新途胜和雪铁龙天逸哪个好 像雪铁龙标志是什么牌子

天逸 途胜 质量怎么样 新途胜和雪铁龙天逸哪个好

大家好，本文将和大家分享《开了现代途胜，再提雪铁龙天逸C5，比较两车，车主耿直地说了感受》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦，诞生了像现代途胜和雪铁龙天逸C5这样的车。提到现代途胜和雪铁龙天逸C5，我们得把车主谢先生的感受说一说，他开了现代途胜，再提雪铁龙天逸C5，比较两车，车主耿直地说了感受。现代途胜与雪铁龙天逸C5谁的档次更高？我想大家都好奇，现在我们看看谢先生怎么说。

先来看现代途胜的外观，外观超级好看选车的时候基本确定就是它了。外观设计很大气，造型非常时尚，做工也很好，整个车子很精致。凌厉的大灯设计，迷人而傲娇的大脸，帅得不要不要的。车漆颗粒感饱满，看着很有档次。

再看雪铁龙天逸C5，就是外观洋气才开始关注这款车的，比其他几个车的样式要好看，不待板。我觉得法系车的设计真的是非常的浪漫，什么时候都比较有自己的个人独特的风格。可能是以前光开小车了，一看这车的车就爱上他了。车漆的厚度，硬度绝对比日系强太多。

进入现代途胜车内，内饰还算整洁吧，个人喜欢。中控大屏以及一个立体按钮，看着高档一些。关于手感，说真的又不是摸女人，我还真的没有太大的要求。不太完美的是异味有点稍大了，刚开始的时候很不习惯。空间表现挺满意的，这款车车内坐五个人还是比较宽敞的，对我们家来说这款车的空间足够大。坐姿调成自己喜欢的位置，也不会影响后排的腿部空间。空间很好，乘坐空间比较宽敞，储物空间也够用了。所以无论是前排还是后排都比较符合我的预期，后备箱空间也很大很能装。

再看雪铁龙天逸C5，内饰的性价比还是蛮好的。中控屏幕很可惜是只能苹果互联，但是这么大的屏幕开起来很有感觉，上档次。皮织座椅中间是织物，可以吸热，坐上去没有那么难受。没有特别刺鼻的气味，这车的味道真的很小，异响的话目前为止还没发现。而天逸的空间很符合我们的期望，明明车长同级别较短，轴距却几乎最长。本人1.78米，平时家用，不论是驾驶还是当媳妇乘客都很舒适。储物盒空间又大又深，感觉能装30万。不高不胖，坐着空间充裕，后备箱够大。

先开现代途胜，开起来很容易，即使作为新手没有几天也就可以上手了。另外，那个方向盘上的喇叭太硬了，得使劲按，这个设计比较失败。雨雪天泥泞路面没怎么跑过，小心驾驶应该没事儿。刚开始觉得刹车偏硬，适应了还不错。不管怎么说开车还是很舒服的。减震也硬，过减速带和颠簸的地方，这么说吧，闭上坐在车里，你能想象出来外面的路况。舒适性非常不错，车子的隔音很好，跑在路上基本上没有什么噪音。总的来说的舒适性是比较高的，座椅的填充物很足，能看得出在用料上下了大工夫。

再开雪铁龙天逸C5，我确实还是挺喜欢这个车的操控的，反正开起来很顺手。方向盘原地打很轻，指哪打哪，本来就给老婆上下班接小孩用的，老婆开着也轻松。侧倾很小，没有很晃。高速方向沉稳，雪铁龙底盘功力深厚，不多说，20万级别里，无出其右。舒适性很可观，反正我是非常享受在这个车里面开车的，坐车的话也还是蛮舒服的。底盘不错，跑了几次高速挺带劲，不亚于豪华品牌，软硬适中，上100没有感觉。隔音绝对是天逸的加分项，关起车窗，静谧性杠杠。唯一后排中间座椅无头枕，长途可能会有些累。

结语：我给现代途胜 90分，雪铁龙天逸C5 84分，虽然现代途胜得分较高，不过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是二个字：好车！那么，对于现代途胜，雪铁龙天逸C5，大家都怎么看呢？

像雪铁龙标志是什么牌子 像雪佛兰标志的车

说到法国人，大家的印象都是天性浪漫，不仅如此，法国人设计的汽车也充满了天马行空的想象力。例如不久前上市的雪铁龙凡尔赛C5 X，虽然是一款中型轿车，但是却拥有旅行车的外形和空间，实用性很强。同样，美系品牌雪佛兰也打造了一款类似的轿车——沃兰多，虽然是紧凑型轿车，但却拥有三排座椅，能够提供MPV一般的载人能力。本期就来看看这两款独特的轿车，到底都有怎样的亮点。

外观上，两款车都个性鲜明。凡尔赛C5 X拥有修长而流畅的车身，尾部还设计了大溜背造型，既有旅行车的大空间，又有轿跑车的时尚气息。前脸的设计上，凡尔赛C5 X采用了贯穿式前大灯与车标组合，形成X造型，与车名相呼应，整体设计上展现了法国人丰富的想象力。

沃兰多的设计也很特别，虽然是两厢轿车，但却融合了旅行车和SUV的外形特征，并且还提供了三排座椅，跨界的味道浓郁。外观设计上，沃兰多采用了雪佛兰家族式风格，线条凌厉动感，前脸搭载大嘴进气格栅，配合犀利的前大灯，气势很足。 寻车网

尺寸方面，凡尔赛C5 X定位中型轿车，长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，行李厢容积为545-1640L，超过了作为正宗旅行车的大众CC猎装版的514L，不管是在乘坐空间还是载物能力上都很有看点。

沃兰多定位紧凑型轿车，长宽高分别为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，虽然车身长度相比凡尔赛C5 X短了不少，但轴距却更长，这使得其能够较好的容下三排座椅，当然行李厢标准容积就被压缩到了109L，而扩展容积却达到1520L，实用性很强。

价格方面，凡尔赛C5 X的指导价为14.37-18.67万元，新车上市暂未提供终端优惠。沃兰多的指导价为13.69-15.99万元，北京市场的销售终端优惠最高为4万元，入门车型价格降至9.69万元，具有不小的价格优势。

不过结合配置来看，沃兰多的性价比优势并不明显，因为从入门车型来看凡尔赛C5 X的配置丰富许多，独有6安全气囊、倒车影像、定速巡航、PHC悬架自适应调节、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、10英寸中控屏、OTA升级、双温区自动空调等。而沃兰多入门车型则仅配备双安全气囊，多了车顶行李架和后雨刷。

动力方面，凡尔赛C5 X优势也很明显，全系搭载1.6T发动机 8速手自一体变速箱，最大功率为129kW，最大扭矩为250Nm，百公里油耗为5.8L/100km，动力性能和驾驶操控都很不错。

沃兰多全系搭载1.3T发动机 48V轻混系统，匹配6速手自一体变速箱，其最大功率为120kW，最大扭矩为230Nm，百公里油耗为6.1L/100km，虽然在动力参数上与凡尔赛C5 X相差不大，但其排量过小，还是三缸机，在中国市场不受待见。

总结：从车身尺寸上来看，凡尔赛C5 X与沃兰多的轴距相差不大，这使得其车内的乘坐空间比较接近，不过沃兰多提供了7座布局，第二排还可前后移动，在空间灵活性和实用性上更佳。动力方面，沃兰多三缸发动机拉低了期望值。在配置上，凡尔赛C5 X丰富了许多，但价格也高出不少。整体来看，两车各有特色，就看消费者看重哪一方面。