2023-06-09 17:33:44 | 寻车网
现阶段,我们国民的生活条件越来越好,也源于我们社会的经济发展。随着经济的发展,汽车也走进了我们的的家庭,但是汽车在行驶过程中,零件也有所磨损,就比如正时皮带,那么正时皮带多久更换一次呢?今天我们就一起去了解一下吧。
正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点,但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短,还因为皮带裸露在发动机外部,当时间长了皮带表面就出现老化现象,严重的时候更会有裂纹产生,那个时候就会出现皮带打滑等问题,皮带的老化断裂将会导致发动机顶气门,严重的话更会使气门、活塞、曲轴报废,因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来!
我们日常在检查正时皮带的时,若看到正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,这说明正时皮带已破损,我们需要及时更换正时皮带!正时皮带表面附有油污和冷却液时,也要及时更换,同时还要找出漏油的原因是什么。
接下来就是文章的关键点了,多久更换一次正时皮带。因为正时皮带有着十分的重要性,厂家通常会根据设计以及实际情况来给出一个大概的使用寿命,同时还会建议在推荐使用寿命周期到达前更换正时皮带。厂家给出的更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带,尤其是北方地区,最好是6万公里的时候就更换,南方的话,可以稍微用久点,但是最好也不要超过8公里。
除了用里程等进行判断之外,我们在日常保养的时候最好每次都让师傅帮忙查看一下正时皮带的情况,是否有出现了裂痕或者损伤,出现这些情况时及时更换,避免以后出现更大麻烦。
总的来说,汽车上的正时皮带也是发动机传动的关键部分,行驶6到8万就要换一次了,为了车主们的行驶安全,在去4S店保养汽车的车友就问问师傅让师傅检查一下正时皮带,都是很必要的。
正时系统部件图 ▼
1—排气凸轮轴皮带轮螺栓;2—螺塞;3—进气凸轮轴皮带轮螺栓;4—张紧轮螺栓;5—导轮螺栓
正时皮带的拆卸
01 断开蓄电池负极接线柱。
02 举升并固定车辆,使前轮悬空。
03 拆下附件皮带。
04 脱开正时齿轮室上的燃油进油软管。
05 用吊具支撑发动机。
06 拆下右发动机支架。
07 拆下上部正时齿轮室1,利用曲轴皮带轮2的螺栓3转动发动机,直至定位位置。
08 插入飞轮定位销以定位曲轴。
A—手动变速箱上的定位孔
B—自动变速箱上的定位孔
09 拆下固定板上的螺栓1,脱开助力转向的管子。
10 插入凸轮轴定位工具1以定位凸轮轴(排气凸轮轴齿轮5和进气凸轮轴齿轮6)。
11 拆下螺栓3、曲轴皮带轮2、下部正时齿轮室4。
注意:在没有定位曲轴和凸轮轴时,不能拆卸曲轴皮带轮2。
12 松开张紧轮8的螺栓9,让张紧轮、皮带轮按顺时针方向转动。
13 拆下正时皮带7。 寻车网
正时皮带的安装
01 用张紧轮固定工具1a转动张紧轮2直至超过B处的槽口,安放工具1b以便在指针A 处卡住并取出工具1a。
02 在曲轴齿轮上安装正时皮带。
注意:在安装正时皮带之前, 要检查曲轴齿轮销是否存在。
03 用皮带固定夹固定正时皮带。
04 按照顺序:导轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮、水泵、张紧轮安装正时皮带。
注意:让皮带轮尽可能与各个导轮和齿轮的外表面平齐。
05 取下皮带固定夹、排气凸轮轴皮带轮定位工具、张紧轮固定工具。
06 安装正时下齿轮室、曲轴皮带轮,拧紧曲轴皮带轮螺栓。
07 使用六角扳手插入六角内孔B 处的凹槽内,逆时针转动张紧轮1,将指针A 置于C位置。
注意:指针A应超过槽D至少10°,否则更换张紧轮或正时皮带轮和张紧轮总成。
08 然后按箭头的方向转动张紧轮,将指针A 位于其调整位置D。指针A 不应超过槽D,否则,重新进行正时皮带轮的张紧操作。
09 以(21±2)N·m 的力矩拧紧张紧轮螺栓。
注意:张紧轮在拧紧时不得转动, 否则重新进行正时皮带张紧操作。张紧轮的六角凹键槽应位于气缸盖密封表面E下约15°, 否则更换张紧轮或正时皮带轮和张紧轮总成。
10 取下飞轮定位销和凸轮轴定位工具。
11 顺时针转动曲轴几圈,使曲轴重新位于定位位置。
12 检查正时皮带的张力。
13 安装助力转向管。
14 安装固定板螺栓。
15 正时齿轮室上盖、右发动机支架。
16 移走发动机吊具。
17 将燃油进口管卡在正时齿轮室上。
18 安装附件传动皮带。
19 降下车辆,接好蓄电池负极接线柱。
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