雪铁龙云逸怎么样 实拍雪铁龙C4

佛系设计 雪铁龙云逸怎么样 体验评测

【编者按】提及浪漫的国度，大家可能都会不约而同的想起法国！说起法系车型也往往逃脱不了这样的一种形容，然而面对急速变化的汽车市场，其实法系车型的设计也在“大刀阔斧”的发生改变。在C5Aircross天逸推出不久，东风雪铁龙家族推出了家族里最年轻的车型，同时也是为年轻消费者专属设计的一款车。除了创新潮流的设计，云逸“古灵精怪”的风格有着别样的气质。它是行走的艺术家、更多给人亲和力和温馨惬意，让雪铁龙的设计不跟风、不盲从，却能经常引领潮流的本领。本期《车匠》由云逸Aircross，以及PSA亚太区首席设计师余子骞先生，为我们演绎“洋为中用”的佛系设计！

● 余子骞 -- 一位许久不见的老相识

其实，早在《车匠》栏目诞生之前，我就已经与余子骞先生有过一次深度的采访。时隔四年之后，他从一名普通的外饰设计师成长为PSA亚太区首席设计师，这样一位30而立的年轻设计师，究竟为云逸带来怎样的年轻活力和灵感？我们一起往下看！

举个例子，市场上能看到很多的品牌，他们往往在设计上具有攻击性，比如：本田强调运动感，丰田强调动感犀利，大众走的是工程师路线，强调精准。雪铁龙与众不同，云逸是行走的艺术家、生活家的路线，更多给人亲和力，积极向上、温馨惬意的感觉。车像人一样有不同的性格，雪铁龙的设计不跟风、不盲从，却能经常引领潮流。

其实，打破固有的偏见，法国的浪漫和诗意是必须以实用和功能性为前提的。

● “圆角矩形”的设计精髓

● “分体式头灯”的引经据典

LED日间行车灯和双层镀铬LOGO延伸到两侧，增加了视觉的宽度,分体式大灯的好处就是可以把车头的视线中心向上抬，配合上下部具有保护性的的AIRBUMP这样会非常有利于表现SUV车的属性。另外因为它的抬高，所以日间行车灯的可读性增加，更具有安全性。寻车网

关于日间行车灯，我们给他取了个非常贴切的名字“精灵之瞳”，因为中国人购车，很在意细节设计，比如车灯，车灯就像是车的眼睛，如果眼睛的设计很漂亮，就会显得炯炯有神，我们也希望通过这一细节的设计，体现出车的质感。同时大灯也使用了矩形的设计，跟整体的设计统一又整体。

用户是年轻人，年轻人喜欢潮流的事物。云逸最能吸引目光的，是能看到很多撞色元素，这正是年轻人非常喜爱的设计。因为这是表达自信与活力，活出自己的个性的不二选择。

● “可定制”的个性小车

云逸有五个专属色彩选装包，大部分车企不会提供这样类型的选装包搭配，尤其在并不贵的级别车型。我们发现年轻消费者对个性化的需求日益增长，所以希望颜色上的搭配体现他们独一无二的追求。

不仅如此，你还可以将自己的名字定制在车尾部，作为独特的个人标识。这样的色彩专属包，再加上车主个性铭牌的定制，让云逸成为一辆打上了车主个人烙印的专属座驾。所以，云逸提供了这样一种选择，让你的爱车能在茫茫车海中脱颖而出。

● “家”为核心的内饰设计

● “奢侈品跨界鼻祖” 联姻爱马仕

● 云逸非天逸 “家族”Design并非“雷同”Design

设计师与《车匠》负责人

● 全文总结：

我们知道每个品牌都希望自己有鲜明的设计理念，雪铁龙也不例外。云逸正是在这样的设计理念下产生的作品，为紧凑型SUV细分市场带来一股清新空气。云逸整个车给人传递出的印象即是活泼、略带俏皮、富有年轻化、热爱生活的感觉。就像一个都市精灵，无论穿梭或是停驻在都市的任何角落，都是如精灵般的存在，勾住行人的目光，它是因年轻人而不同的。

除了以实用功能性、细节、精致感外，法式设计还有一个非常明显的特点，那就是体现出诗意化的想象力。仔细看云逸这款车，我相信会存在很多意见相左的解读。有人会说它可爱，有人会说它比较健硕，也有人会觉得它俏皮。所以它是一辆很典型的法式设计的车，存在很大的想象空间，甚至有一些小小的冲突，面对同一辆车，可以有千人千面的理解，这其实就是云逸的魅力，非常耐看，不会时间稍微长一些就让人觉得单调。

★ 车匠是什么？★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏，那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属！作为一名汽车人，每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时，怦然心动的瞬间不禁感叹道：“本无意与众不同，怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手？我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实，匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

