东风雪铁龙怎么样(东风雪铁龙c3 雪铁龙世嘉仪表怎么调整(雪铁龙世嘉蓝牙怎么连)

东风雪铁龙怎么样(东风雪铁龙c3-xr口碑)

养 护：

常规两年了，进入养护，常规的机油机滤更换，按照时间节点进行，师傅们十分认真。

服 务：

服务质量上乘，还不错，真诚热情，有问必答。

油 耗：

高速跑起来就很不错，可是日常市区，基本就在8-10个。

操 控：

车辆操控精准，驾驶灵活、上手，女司机表示很认可

性价比：

花了多少钱还用问呢，12.78W，一个子就不少，就这么价格。

动 力：

我不够澎湃，上下班代步工具，不飙车，够用啦！

配 置：

配置没有什么亮点，比较普通的啦，高配还不错

舒适度：寻车网

夜间感觉到噪音比较明显，座椅还是可以的，感觉舒适度还不赖

空 间：

空间很宽敞长，车友有1.8米的呢，也买这车，主要是储物空也不少。

外 观：

外貌协会的都是冲着他这一点来的

内 饰：

内饰方面还是不错的，做工也还算细致。

综 合：

哈喽，乡亲们好，爱车的女司机肿么能够不得瑟，有了机会就要拍拍拍，木有机会创造机会也是要抓住机会抢占机会把握机会的嘛，要不然肿么对得起外貌得瑟协会晒车女司机魔头的光荣称号呢。嘿嘿~实情，你看，手机早就已经满不足了一个晒车狂魔的欲望了，于是，相机也搬出来了，还特意跑到人少的地方去浪，于是，装备要带齐，准备给自己的爱车来一组清纯写真，在拍摄的空档，手机来辣么几张还好，只有三张，\(^o^)/~ 除了正常的晒车之后，才可以进入正题，话说夏季来临，各种保养技术贴又要新鲜出炉，那就来一张豪华定妆照，然后进入枯燥干吧蓝瘦想哭的车间卸妆照好喽~~~ 干货往往都在后头，不要着急，不要心焦，为了艺术是要有随时现身的精神，话说小三嫁给我已经整整2周年，啊，700多个日日夜夜，姐是多么的爱护她，心疼她，总是不忘每个周给她洗澡、沐浴，最近贵妃浴有所减少，天干物燥，还是节约为好。洛阳纸贵，海边水费......先是相亲版本的，最后出炉黑暗料理级别的，但是绳活（生活）吗，毕竟不可能全都是艺术写照，就是说除了眼前的苟且，还有明天的苟且......

所以，先来个定妆照，选美女啦~看看，不是吹牛，相机出品就是与众不同不同的嘛~

姐忘我的拍照，不敢马虎一点点，快对我进行猛烈的表扬吧，小伙伴们，你们的掌声在哪里？

下面，娜美出场了，什么，你不知道娜美是谁？请问静静是谁？哈哈，当然是我最爱的那一位~

嗨，我在美丽的吧、海滨城市，山东烟台。

你们先欣赏着，后面是得保养，换机油、机滤，清理空调滤芯，一样也不少。

我前边说了，下面进入黑暗料理模式，SSSS店里有时候不让拍呀，说是为了安全，就少发几张代表作吧。姐姐进来喝水等待，隔着玻璃看他们操作，话说还是很认真的嘛!

座椅的保护也很到位，都说要脱离店里，目前四保养了还是没有离开...

顺便还要清理一下发动机舱，态度也是很认真的。

崭新的，可惜拍模糊啦！

2013雪铁龙世嘉仪表怎么调整(雪铁龙世嘉蓝牙怎么连)

今天的实拍车型是2016款的雪铁龙 C4世嘉 1.6L 手动舒适型，很多朋友从名字上，可能分不清世嘉、C4世嘉、C4L之间到底有什么区别，作为一个5年的世嘉的车主，在我看来如果把世嘉比喻成驴，C4L比喻成马，那后来的C4世嘉更像是它俩杂交出来的骡子，当然这只是一个比喻，并不代表它的出身和本身的档次。

C4世嘉的前脸跟世嘉的区别还是很大的，但还是有一些世嘉的影子，同时也有C4L的风格，看来雪铁龙也开始了家族化设计走套娃风格了。

前脸的线条设计简洁，跟世嘉的风格比较靠近，但没世嘉显的那么圆鼓鼓的。有没有感觉如果把大众的车标PS上去，会让你在那么一瞬之间，感觉它跟大众有一点神似。

尾部的造型又与C4L的尾部风格比较靠近，但首尾衔接并不别扭，所以文章开头我比喻它像是世嘉与C4L杂交的，原谅我这粗鲁的比喻，因为从外型、细节和名字真的很难不让我这么想。

内饰做工比较精细，也比世嘉看起来上档次，个人认为中控的设计比更高一级别的C4L还漂亮。没有沿用世嘉的中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘看着顺眼多了，当然中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘，用习惯了还是挺方便的，只是大多数人接受不了。

低配车型方向盘上除了喇叭，就再没有一个按键了，看起来太秃了，缺少档次感。

仪表的设计不激进，但很有科技感，也符合雪铁龙现在的风格。

挡杆球头与世嘉一摸一样手感一般，前面设有一个储物格，里面有USB插口，虽然看起来很方便，但手机放进去想拿出来并不顺手，竖着放又影响挂挡。

水杯架前面的储物格也比较小，意义也不大，洗车的时候清理起来挺费劲的。

阅读灯比世嘉强不少，看着也更上档次。

座椅为手动调节，如果没有座椅通风，夏天的时候织物要比真皮透气。至少我开我那辆世嘉的时候没起过痱子，但开3系的时候热出了一后背的痱子。

后排空间中规中矩，两边的头枕比较舒适，但中间位置没有配备头枕。并且世嘉、C4世嘉、C4L中间位置都没有头枕，这个实在不应该。

配备的1.6L自吸发动机，最大扭矩150N·m，出现在4000转。作为世嘉车主对这款发动机还是比较了解的，起步踩下油门的一刹那有点推背感，但就那一瞬间，然后就没劲了，过了4000转又开始活跃起来，只是声音比较嘶吼，高转区间，还没有过去的老福克斯1.8自吸发动机来的顺畅。碍于1.6L的排量，加速成绩就别提了，买菜够用。

总结：

C4世嘉无论从名字、车型排量还是配置，定位都在世嘉与C4L之间，如果打算买1.6L自吸的世嘉，价钱差不多的情况下，其实C4世嘉性价比更高。内饰更精美更有科技感，外型更符合现在的审美，还多了上坡辅助、牵引力控制和至关重要的车身稳定系统，同样都是1.6最低配，C4世嘉比世嘉指导价只贵了3000元。

文章来自老司机：骇浪