2023-06-07 18:47:10 | 寻车网
[汽车点评 厦门试驾 原创]
世嘉,是雪铁龙旗下主打普通家用的一款紧凑级车型。凭借时尚动感的造型,人性化的操控以及良好的口碑,世嘉在全球,赢得300多万用户的青睐和选择。
在新世嘉即将迎来上市3周年之际,汽车点评厦门编辑,好好体验了一把有着冠军之美誉的世嘉,所带来的速度与激情。
感谢厦门胜华元汽车提供试驾车辆,新世嘉品鉴专线:0592-5733333 6102122;0596-2106665
2012年3月21日,世嘉经历了一次中期改款,把雪铁龙全新的家族脸谱首次带入国内,给国人带来好长一段时间的新鲜感,从中也体会到了法式浪漫的情调。2013年4月17日,世嘉换装全新1.6L CVVT发动机,也就是我们今天试驾的这款车型。
“双人”LOGO与中网巧妙地融为一体,打造出雪铁龙全新的家族脸谱,搭配扁平的整体造型,使世嘉看上去更稳重,很有绅士风范。
新世嘉的长宽高分别为:4336mm×1800mm×1496mm,轴距为2610mm,在紧凑型车市场中属于标准身材。
发动机盖的四条棱线,搭配扁平的造型,让新世嘉更具力量感。
新世嘉的前大灯设计灵感,源自雪铁龙Metropolis概念车,造型棱角分明,锐利感十足。
一体式的下格栅,让新世嘉更加动感。
从侧面看,新世嘉车身轮廓线条很流畅,基本延续了世嘉的经典设计。
新世嘉的外后视镜,采用双色设计,被放置在了前车门三角窗下方,集成了转向灯功能。
新世嘉搭配16英寸动感铝合金轮毂,匹配的是205/55 R16锦湖SOLUS HK17型号轮胎,主打静音、耐用。
新世嘉的车尾设计,更突出立体感。
微微翘起的行李箱盖顶部,形成了小型扰流板,车尾线条更加流畅。
新世嘉的尾灯加入了LED光源,引领时尚好些年。
新世嘉全系标配倒车雷达,保障倒车安全。
第2页:东风雪铁龙世嘉内饰实拍新世嘉的内饰设计,基本保留原有的一贯风格,不过,在一些细节上有所提升。实拍车型,采用上深下浅的颜色搭配,更偏居家风格。当然,如果您偏爱运动,还有圈内内饰供您选择。
新世嘉采用上深下浅配色,更贴合温馨居家风格。
中央固定的多功能方向盘,加入镀铬装饰,更显精致。
新世嘉全系标配定速巡航功能(同级别车,不多见);右侧的多功能按键可以操控车载电脑。
方向盘左侧的功能区分别是:大灯高度调节、油箱盖开关按钮
新世嘉在中控上方采用大面积的软质材料,摸上去的触感很舒服。
悬浮式设计的数字式仪表台,依旧设置在中控台正中央的位置,尺寸变得更大。能让驾驶员轻松读取丰富行车信息。
新世嘉的中控台采用了极具时尚的“浮雕式”艺术美感造型设计,配合钢琴烤漆材质的中控面板,提升了内部空间层次感和档次感。
橙色背景的行车电脑,显示清晰。
新世嘉的音响与空调控制区,按键布局合理,容易方便操作。
第3页:东风雪铁龙世嘉空间实拍新世嘉,在乘坐空间方面有着不错的表现。打孔真皮座椅的乘坐舒适性和包裹性,都表现的不错。后排座椅的坐垫有一定的倾斜角度,长时间乘坐会减轻大腿的疲劳。厚实的车门为乘客提供了宽大的扶手,车门的扶手都有皮革包裹,擦洗很方便。
新世嘉前门全开,开口最大值为1220mm,半开开口为450mm;后门全开,开口最大值为1000mm,半开开口为600mm。
前排座椅相关数据(头枕到车顶的距离为200mm)
前排座椅相关数据(头枕到车顶的距离为220mm)
新世嘉内部储物格共计26处,可以将车内物品分类储藏。特别是手套厢还有分区整理的设计,十分便利。
新世嘉储物空间非常丰富。
新世嘉的后备箱采用双液压杆支撑,开口较大,纵深也比较深,内部空间较为规整。有效容积为481L,能满足日常使用需求。后排座椅还支持4/6比例放倒,可获得更大空间延展。
后备箱板下的存放的是新世嘉的非全尺寸备胎子午线备胎。值得一提的是,随车除了配备了常规工具外,还配备的灭火器和自动打气泵。
新世嘉提供1.6L和2.0L两款不同排量发动机。实拍车型为“E动战略”系列1.6L发动机,最大功率:86kW/6000rpm,最大扭矩:150N·m/4000rpm。与之匹配的是拥有手动模式的4AT变速箱。悬挂系统方面,新世嘉采用前麦弗逊式独立悬架,后悬为可变形横梁式悬架,附带横向稳定杆。
新世嘉1.6L发动机
新世嘉4AT变速箱
新世嘉采用前麦弗逊式独立悬架,后悬为可变形横梁式悬架,附带横向稳定杆。
换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型,在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下,表现如何呢?下面来重点说说试驾感受。
在绕厦门岛一圈的试驾过程中,变速箱与发动机的配合度还很不错的,起步轻点油门,就能获得很不错的快速响应,特别是在红灯变绿的时候。在城市行驶过程中,新世嘉换挡很平顺,没有明显的顿挫感。此外,时速80Km以下行车,在驾驶舱内发动机噪音很小,和朋友们沟通,基本不费力。
如果想要体验加速超车的快感,建议选择手动或运动模式。
作为WRC赛事的常胜将军,世嘉在底盘的调校方面,是非常有发言权的。高速行驶时,车身的稳定性非常好;在高速过弯和超车变线的时候,基本上察觉不到车身有侧倾的现象;经过小幅颠簸路面的时候,车内感觉不到明显的震动。
最后,世嘉全系标配限速器功能。在城市行车,设置最高80km/h,基本上就不用担心超速违章了。要是在高速行车,设置120km/h的限速也就够了。在紧凑型车里头,也就雪铁龙世嘉有这么好用的功能,千万别浪费了。
编辑点评:
面对竞争如此激烈的紧凑型车市场,新世嘉的主要对手——福克斯、宝来等车型表现都非常抢眼。对于了解雪铁龙的朋友们来说,新世嘉在外观、配置、操控、主被动安全等方面的都有很不错的表现。
用一句话来总结,新世嘉车型的性价比较高,实用性非常突出,对于一般家庭用户而言,非常实在,值得拥有。
