2023-06-08 14:52:09 | 寻车网
今天的实拍车型是2016款的雪铁龙 C4世嘉 1.6L 手动舒适型,很多朋友从名字上,可能分不清世嘉、C4世嘉、C4L之间到底有什么区别,作为一个5年的世嘉的车主,在我看来如果把世嘉比喻成驴,C4L比喻成马,那后来的C4世嘉更像是它俩杂交出来的骡子,当然这只是一个比喻,并不代表它的出身和本身的档次。
C4世嘉的前脸跟世嘉的区别还是很大的,但还是有一些世嘉的影子,同时也有C4L的风格,看来雪铁龙也开始了家族化设计走套娃风格了。
前脸的线条设计简洁,跟世嘉的风格比较靠近,但没世嘉显的那么圆鼓鼓的。有没有感觉如果把大众的车标PS上去,会让你在那么一瞬之间,感觉它跟大众有一点神似。
尾部的造型又与C4L的尾部风格比较靠近,但首尾衔接并不别扭,所以文章开头我比喻它像是世嘉与C4L杂交的,原谅我这粗鲁的比喻,因为从外型、细节和名字真的很难不让我这么想。
内饰做工比较精细,也比世嘉看起来上档次,个人认为中控的设计比更高一级别的C4L还漂亮。没有沿用世嘉的中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘看着顺眼多了,当然中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘,用习惯了还是挺方便的,只是大多数人接受不了。
低配车型方向盘上除了喇叭,就再没有一个按键了,看起来太秃了,缺少档次感。
仪表的设计不激进,但很有科技感,也符合雪铁龙现在的风格。
挡杆球头与世嘉一摸一样手感一般,前面设有一个储物格,里面有USB插口,虽然看起来很方便,但手机放进去想拿出来并不顺手,竖着放又影响挂挡。
水杯架前面的储物格也比较小,意义也不大,洗车的时候清理起来挺费劲的。
阅读灯比世嘉强不少,看着也更上档次。
座椅为手动调节,如果没有座椅通风,夏天的时候织物要比真皮透气。至少我开我那辆世嘉的时候没起过痱子,但开3系的时候热出了一后背的痱子。
后排空间中规中矩,两边的头枕比较舒适,但中间位置没有配备头枕。并且世嘉、C4世嘉、C4L中间位置都没有头枕,这个实在不应该。
配备的1.6L自吸发动机,最大扭矩150N·m,出现在4000转。作为世嘉车主对这款发动机还是比较了解的,起步踩下油门的一刹那有点推背感,但就那一瞬间,然后就没劲了,过了4000转又开始活跃起来,只是声音比较嘶吼,高转区间,还没有过去的老福克斯1.8自吸发动机来的顺畅。碍于1.6L的排量,加速成绩就别提了,买菜够用。
总结:
C4世嘉无论从名字、车型排量还是配置,定位都在世嘉与C4L之间,如果打算买1.6L自吸的世嘉,价钱差不多的情况下,其实C4世嘉性价比更高。内饰更精美更有科技感,外型更符合现在的审美,还多了上坡辅助、牵引力控制和至关重要的车身稳定系统,同样都是1.6最低配,C4世嘉比世嘉指导价只贵了3000元。
文章来自老司机:骇浪
随着夏季的来临,我们也使用上了汽车空调。但是部分车主朋友会发现汽车空调没有想象中的凉爽了,制冷效果变差了。那么这一般是由什么原因引起的呢?
第一个原因,空调滤芯过脏。如果车主朋友没有及时更换车内的空调滤芯,那么空调滤芯是很容易积累脏污的,比如说虫尸,尘土以及砂砾等等。而这些脏污会堵塞空调滤芯,要知道空调里吹出的风都是要经过空调滤芯才能吹出的,一旦空调滤芯被堵塞住了,那么自然出风量就会变小了,这也会导致制冷效果变差。
第二个原因,那就是车载空调的冷媒不足了。车载空调是由很多个金属管路组成的,这些金属管路之间存在微小的间隙,而冷媒会通过这些微小的间隙泄露。再者,汽车空调系统中的干燥瓶也会吸附部分冷媒,而冷媒的减少自然也就会导致车载空调制冷效果的下降。
第三个原因,则很有可能是冷凝器过脏了。春天的时候,杨絮或者柳絮很容易飘进车辆内部,并且附着在车载空调的冷凝器上。而冷凝器的目的是为了散热,如果大量附着了杨絮或者柳絮,那么冷凝器的散热功能自然会下降,这也导致了车载空调制冷能力的下降。 寻车网
第四个原因,那就是汽车空调压缩机皮带过松。因为汽车空调压缩机的皮带是起到驱动作用的,假设说汽车空调压缩机的皮带松弛,那么就会打滑,而一旦打滑那么就会造成传动效率的下降,导致压缩机转速下降,制冷剂的传输速度也下降,制冷效果也是跟着下降了。
最后,如果车主朋友发现自己的车载空调制冷能力变弱了,一定要记得及时开去4S店或者是专业的汽车维修店检查。
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(运营人员:朝三)
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