房山雪铁龙4s店在什么位置 雪铁龙世嘉空调不凉什么原因

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我们通过富康认识雪铁龙，我们知道雪铁龙汽车设计大胆、舒适领先，但你可知道，雪铁龙已走过100年历程，雪铁龙最先提出汽车售后服务概念，是第一个全面建设售后服务网络的汽车品牌。

雪铁龙还是第一批进入中国市场的跨国车企，第一个将4S服务模式导入中国的汽车品牌，1996年，东风雪铁龙在武汉汉阳建立了全国第一家4S店，2003年，东风雪铁龙又率先创建了“家一样的关怀”服务品牌。

雪铁龙品牌对客户体验和客户服务的重视，就像早在1920年安德烈·雪铁龙提到的那样“汽车厂商销售的不只是产品，还有服务”。百年之后，在中国市场运营27年的东风雪铁龙，除发布一系列百年臻享版车型以外，还重点对其客户服务进行了一次大升级。

9月5日成都车展上，东风雪铁龙以成都为试点，正式启动了“家一样的关怀2.0”计划，围绕“专业、诚信、安心”的服务理念，提出8项承诺。1个多月之后的雪铁龙100周年中国粉丝节上，东风雪铁龙宣布要将这一服务标准扩展到全国范围内。

正如东风雪铁龙总经理任光所说，“我们要真正赢得老客户对雪铁龙品牌的信任，我们希望给客户带来舒适，不仅体现在产品上，更多的是体现在心理上，这是东风雪铁龙的硬目标。”

8项服务承诺：

1.常规保养2小时内完成，逾期不用付费。

2.交车前经过三级质量检查，并免费清洗车辆。

3.维修项目及变更提前告知并得到用户确认。

4.车辆更换的旧件展示给用户。

5.结算价格如高于所在网点公示价格的，按差价3倍补偿。

6.七天可退换车。

7.二十四小时救援服务。

8.质保期内，因产品质量问题，维修时间超过4天提供代步车或交通费用补偿。

其中，“7天可退换车”指的是，在购车7天内，因产品质量问题需要更换发动机、变速器或其主要零件的，可以在购车网点退换车。

当然，退换车并非完全无条件，要求在开具发票的7日之内，以及需要更换发动机、变速箱等车身大件，才也可以退换。尽管如此，这已经比“汽车三包”里规定的“同一故障维修5次可换车或汽车累计修理时间超过35天可换车”换车条件宽泛得多、人性化得多。

8项承诺的背后，是东风雪铁龙的品牌自信，其“看不见的品质”是它敢于承诺的底气所在，东风雪铁龙希望以此赢得更多用户的信任和信赖。

到店体验8项服务承诺落实情况：

8项服务承诺看上去很美好，具体落实情况如何？4S店是否愿意配合？实施过程中4S店面临哪些困难？带着这些问题，汽场买车APP来到成都市东风雪铁龙集大成4S店。

该店于2006年建成开业，是东风雪铁龙的老牌4S店。同时，在2017年按照雪铁龙最新标准重新进行设计装修，又率先试运行8项服务承诺，所以它又是一家新店。

受益于东风雪铁龙正在积极推进的4S店形象升级改造，集大成4S店得以焕然一新，打造出一个温馨舒适的“La Maison”雪铁龙之家。同时，东风雪铁龙上线了Citroen Advisor雪铁龙大众点评系统，车主可以随时随地对东风雪铁龙的产品和经销商服务进行评价。

成都集大成东风雪铁龙4S店总经理陈学峰向汽场透漏，“其实八项服务承诺中的很多内容，集大成平时也在做，只是这次做了延续和提升并公开讲了出来，4S店是切切实实为消费者服务的平台，一定认真落实，让用户满意。”

“家一样的关怀2.0”宣传海报放在了展厅门口、客户休息区门口等最显眼的位置，确保将全面严于三包政策的7天可退换车政策告知每一位到店客户。成都集大成4S店售后经理李庆表示，8项服务承诺会明确写入购车合同，以保障客户权益。

4S店是否真正愿意配合，以及落实过程中有哪些难点？

要知道，备受瞩目“7天内可退换车”一定会给企业和4S店带来流程上以及经济上的压力，比如，被退换掉的车辆如何处理？退车流程会不会太复杂？

李庆对汽场说到，退换车流程并不复杂，被退换掉的车辆将会变成二手车，厂家有详细明确的处理规定，不会以新车身份流入私人市场；如果是退车，消费者已交的保险、购置税、出库费等费用由厂家和4S店买单；如果是换车，只要补齐差价即可。

除“7天内可退换车”以外，4S店也会因为“24小时救援”、“单次维修时间不超过4天”而感受到执行的压力，因为成都市内的部分东风雪铁龙车型用于出行市场，这就要保证夜间也实时在线，真正做到24小时；因为某些维修大件从武汉运输过来物流就要占用3天时间，所以留给4S店的维修时间可能只剩1天。

“就算是加班加点也要在4天内完成。”当我问李庆为什么愿意配合4S店落实八项服务承诺时，他笑着说，“这1个多月以来，很多原本去修理厂、路边厂的客户选择返回4S店了，因为他们看到了我们的承诺和宣传，不会担心被宰，有东风雪铁龙和4S店的背书，有了更多信任感。”