产品名称 | 2013款 世嘉 三厢 1.6L 自动品享型 | 2013款 世嘉 三厢 2.0L 自动品悦型 | 2013款 世嘉 三厢 2.0L 手动品悦型 | 2013款 世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型 | 2013款 世嘉 三厢 1.6L 手动品尚型 |
厂商报价 | 12.98万 | 12.68万 | 11.68万 | 11.78万 | 10.78万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2013 | 2013 | 2013 | 2013 | 2013 |
排量(L) | 1.6L | 2.0L | 2.0L | 1.6L | 1.6L |
最高车速(km/h) | 186Km/h | 200Km/h | 205Km/h | 186Km/h | 195Km/h |
工信部综合油耗 | 7.3L | 8.2L | 8L | 7.3L | 6.7L |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4588/1773/1486 | 4588/1773/1486 | 4588/1773/1486 | 4588/1773/1486 | 4588/1773/1486 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
前轮距(mm) | 1501 | 1501 | 1501 | 1501 | 1501 |
后轮距(mm) | 1489 | 1489 | 1489 | 1489 | 1489 |
整备质量(Kg) | 1350 | 1370 | 1338 | 1350 | 1321 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 56 | 56 | 60 | 60 |
行李箱容积(L) | 481 | 481 | 481 | 481 | 481 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 117 | 147 | 147 | 117 | 117 |
最大功率(kW) | 86 | 108 | 108 | 86 | 86 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 150 | 200 | 200 | 150 | 150 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
发动机特有技术 | CVVT连续可变正时系统 | CVVT连续可变正时系统 | CVVT连续可变正时系统 | CVVT连续可变正时系统 | CVVT连续可变正时系统 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铝 | 铝 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 5挡手动 |
挡位个数 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 |
变速箱类型 | AT | AT | MT | AT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | - | - | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | - | - | - | - |
LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - | - |
主动安全 | - | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | - | - | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - | - |
天窗 | ● | - | - | - | - |
全景天窗 | - | - | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | - | - | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - | - | - |
后倒车雷达 | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | - | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - | - |
皮质座椅 | ● | - | - | - | - |
运动座椅 | - | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - | - | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - | - | - |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - | - |
前排座椅加热 | - | - | - | - | - |
后排座椅加热 | - | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | - | - | - | - |
后排杯架 | ● | - | - | - | - |
电动后备箱 | - | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | - | - | - |
网络互动系统 | - | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | ● | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - | - | - |
