现代的进程，也继承了品牌DNA，狮子标识也一直是标致品牌的一部分，更是标致品牌的骄傲。向1960年历史经典LOGO致敬的同时，又引领新时代的节奏与潮流。适应当前数字化时代发展，顺应电气化、国际化潮流，标致全新LOGO整体采用扁平化设计风格，视觉上更精简，更具质感，更优雅，配以标致专属的字体，整体极具现代感。

在国内的发展规划方面，标致将在今年推出三款车型，分别是新款5008、4008和4008 PHEV，三款新车将在4月开幕的上海车展上正式上市，而新款5008和4008已于2020年广州车展正式亮相。

新款5008和4008

外观方面，新款4008和5008外观变化最大的地方是前脸，两车都采用了标致最新的家族化前脸造型，无边框的前脸设计与两侧大灯很好的整合成为一个整体。而且前中网内部采用了立体点阵式的设计风格，并且配以镀铬装饰，可以极大地提升前脸的精致感。

两车的内饰采用了相近的内饰设计，依旧延续了标致的i-Cockpit座舱设计，其实对于这套设计，我们应该并不陌生，毕竟不论是老款的4008、5008还是今年刚上市的2008都采用了这一套超级前卫的内饰设计。

动力方面，新款的4008和5008依旧延续了我们熟悉的标致车型的动力组合，两款车型都会搭载的是1.6T和1.8T两种动力，这两款发动机的最大功率分别为170和211马力，峰值扭矩分别为250和300牛·米。

现款东风标致4008 PHEV 4WD

参考现款车型来看，4008 PHEV 4WD车型预计将会继续搭载由1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，系统综合功率302马力，扭矩520牛·米，匹配8速自动变速箱。