那么，作为汽车灵魂的塑造者，我们当然可以称设计师为“车匠”，这里我不禁要发问了，作为一名汽车人，或者一名汽车爱好者，您对汽车的设计部分了解有多少呢？如果您还一知半解，那么就一定要关注网易汽车从2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》，关注我将与众多的汽车设计大咖的有趣对话，以及设计故事的分享；同时，为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车之间的紧密联系。

跨界法式浪漫 实拍雪铁龙C4 Aircross

　　无论从现在的市场需求还是产品线完善来说，各个品牌开发SUV车型都是一件重要的事情。在这个连超跑品牌都在开发SUV的年头，雪铁龙终于还是发布了自己的第一款SUV车型C4 Aircross。我们暂且不来纠结C4 Aircross与三菱劲炫和标致4008的血缘关系，反正结果是：雪铁龙有SUV卖了。

　　雪铁龙C4 Aircross的确是出自三菱劲炫平台，所以虽然名字里面虽然有个C4，但其实和雪铁龙C4系列车型没有什么关系，只是造型上借鉴了C4的一些设计，其外观设计倒是包含了很多DS系的设计元素。

　　雪铁龙C4 Aircross定位是紧凑级跨界SUV车型，其车身尺寸分别为4340mm、1790mm、1630mm，轴距为2670mm，与同平台的标致4008和三菱劲炫车型几乎一模一样。

　　C4 Aircross前脸采用了雪铁龙最新的造型，将雪铁龙的LOGO巧妙的融合在中网隔栅之中，这个设计让外观更上档次。大灯设计有型，气势逼人，转向灯本巧妙的设计融合在中网隔栅中。很遗憾的是，先期到店的车型都是低配车型，之前被车友称为“虎牙”的LED日间行车灯只在高配车型上出现。

　　车身侧面与三菱劲炫和标致4008几乎如出一辙，就连腰线的位置都几乎一模一样。由于是低配车型，车身没有任何装饰物，当然也没有安装行李架。只是C柱上的一个装饰条很有个性，上面阴刻有“Aircross”字样和方向标识，这到是表明此车的用途，可以大大扩展车主的活动范围。

　　镰刀样式的尾灯设计另人印象深刻，成为车尾的一大亮点，车尾设计圆润饱满，简洁的设计配以家族式的镀铬装饰条，让人一看就知道是雪铁龙的车型。

　　虽然是低配车型，但是依然使用了和高配车型相同的18英寸的五辐Y型立体镂空轮毂，外形漂亮并彰显个性。轮胎使用普利司通专门为SUV开发的动力侠系列，轮胎规格225/55 R18。

　　走进车内，C4 Aircross的内饰和三菱劲炫几乎相同，基本除了方向盘外，就只有大面积的黑色钢琴烤漆装饰不一样了。但这些改变还是让C4 Aircross比劲炫看起来更上档次。

　　C4 Aircross全系标配多功能方向盘，并且带有方向盘换挡功能，虽然换挡拨片看起来很“三菱”，但这个配置依然可以俘获很多年轻车主的心。仪表盘采用炮筒式设计，显得很运动，中间的彩色多功能显示是一个不错的配置，功能齐全、实用。

　　既然是紧凑型SUV,那乘坐空间肯定不是C4 Aircross的强项，整个驾乘空间中规中矩，后排空间只能说是够用而已。该车的储物空间相对还是比较丰富的，随处可见各种储物格。

　　低配车型没有配备天窗，顶配车型使用了三菱劲炫相同的超大尺寸全景天窗，笔者认为把其称作透明车顶还比较贴切些，因为其全景天窗不能开启。

　　引进国内的C4 Aircross是2.0L搭配CVT变速箱的版本，发动机和变速箱均来自三菱，CVT变速箱为模拟6速。驱动方式提供了两驱与四驱供选择，四驱系统采用的也是与三菱ASX劲炫相同的那套适时四驱系统，相比越野性能来说，这套四驱系统更注重提供更好的驾驶稳定性。笔者拍摄的这款为两驱低配版本，本来适时四驱系统调节旋钮的位置被巧妙的设计成了一个储物格，但是这个储物格由于空间的原因，实用意义不大。悬挂方面，采用前麦佛逊、后多连杆，提供了较好的舒适性。

　　总结：

　　很多人说，PSA这次发布的C4 Aircross和标致4008其实就是换了马甲的三菱劲炫。在汽车行业全球化的今天，越来越多的不同品牌车型都采用相同平台制造，这样能有效降低研发成本，只不过节约下来的成本要是能给消费者带来更多的实惠就更好了。C4 Aircross和标致4008的同胞兄弟三菱劲炫已经国产，预计在下半年国产劲炫就要上市，届时售价肯定低于进口车型。要想在紧凑型SUV市场分一杯羹，C4 Aircross还是面临了不小的压力。