大众中国CEO：目前对斯柯达是否退出中国市场尚无任何决定 与三家公司建立合作关系
2023-06-10 06:22:12 | 寻车网
大众中国CEO：目前对斯柯达是否退出中国市场尚无任何决定
日前，我们从相关渠道获悉，大众中国CEO贝瑞德表示，大众汽车集团对旗下各个品牌，在全球市场中的表现及策略，都在持续不断进行评估，其中也包括斯柯达未来在中国的发展，评估仍在进行中，目前尚无任何最终决定。
2022年12月，有媒体消息表示，大众汽车集团旗下的斯柯达或许正在考虑退出中国市场国产车业务的计划，未来可能将会仅以进口方式在中国市场销售汽车，不过将会如何确定最新的运营计划，还需要与合资伙伴上汽集团共同探讨，并等到2023年再最终确定。
后续，斯柯达方面向寻车表示：作为公司正常商业运作的一部分，斯柯达持续对于其在国际市场的定位进行评估，并调整战略以适应当地市场发展。这也包括中国市场在内。为此，公司与我们在华的合资伙伴上汽大众一直保持持续和建设性的对话与交流，以审视在中国向全面网络化的电动出行转型的背景下如何实现斯柯达品牌在中国市场的最佳定位。目前，公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。
此前，据外媒报道，斯柯达高管表示，中国汽车市场的竞争非常激烈，将会与中国的合资伙伴共同研究未来的发展计划。显而易见的是，大众汽车集团将会与上汽集团共同探讨，旗下合资公司上汽大众斯柯达的未来。如果传言成真的话，届时大众汽车集团可能会更加专注于大众品牌的经营，斯柯达品牌或将采用进口方式销售。
斯柯达3款主销车型2022年销量
目前斯柯达在国内的产品阵容非常丰富，包含昕动、明锐、速派、柯珞克、柯迪亚克等不同级别的轿车和SUV产品，同时主力车型的售价也在10-25万元区间市场。如果未来采用进口方式销售的话，如何继续提供高性价比车型，是需要官方认真思考的问题。
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与三家公司建立合作关系 大众汽车集团推动电池价值链整合
大众汽车集团宣布，与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合。
信息显示，三家公司将共同推动电池技术的产业化，以及先进的、可持续发展的电池量产。大众与Umicore将成立合资企业，为大众欧洲电池工厂提供阴极材料；大众将投资24M Technologies，为其电池工厂开发尖端生产技术；与Vulcan Energy Resources Ltd签署长期协议，后者将为大众方面提供为期5年的氢氧化锂。
在今年年初举行的“Power Day”中，大众汽车表示，将于2025年开始使用固态电池；采用标准化电芯设计以降低生产成本；解决充电问题仍是下一步最重要任务之一；至2025年在华投放25款MEB纯电动平台的电动车。此外，大众还提出了将以免费充电为目标的愿景。
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大众ID.BuzzGTX动力参数曝光340马力/搭载双电机四驱系统 日前，据大众商用车研发主管KaiGruenitz透露，大众ID.BuzzGTX将搭载双电机四驱系统，最大功率将达到340马力（250千瓦），动力水平超过ID.4GTX和ID.5GTX。除了新车的电机功率外，KaiGruenitz还证实，新车还将获得特殊的颜色和独特的内饰，以及“一些额外的功能”。除了GTX版本外，
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