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今天给大家带来的是雪铁龙C3-XR，它是东风雪铁龙在2014年底推出的一款小型SUV，曾凭借着个性化的设计和不错的操控感，在10万级合资SUV市场，有着不错的销量表现。 寻车网

2017年后，这款车销量却突然不行了，产品更新慢倒是其次，换装的1.2T三缸 6速双离合动力总成，也跟国人的审美格格不入。咱们今天要体验的是它的2021款 190THP DCT致尚版，指导价为11.39万，懂车帝车主参考价显示，该车终端实际成交价在7.24万左右，注重性价比的车友也不妨了解一下。

新车在外观上延续了老款的大体轮廓，属于比较圆润可爱的类型，车头重新进行了家族化升级，新款一体化格栅 大嘴式下包围，在辨识度上肯定是没得说，气势感也比原来强了。

来到车侧，挑高的尾灯拉高了车尾的视觉重心，呈现出一些俯冲的姿态，有不错的活力感。轮胎规格为205/60 R16，品牌来自佳通，双色花瓣式轮毂，提升了精致感。

该车长宽高分别为4288mm/1748mm/1557mm，轴距2655mm，定位于小型SUV，这个尺寸刚刚好，在市区开十分灵活、好停车。前排空间不错，即使没有天窗，头部也不会有什么压迫感，第二排有些局促，中间地台有较高的隆起，会影响中间乘员的舒适性。

仪表台以黑色硬塑料为主，摸上去手感偏硬，有一体式液晶仪表和9英寸中控液晶屏，提升了科技感，不过中控屏黑框比较明显，看上去有一些汽配城的风格。智能化配置方面，有：车联网、语音控制、GPS导航、手机互联等，算是达到了主流的水准。

最后是它的动力部分，东风雪铁龙C3-XR搭载着一台1.2T三缸全铝发动机，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，最大功率116马力，最大扭矩190牛·米，最高车速185km/h，NEDC综合油耗为5.0L/100km。

因为是三缸机的缘故，在点火的一刹那，发动机的抖动还是比较明显的，不过车子开起来后，行驶质感还是不错，提速比较轻快，NVH也与四缸机区别不明显，变速箱调教比较聪明，升降档时机能紧跟车主的油门节奏，作为日常代步来说，它的动力表现是不必太担心的。

以上是我对该车的盘点。整体来看，这款车尺寸适中，油耗也不高，非常适合年轻人代步使用，它的缺点是：造型有些落伍了，三缸 双离合让消费者接受起来也不容易，虽然配置上能符合大部分人家用的需求，但是和同价位很多对手比起来，智能和科技氛围营造上还有一定提升的空间。

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中国网汽车6月2日讯(记者 王芳)如果自己的车从入手就开始不断出现各种小毛病，相信即便再喜欢这个汽车品牌，也会被陆续出现的故障搞得负面情绪满满。中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)近日接到一位东风雪铁龙C4L车主的投诉。

正如记者前面提到的，车主章先生从2013年购买了这辆雪铁龙2013款1.6T C4L后，该车就不断出现各种问题。包括漏防冻液、温度传感器故障、后减震漏油、空调不制冷、方向盘晃动严重等等，章先生均一一进行了维修及更换。

其中，神龙汽车还曾于2015年因燃油泵存在安全隐患，对旗下东风雪铁龙C4L 1.6T车型发起过召回，章先生也因此更换过燃油泵。

但今年5月，该车则出现了更严重的问题，这让车主回忆起来也惊魂未定：“2021年五一期间(我驾车)去湖北，车辆在高速上突然失速，不能加油了，出现严重的安全问题。”车主提及此处，表示非常后怕。且更令人担心的是，该种情况“后续连续出现”。

为此，章先生将车开至4S店进行检测，对方表示是发动机高压油泵出了问题，如需更换大约需要5000元。后经章先生在网上查询发现，汽车论坛上的很多车友都有这个问题，“有些地方的4S店是支持免费索赔的。高压油泵不属于易损件，这明显是严重的安全缺陷，强烈要求免费更换！”

截图来源：车质网

截图来源：网络

根据记者了解到，网上确实存在大面积有关东风雪铁龙C4L发动机高压油泵故障的投诉，有车主对此表示：“这样的部件是设计有问题，几年就坏一次，价格还这么高，厂家叫消费者自行买单，就是极度不负责任，谁还敢在买你的车。”更有车主称：厂家及4S店的不负责任的态度已经深深伤害了雪铁龙车主！”

针对我网接到的投诉案例，中国网汽车质量投诉平台积极与东风雪铁龙厂家及经销商沟通协调，日前，经销商回复表示，已联系车主进站登记信息，向厂家申请索赔，及其他解决方案。记者将对此事保持持续，希望章先生的车辆故障能够尽早得到解决。

此外，值得注意的是，东风雪铁龙销量近些年也处于一路下滑的趋势，这与其存在大范围的投诉，以及得不到有效解决厂家做法不无关系。目前，东风雪铁龙旗下全新凡尔赛C5X量产车也将于本月7日正式下线，据Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳称：C5X是雪铁龙的全新旗舰车型，结合法兰西设计风格和中国市场需求而生。希望新车的推出，能够扭转东风雪铁龙目前所处的尴尬局面，重新挽回车主们的心。