赢得客户，才能赢得未来

无论是4S店形象升级给消费者带来愉悦舒适的购车体验，还是服务升级，给客户带来舒心的用车体验，我们都能看到，东风雪铁龙在不遗余力打造客户口碑。

东风雪铁龙特别在意老客户，任光认为，“我特别希望买我们的一台新车是由于老客户的口碑带来的。我不希望卖出新车是因为看到我的促销广告”。

车企之间的竞争，从来都不是单一产品维度的竞争，尤其2019年中国车市进入“存量市场”竞争阶段，品牌、产品、服务、营销水平等多维度的竞争已经拉开帷幕。

在《2019年二季度汽车售后服务质量消费者体验检测数据》中，东风雪铁龙以98.69分的成绩获得了合资组冠军，东风雪铁龙推出“家一样的关怀2.0”全新服务承诺，正是结合自身传统优势，进行的一次直击消费者购车中、购车后的痛点的服务升级，助力东风雪铁龙品牌在中国市场的复兴。

雪铁龙世嘉空调不凉什么原因 雪铁龙世嘉空调怎么开

车况：

雪 铁 龙 世嘉，配置1.6L发动机和手动变速器，

VIN：LDCC13L25A××××××，由于空调有时候不制冷进厂维修。

故障诊断：

车来到厂的时候，空调系统没有任何故障现象，开空调后空调正常工作，风扇转，制冷。经过多次试车运行空调仍然没有故障现象出现。此时查看发动机数据流，只有一个制动相关的故障码，但此故障码与空调不工作完全没有关系。

车到厂当时存在故障码，但是空调正常工作，发动机数据流也没有任何的问题。空调授权状态：是，冷媒电路压力15974.16bar（正确单位应该是mbar，约1597k Pa， X431PRO系统单位设置错误），冷却液温度正常，如图173所示。

因为该车主新接手此二手车，有可能对该车的操作不熟悉。

其描述故障产生主要集中在天气热、室内外温度高的时候，由于当时没有故障现象，车主把车放在厂里等候检修。 寻车网

第二天早上10点左右再次对该车进行检测，启动车辆，开空调，看到冷却风扇转，也制冷，对车辆进行原地加速，空调一直正常工作，此时再次怀疑是否车主忘记开空调开关导致空调不工作故障。经过多次试验，仍然为空调一直正常工作，只有把车开到阳光照射的地方，等下午天气更热时候再检测了。

下午1点的时候，外面温度为34℃，再次启动车辆对空调系统进行检测，启动车辆，开空调，过3s左右听到压缩机吸合的声音，去看风扇低速运转，用手摸空调高压管进膨胀阀前那段，发觉只是有点暖，不烫手，证明空调冷凝器散热效果可以。

又试了几次，都正常。猛然想到试车的时候发动机一直是怠速运转，试着把转速提高到3000r/min 10s左右，松开加速踏板后，故障现象出来了，风口中出来的风不再是冷的了，而是温的，难道压缩机不工作了？

过去一看，果然压缩机不工作了，但是风扇还是低速转着。这时候查看数据流，结果什么都正常，就是空调授权项为“否”（如图174所示）。看到这个数据流大概已经明白是哪方面原

因了，发动机ECU不指示空调工作。

发动机ECU不指示空调工作的原因为空调工作条件不具备，大体有：

① 发动机有重大动力故障；

② 发动机存在有影响动力的故障码；

③ 发动机检测到水温高；

④ 发动机检测到空调压缩机压力过高或者过低；

⑤ 发动机ECU本身或者其他发动机电路故障。

通过对数据流以及车辆动力的检测，对照该车有时候空调工作几天都不会有故障产生，发现①②③原因不存在，怀疑是由于冷媒压力过高造成了发动机ECU不指示空调工作，于是外接冷媒压力表检测，结果发现当发动机ECU接收到图174的压力（2000k Par左右）的时候，实际管道压力仅为1740k Pa左右，相差300k Pa以上，如图175所示。

难道真的是由于发动机ECU接收了过高的压力造成的空调故障，于是等空调压缩机再吸合的时候，仔细观察ECU接收到的空调压力，发现每次当ECU接收到空调压力超过2520k Pa的时候，发动机ECU不再指示空调工作，直到压力回到1400k Pa左右才又指示空调压缩机吸合。

故障排除：

更换空调压力传感器（不用更换冷媒），再观察数据流，数据流里面的压力数据比实际压力略低，经过多次加速到3000r/min，ECU接收到的空调压力没有达到2520k Pa以上，也就没有发现空调压缩机不工作的现象，故障解决。

故障总结：

（1）为了更好地保护空调压缩机，近年来许多车系已经把空调压力开关更换成了空调压力传感器，即传感器的电阻值会随着加在其上面的压力改变而改变。这就要求我们维修技术人员在维修此类空调的时候更加注重数据流的分析，许多问题能够从数据流中找出故障迹象；

（2）此车故障产生的时候，我们在充分了解空调工作原理的基础上，通过对数据流分析很快得出结果（空调故障出现后不工作时候，通过观察数据流，5min就找到了空调不工作的

原因）；

（3）对于此类软故障（没有故障码），我们要对照实际数据与ECU接收到的数据进行对比，而不能单独就ECU里面接收到的数据进行分析与诊断。