长城汽车m6什么价 日产纳瓦拉皮卡油耗多少

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哈弗M6定位为紧凑级SUV，一直是高性价比的务实派，其优秀的性价比吸引着广大消费者的，空间与配置的实用性也得到了使用者的一致好评，今年以来保持着1万辆左右的月销。

7月10日，2019款哈弗M6正式上市，起售价依然为6.6万元，继续保持着高性价比。此次2019款哈弗M6国五版与国六版共推出8款车型，售价区间为6.6万-8.2万。

2019款哈弗M6在外观、空间、安全、动力和人性化配置方面做了提升，继续为消费者带来低价高质的SUV。

外观：提升科技运动感

随着90后消费者成为购车主力人群，各个品牌都在加强车辆整体造型的年轻化设计。2019款哈弗M6为满足广大年轻消费者的审美追求，在外观上做出了很多改进。

前脸部分，2019款哈弗M6采用时下流行的繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶及动感尾部造型。

悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，营造出较为强烈的科技感和运动感。

空间：后背厢扩展容积达2010L

越级大空间一直是M6的一个亮点，2019款哈弗M6依然继承了老款车型的优点。

特别突出的是，2019款哈弗M6后备厢在标准状态下容积达808L，经座椅调整后，其容积可达超级充裕的2010L，对于年轻家庭来说，放上一只25寸行李箱和一个婴儿手推车轻轻松松。

另外，2019款哈弗M6拥有2680mm的轴距，虽然属于紧凑型SUV的尺寸，但是在"简洁、实用"的理念之下，经过优化后的内部空间却不亚于一些中型SUV的乘坐感受。

安全：主被动安全配置丰富

在消费者买车最看重的安全性上，2019款哈弗M6拥有不错表现。主动安全配备方面，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等周全配备。

被动安全配备方面，车身采用高刚性笼式设计，关键部位钢板厚度达2mm，车辆抗冲击能力大大加强，车身关键部位采用激光拼焊技术打造，提高整车刚度、强度。

动力：百公里油耗仅6.8L

此前，许多消费者一直期待的"国六"车型，这次终于来了。2019款哈弗M6搭载高功率1.5T发动机，变速器使用的是7DCT湿式双离合变速器。

据介绍，2019款哈弗M6这套动力系统不仅满足严苛的"国六"排放标准，而且换挡平顺、动力强劲。并且其还拥有换挡提示功能、智能启停系统等，并采用前麦弗逊、后双横臂四轮独立悬架，在哈弗专业的SUV底盘调教下，能保证车辆在高速过弯或经过颠簸路面时的稳定性和舒适性。

值得一提的是，2019款哈弗M6搭载的7速湿式双离合变速器，荣获了世界十佳7速湿式双离合变速器的殊荣。相比其他变速器，技术成熟、品质可靠。

此外，哈弗M6一直强调的"超值家用SUV"，在2019款车型这里得到了更多体现。车内不仅拥有8英寸彩色大屏、多功能方向盘、智能双模防夹电动天窗、双温区自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、后排座椅角度可调等实用配备。

小编语

在竞争愈发白热化的紧凑型SUV市场中，2019款哈弗M6携国六版与国五版车型一同登台，真正做到了升级不加价，依旧6万6，让原本就超值的性价比再上一层楼。

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皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时又带有敞开式货车车厢的货车车型。它的最大特点就是既有轿车般的舒适性，又不失动力配置，同时还拥有强大的通过性能。在欧美地区皮卡历史较长尤其是美国，皮卡占汽车总量已高达60%；而在国内目前占有量仅约2%。从皮卡占有量我们可以了解，皮卡的实际使用价值确实高于汽车；随着国内消费者对皮卡的喜爱越来越浓，我想未来的皮卡政策也将越来越宽。

长城炮在今年9月5日于成都车展上市，不仅车标独特，同时动力也是力压群雄。当然在皮卡市场中如长城炮这样的车型还是有一些的比如日产纳瓦拉，就一直是备受国人喜爱的车型之一。那么问题来了，如果让你选择炮和纳瓦拉你会选择哪一个呢？

一、外观尺寸 寻车网

在国内很多人买皮卡的理由就是它又高又大，的确皮卡相比一般的家用汽车绝对算是一个大家伙。长城炮的车身尺寸为5410x1934x1886mm，轴距为3230mm；纳瓦拉的车身尺寸为5266x1850x1808，轴距为3150mm。从数据上看很明显长城炮比纳瓦拉大了一圈，不过从实车对比来看却不是那么明显。

二、动力配置

长城炮搭载GW4C20B发动机，这款发动机是长城国VI新版，哈弗以及WEY系列都有车辆换装。这台发动机在长城炮车型上发挥的动力也相当可观，最大马力为190Ps,峰值扭矩为360N·m；相比2.5L的纳瓦拉而言表现不错，尤其是峰值扭矩更是高出纳瓦拉115牛，可以说是完胜。

与之GW4C20B匹配的是一台8AT变速箱，在同级别车型中确实算是非常厚道的配置之一了；而纳瓦拉选用了7AT变速箱，虽然看上去比长城炮略逊一筹，但整体质量却十分优秀。

虽然长城炮变速箱档位相比纳瓦拉略胜一筹，但是动力和变速箱的匹配如何，还需要后期继续跟踪。

三、悬架设计

两台车的底盘悬架设计各有千秋，纳瓦拉保持着老牌皮卡的后钢板弹簧悬架，虽然拥有非常稳定的特性和载重性能，但对于如今的消费者而言，大多数应该更喜欢如长城炮一样的后多连杆悬架；不但可以提供空载时的乘用舒适度，同时对于长途穿越也有非常不错的表现。

四、总结

通过数据显示长城炮从尺寸、动力、底盘等方面都比纳瓦拉要强大不少；同时同价位的两款车，配置上长城炮比纳瓦拉多出了30余项配置，其中包括安全配置、智能配置、舒适配置等等。不过一台车的好坏绝不是一篇文章就可以表述的，还需要后期更长时间的跟踪，以及采访消费者的使用反馈。