新款荣威iMAX8正式上市 售价9.99万

新款荣威iMAX8正式上市 售价18.58-25.58万

2023年3月2日，新款荣威iMAX8正式上市，售价18.58-25.58万。新车外观设计做了小幅修改，并针对座椅配置进行了升级，继续搭载2.0T发动机和8AT变速箱动力组合。

新车速览

外观设计小幅调整

车内配置升级

继续搭载2.0T发动机+8AT变速箱

全新中网设计，气势更足

外观方面，新款荣威iMAX8延续了原有设计语言，大尺寸的前格栅依旧占据着前脸的C位，不过内部中网改用了龙鳞黑钻造型，由66片钻石切割工艺的饰片组成，重新演绎数字律动美学。LED大灯与贯穿式灯带的设计不变，新车在前包围上也增加了镀铬饰条，此外将前包围两端的装饰件改为和车身同色的设。

新款荣威iMAX8的车身尺寸为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，与老款车型保持一致。车身侧面没有设计上的变化，新车继续配备18英寸轮圈，但换用了新的轮圈造型，与双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55 R18的轮胎。尾部造型同样没有变化，设计造型方正，符合MPV的稳重范儿。尾灯采用了官方名为“星海光翼”的LED尾灯，而高位刹车灯的长度则达到了830mm，点亮后效果非常醒目。

第二排航空座椅，配置升级

内饰方面，新款荣威iMAX8的内饰设计变化不大，依然采用环抱式座舱设计理念，但不再使用老款车型的蓝白配色内饰，新增大象灰的内饰配色，让人眼前一亮。此外新款荣威iMAX8还在中控台加入了镀铬装饰，提升了一定的精致感。新车还配备有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，同老款iMAX8保持一致。

新款荣威iMAX8在座椅方面也有升级，尤其是第二排换用了更加舒适的航空座椅，拥有加热/通风/按摩这些舒适性功能。此外车辆还拥有第二排独立空调、BOSE音响以及分段式电动天窗等配置；前排座椅也拥有电动调节、腰部支撑以及椅背调节等比较基础的配置。荣威iMAX8采用2+2+3的三排7座布局，全系车型的所有座椅均拥有航空头枕的设计。

动力沿用2.0T+8AT组合

动力方面，新款荣威iMAX8沿用现有动力系统，全系搭载最大功率172kW、最大扭矩360N·m的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，NEDC百公里油耗为8.4L。新车采用了同级别中常见的前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合。

竞争力分析

此次新款荣威iMAX8针对第二排配置进行了升级，整体产品力得到了一定的提升，而荣威iMAX8的主要竞争车型同样来自广汽传祺，荣威iMAX8的定位与定价与广汽传祺M8领袖系列、部分大师系列车型相当，设计层面M8领袖系列和大师系列并不如宗师系列的气场足，荣威iMAX8在这方面不输广汽传祺M8宗师系列。在配置方面两车不分伯仲，尤其是第二排座椅的配置都非常丰富，所以拥有更多车型可选的广汽传祺M8在消费者层面相对有一定又是，尤其广汽传祺M8还提供4座车型，这是目前荣威iMAX8还未涉猎的细分市场。

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斯威大虎EDi正式上市 售价9.99万-12.39万

2月6日，斯威大虎EDi正式上市，新车主打中型SUV市场，有五座和七座车型可以选择，售价9.99万-12.39万元。最大亮点是基于和弗迪动力联合开发的EDi（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，搭载増程式混合动力系统。

购车优惠政策方面，斯威大虎EDi推出了一系列的新车上市礼，包括：

1、金融无忧，购车至高可享10000元金融补贴（仅限前3000名购车客户）。

2、焕新无忧，购车至高可享10000元新车置换补贴（仅限前3000名购车客户）。

3、用车无忧，购车即享终身免费道路救援。

4、质保无忧，购车即享8年20万公里质保。

外观设计方面，斯威大虎EDi基本延续了大虎的硬朗狂野车身造型，不同的是前格栅为车身同色，且采用更大面积的封闭式设计，突出其新能源属性，同时车头的“SWM”标识更为纤细精致。

斯威大虎EDi车尾同样采用了纤细的“SWM”标识，并在两侧辅以镀铬饰条，与车头相呼应。新车长宽高分别为4605/1815/1825毫米，轴距2780毫米，和大虎保持一致。另外值得一提的是，作为新能源车，新车依旧具备195毫米的离地间隙，保证了通过性。

内饰设计方面，新车整体采用和大虎一致的设计，不过采用了缥蓝双色内饰配色，并提供液晶仪表和更大尺寸悬浮式中控屏。同时，由于采用了电子挡把和电子手刹设计，前排中央通道采用了镂空式设计，整体科技感有明显提升。

配置表现方面，新车配备一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能，搭配高分辨率的10.25英寸中控大屏，提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面，新车配备ESC电子稳定系统，并标配双安全气囊。

空间表现方面，车内采用2+2+3的七座布局，第二排滑动座椅，第三排座椅翻折，乘坐拉货随意调整，最大空间达到3立方米，满足多人出行及装载货物的需求。

动力系统方面，斯威大虎EDi采用DHT200混动总成加1.5L高效发动机组合的增程式混动系统，发动机热效率41%，油耗2.06升每百公里，电机的总功率为105千瓦，电机总扭矩为210牛·米，零百加速10秒。

此外，新车采用磷酸铁锂电池，纯电续航里程51公里，官方表示满油满电可实现1000公里续航。纯电行驶时，斯威大虎EDi百公里电耗为11.3度，而馈电油耗为百公里5.5升。

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