上海车展实拍江铃福特领裕 高大方正

新增5/7座车型 上海车展实拍江铃福特领裕

4月19日上海车展正式开幕，江铃福特领裕上市了5/7座版车型。领裕全系一共6款车型，售价区间为16.98-21.98万元。以往我们手握20万只能选到合资品牌的中型SUV ，江铃福特领裕定位中大型SUV直接打破了这个现状。

新车整体比较庞大，看着很有气势。前脸八边形进气格栅，具有较强视觉冲击，整体看着颇为凶猛。采用的是远近光LED，日行灯/转向灯/雾灯，三者可以自动切换，若开启雾灯它的亮度会自动增加。

20英寸的五辐式铝合金轮圈，采用了马牌MC6，尺寸大小为245/45 R20，这套轮胎在静音和排水性上有很强的表现。

车身侧面，车顶线条和腰线相对笔直，D柱接近垂直。长宽高分别是4905/190/1755mm，轴距2865mm。车尾设计大方得体，作为一台中大型SUV，这个角度更能看出它的宽大敦厚，贯穿尾灯也十分具有时尚感。

领裕的内饰视觉效果简约，运用黑灰拼接色，符合大众审美。做工用料和同级别相比中规中矩。福特领裕三区自动空调系统的信息会在中控大屏上显示，同时大部分操作需要通过中控大屏来操作，但是同时也预留了一些常用功能的物理快捷键。

新车采用了双12.3英寸的悬浮屏幕，并且内置腾讯TAI 3.0汽车智能系统带有AR实景导航功能，新车还支持手机APP远程控制启动车辆和分享式蓝牙钥匙。在驾驶辅助系统方面，新车采用了福特Co-Pilot360系统。

福特领裕位于换挡旋钮后方有两个功能区域，可以看到电子手刹车、自动驻车、自动泊车、发动机启停等功能的开关以及多媒体系统的操控按钮/旋钮。

这次车展新增了5/7座版车型，不同的座椅布局可以满足不同的用车需求。5座版本第二排座椅能手动调节椅背角度，空间表现有一定优势。后备厢空间明显大于6/7座车型，中短途旅行能被满足，后备厢表现不错。

领裕的动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩达到360N·m，匹配的是6速湿式双离合变速箱，数据表现中规中矩。

领裕作为福特反攻号角的一个重磅车型，就能买一台中大型SUV。这样的价直逼了很多合资品牌紧凑型SUV。更值得点赞的它提供的5/6/7三种不同的空间布局，能满足不同家庭的需要。总的来说，领裕彰显出了一定的诚意。

高大方正 江铃特顺轻客怎么样 试驾评测

【编者按】一到冬季，尤其是在小寒和大寒这种寒冷的节气时，许多车企都喜欢组织冰雪试驾活动，尤其以轿车或SUV车型居多。而这次的冰雪试驾活动是由江铃特顺发起的，相信许多朋友会产生疑问，一款高大方正的轻客产品在冰雪路上“撒野”，能行么？那么，今天我们就去一试究竟吧。

本次我们试驾的车型为特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6座（柴油版），其也是全系车型中的主销车型。先前，我的同事已经对该车型进行了详细的实拍体验，感兴趣的朋友可以点击回看。本次我们着重从它的冰雪试驾说起。

动力方面，试驾车型搭载了一台2.8T柴油发动机，最大功率为116马力（85千瓦）/3200rpm，峰值扭矩达到285牛·米/2000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱。

由于柴油在温度较低的情况下会结蜡而慢慢变得凝固，因此我们日常所使用的0#柴油在这里并不能继续使用，而是要采用-35#柴油。另外，发动机机油同样也要选用适用于冬季的5W-40型号，“W”则代表冬季，5W这种较小的数值表明机油在低温环境下的粘度较小，流动性较好，适应的温度可以达到-30℃左右。

我们进入试驾场地，在这里对江铃特顺进行了简单的试驾体验。离合踏板的设置及回馈力度均表现适中，结合点也比较容易找到，动力的响应较为积极。作为一款轻客车型，其轻松的起步表现还是比较让人满意的。另外，各挡位之间的表现清晰，入挡顺畅自然，没有遇到入挡生涩或卡顿的现象。

日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-2000rpm，动力的输出中规中矩。在冰雪路段行驶时，转速维持在2000rpm即可。切忌猛踩油门，如果油门过大，不但速度提不起来，而且还会产生打滑或空转的现象。其也只能因为与雪地的摩擦系数过小，而丧失掉这部分动力。

特顺采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构，其中弹性元件为3片变截面钢板弹簧。钢板弹簧侧重于承载能力，舒适性欠佳。当然在试驾场的雪地里，小的颠簸和坑洼路并没有太大影响，当我们在回去的道路上行驶时，即使是放慢速度通过减速带，后排的弹跳感还是比较明显的。

■ 静态部分回顾

江铃特顺于2017年5月正式上市，指导价格为9.98-13.92万元，车型涵盖短轴/长轴、低顶/中顶/高顶等十余款车型。该车基于曾经的经典全顺打造，除了前脸变动较大外，其车身轮廓基本维持着经典全顺的造型风格。车身尺寸方面，试驾车型的长/宽/高分别为：4744×1972×2215mm，轴距为2835mm。

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内饰的设计布局以简单古朴为主，毕竟是定位于物流为主的车型，简单实用是它的主要特征。座椅则采用了3+3的6座版布局，其中第二排为连排座椅。第二排座椅可以向前翻折，来扩充后备厢的空间。

★全文总结：

特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493

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作为这次冰雪试驾主角的轻客产品——江铃特顺，虽然在外观及内饰设计上简单朴实，但是在开起来的行驶品质上，与同级别产品相比，还是较为不错的。油离配合较为默契，变速箱入挡顺畅，动力的输出也足以应对日常的物流需求。并且在冷启动方面，有着令人满意的表现，这样看来，特顺可以说是不惧风雪和严寒的。不过在安全性和实用性配置方面，我们还是建议厂家能够配备车身稳定控制系统及倒车雷达。