2023-06-12 02:37:49 | 寻车网
我们不难发现
车灯早已不是简单的照明功能
而是担负
传达品牌设计语言的重任
首先
要让人能轻易的
从后视镜里就能分别出是哪个品牌的汽车
而且车灯设计也早已归属于
汽车家族化PI的一个重要组成部分
奥迪矩阵式激光大灯
因此
一个高辨识度
的大灯设计
尤为重要
奥迪A8L
【01】
一般在前大灯的设计中
是通过洗练且醒目的
DRL来对大灯进行布局
这也是为什么Designer
确定完灯型之后
先会把DRL的形状画出来
顺便插一句,灯型也尤为重要
一个灯型的好坏
几乎决定着这个大灯设计的成败----
关于DRL的设计
也分诸多情况
一种
是车企对DRL已经有很系统的规范
只需根据不同车型的定位
对DRL长短、粗细、角度行最优的变化
当然这种情况的前提是灯型没有多大的出入
另一种情况则是
由于每款车型的的灯型
都不尽相同
以及车企刻意强调
每款车型存在的差异
因此在DRL的形式上也出现了
千差万别的情况
当然原则仍然是要好看,且辨识度高
最后一种就是
车企还没有形成一套完整的
零部件设计体系
总而言之就是一个字
“乱”
在这里就不浪费笔墨了
【02】
确定了灯型和DRL之后
也就意味着整个
灯腔内部的布局也定了下来
之后就是逐步的对
转向灯、炮筒、DRL的具体形式进行细化
我们以炮筒为例
炮筒的造型亦是
每家都有每家的风格
所在
因此我们不难发现
大灯设计看似天马行空
其实
是有一套设计体系
在约束造型的
再往细里讲就是大灯内部的一些皮纹设计了
这些就是一般消费者很少注意的一些细节了
但是
这也成为不少设计师烧脑发散的一个领地
随着技术的进步
设计师们
不光在表面处理方式上玩出 寻车网
花样、心意
即使是同一品牌花纹也不尽相同
而且在大灯内部的LED中
也做出绚丽的花纹
其实一款大灯设计的
复杂程度
是很难想象的
不光在设计上
既要有识别度
而且
还要满足配光、法规等等一些系列的
工程要求
可以说
一款车灯的诞生
是凝聚着
设计狮和攻城狮
共同努力的结果
接下来
国际惯例
我们
关门放图----
现在的社会,该车辆上配备一个定速巡航系统已经是越来越普遍的事情了,甚至在有些指导价仅5万余元的微型车中我们都会看到定速巡航系统的是身影。那么,作为一项实用性颇强的配置,定速巡航怎么用?
定速巡航系统介绍
1、目前在车型配置的定速巡航系统主要还是电子式,这种模式直接摒除了机械执行部分,并且在行车电脑能够有效的完全精准的通过电子信号对节气门进行控制节,保证保持设定速度,安全性、可靠性非常高。
2、定速巡航系统跟变速器类型无关,手动和自动变速器均可配备。
3、定速巡航系统的最终使用目的还是为了方便车主和避免超速,主要功能:一是可以减轻驾驶员疲劳,解放右脚;二是避免发动机转速波动,提高燃油经济性;三是精确控制行车速度,避免超速。
定速巡航使用方法
目前大部分定速巡航系统的使用方法基本上都是一致的,主要按键有:开关键(ON/OFF)、取消键(CANCEL)、设定当前速度(SET)、恢复设定速度(RES)。加速一般跟RES键一起,减速(-)跟SET键一起。
使用方法如下:
1、按下开关键,打开定速巡航系统(有些车的开和关可能在同一个按键,当然也有些车则分两个按键的),此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2、将车速提升到你需要的速度,这时候按SET键,右脚就可以松开油门了,速度就会被定在当前的时速。
3、如果需要对速度进行微调,可以按“RES ”和“SET-”就可以进行操作了。
4、另外还有三个方式可以对定速巡航进行解除:踩刹车、按取消(CANCEL)键、按开关(ON/OFF)键。
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航,可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
禁止使用定速巡航的情况
定速巡航系统主要还是作用于封闭的高速公路,在车流量较少的时候进行使用,以减轻长途驾驶的疲劳。以下情况请慎重或停止使用该系统:
1、市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路禁止使用;
2、雨天慎重使用,路面有积水时禁止使用,容易导致失控;
3、冰雪天、雾天禁止使用
4、高速公路弯道较多时慎用,避免在转弯时速度过快。
5、新手对定速巡航就要慎用了,毕竟自己的操作并不怎么熟悉
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