多碟DVD系统 | - | - | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | ● | ● | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | - | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - | - |
LED大灯 | - | - | - | - | - |
日间行车灯 | - | - | - | - | - |
感应大灯 | - | - | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | - | - | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - | - |
后视镜记忆 | - | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - | - | - |
感应雨刷 | - | - | - | - | - |
手动空调 | - | ● | ● | ● | ● |
自动空调 | ● | - | - | - | - |
后排独立空调 | - | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - | - |
车内空气净化 | ● | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - | - |
此次为大家带来一款雪铁龙世嘉,当时买此车都是为了大空间和低价格,其实我并不太看好法国车,有些设计反人类不说,修车也贵的要命,并且内部的结构件时常会出现各种各样的问题,那么对于二手车来说这款车是否保值,是否值得购买呢。
左前45°发现前部有剐蹭痕迹,其余没有大面积喷漆和需要钣金的地方,其实这车的外观还是很霸气的,无论是大灯还是车身流线我觉得都很符合国人的审美。
打开机盖后发现发动机内部没有大面积更换零件,整体较干净没有油泥过度的覆盖。
发动机渗油并且胶体有明显的抹涂痕迹,这里不是因为重新打胶,因为可以看到缸盖上的螺栓没有拆卸痕迹,并且其余位置的胶体都比较规整,这只有一种可能就是发动机号的钢印位置用化清喷涂擦洗过,可能是因为这里之前有油泥覆盖看不到发动机号所以进行的擦拭。
这里是备胎槽的底部,有托底开裂痕迹,这里如果有变形如果面积超过了10*10厘米的话对于车价可是有一定影响的,因为这里属于车体结构件。
一直贯穿到内部这要是雨水或者水坑进到后备箱里时间长可是会出现锈迹,锈蚀表面。
上图为该车的结构伤示意图,基本没有大面积的损伤,只是局部的剐蹭导致变形。
左前侧的前杠有剐蹭痕迹,因为只是轻微的剐蹭掉漆,所以没有伤及内部和损坏杠体,一般来说修复用点漆笔慢慢涂抹就够了。
左前门有多处小型划痕,没有伤及到底漆,所以这种划痕只需要用抛光机打磨上蜡就能和新的一样了,因为原厂车漆的漆面较厚,打磨回原样很轻松。(另外如果有条件买漆膜仪的话一般数值是推断是否重新喷漆的依据,我们通常和大顶做比较,如果大顶的漆面厚度为100,那么其他地方的车漆基本都会保持在90-120之间,六柱位置的漆面较薄。)
后门位置有划痕和坑点,这里的修复需要用点漆笔涂抹,如果从侧面看会有凹坑有失美观。
另一侧的轮眉附近有划痕需要修复,因为已经露出底漆,所以必须要进行喷漆才能修复此划痕,所以折损200元。
底大边位置有划痕需要修复,初步估计是因为坚硬物体滑落导致漆面受损,由于是内部所以不修复也可以,但是如果底大边位置或者ABC柱有凹坑修复了而且是腻子修复,那么就会对车价有很大影响,因为评估师无法判断该车是什么原因导致这里变形所以就按着最坏的打算来看车只要在结构位置有腻子就属于事故车。
左后侧的后杠有剐蹭痕迹,面积较大修复起来较为麻烦 所以和前杠算到一起,折损200-400。
此图为该车的喷漆修复示意图,只有两前翼子板和底大边位置有喷漆,车况漆面较好,保存的相对完整。
这款车的轮毂剐蹭较多,因为轮毂对于平面的轮胎有凸起,所以在侧方位停车时候容易剐蹭到马路牙。
该图为车辆损伤示意图,都是需要修复的地方,需要划痕喷漆修复,钣金修复之类的。
着车后发现怠速平稳,没有故障灯常亮,表现里程为8w公里。
方向盘因为不是皮质的边缘,属于塑料搪塑材质,这种材质的坏处就是手感不好,好处就是磨损不大。
后排座椅有可清理污渍,因为是黑色的内饰看着较干净,其实脏得一批,这还是有座套在上面,如果没有的话肯定会更脏,并且有磨损。
此图为该车的内饰磨损示意图,主要集中在前部,后排的磨损较少,坐人也少。
总结:车身骨架 C 寻车网
1.车身加强件有损伤;2.车身加强件有事故变形;3.车身加强件有未修复痕迹;
后围板后底板托底变形破裂
车辆外观 C
1.外观覆盖件有更换历史(不含保险杠)不需要再次修复;2.外观有修复痕迹,且有色差;3.外观有修复痕迹,且有流漆;4.外观有修复痕迹,且有漆雾;5.外观有伤及漆面的损伤;
内饰及附件 C
1.内饰有破损;2.内饰盖板破损或缺失;3.后备箱隔板破损或缺失;
此车为2013款1.6手动品尚型,2014年上牌的世嘉,目前该车的市场价值在4-4.4万之间,别看是14年上牌的车,该不保值还是不保值,所以买新车时候一定要慎重,不然等到卖的时候可是会老泪纵横的。
14年雪铁龙时间怎么调(世嘉调节时间和日期)[汽车点评厦门试驾原创]世嘉,是雪铁龙旗下主打普通家用的一款紧凑级车型。凭借时尚动感的造型,人性化的操控以及良好的口碑,世嘉在全球,赢得300多万用户的青睐和选择。在新世嘉即将迎来上市3周年之际,汽车点评厦门编辑,好好体验了一把有着冠军之美誉的世嘉,所带来的速度与激情。感谢厦门胜华元汽车提供试驾车辆,新世嘉品鉴专线:0592
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