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会上，通报了今年1-10月份市区交通事故快处快赔工作情况，传达了关于成立晋城市道路交通事故快处快赔服务站的通知。

市公安局交警支队二大队、市道路交通事故快处快赔中心星驰服务站、市人保财险公司分别作了表态发言。

张鹏对进一步做好我市道路交通事故快处快赔工作强调了四点意见：

一是要提高思想认识，增强服务意识。交通事故快处快赔工作是顺应民意、服务民生的一项便民工程，各服务站全体工作人员要在严格依法办事的前提下，热情周到的为事故当事人服好务，让事故当事人来时舒心，去时满意，以良好的职业操守和精湛的专业素养树立良好形象，切实做到让群众满意，让政府放心。

二是要规范工作程序，提高办事效率。各交警大队事故处理民警、各服务站工作人员、各财险公司理赔人员都要认真学习省公安厅和银保监会山西监管局联合印发的《山西省财损道路交通事故快处快赔工作规范》（晋公通字[2020]71号）文件，严格按照规范要求开展快处快赔工作，坚决防止出现违规出具事故认定、骗保等情况，确保服务站规范、高效运行。

三是要加强协作配合，建立完善制度。公安交警、保险及各服务站工作人员要加强协调配合，明确快处快赔工作各个环节的职责和任务，进一步简化办事程序和环节，充分提高工作效能，切实提升快处快赔案件办理水平和服务质量。

四是要强化宣传引导，营造良好氛围。公安交警、各服务站要充分利用电视、电台、报纸等传统媒体和“两微一抖”等新媒体，广泛开展宣传引导，普及快处快赔知识，使广大群众了解和掌握轻微交通事故快处快赔的相关业务流程，打消当事人对撤离事故现场后赔偿落实问题的顾虑，不断推进轻微道路交通事故快处快赔工作的开展。

参会领导为

华洋、星驰、方通、宏达四个

快处快赔服务站

进行授牌

华洋快处快赔服务站

联系电话：0356—3036999 详细地址：城区翠微街锦皇园东北侧约50米

星驰快处快赔服务站 寻车网

联系电话：0356—3565678 详细地址：城区北环街屋厦桥东500米路南

方通快处快赔服务站

联系电话：0356—2080969 详细地址：城区西环路豪德二期对面（长安汽车4s店）

宏达快处快赔服务站

联系电话：0356—2037199 详细地址：城区中原东街661号（白水街星河湾9号往东500米）

会议要求：各服务站进一步完善相关规章制度，加强内部管理，本着快捷、便民、利民的原则，公平、公正、规范的处理每一起交通事故，真正做到“让政府放心，让群众满意”。

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WEY P8作为WEY品牌的首款新能源车型，关注度自然是很高。4月22号，它正式上市了，而大家期望已久的官方指导价区间为29.28万-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98万-27.98万元，大家对这个价格还满意吗？

另外厂家还说了，购买P8可享受0元购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策，以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。

对于这款车的产品定位来说，官方说它是一款适合30-40岁中产阶级、家庭的支柱、高收入精英人群的车型。那么WEY P8的实际表现又能否打动这些人呢？接下来就交给市场吧，而我们还是回过头来看看这辆车。

WEY品牌的家族设计语言已经在市场上得到了认可，所以WEY P8在外观上也不会有什么槽点。前脸的造型很有辨识度，十分夸张的进气格栅和犀利的大灯组，让整个车头看上去十分的霸气。

而车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大，保留下来的双边共四出排气显示出来的运动感简直不要太霸气，就凭这四出的排气口，其实就已经可以展示它是豪华车的身份了不是吗？

车身尺寸方面，WEY P8的长宽高（mm）分别为4760、1931、1655，轴距2950mm。

WEY P8的内饰同样采用了WEY品牌家族化设计语言，贯穿环抱式设计，T型中控区向驾驶员偏斜，显得很有高级感，相信很多人都已经很熟悉了，而它的做工和用料也是保持了WEY品牌一贯的高水准。另外内饰分为黑色、黑棕、黑红三种颜色。

至于配置，无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆（集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅多功能外后视镜联动）、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能，并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

而在安全配置上也一点都不马虎，配备了包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测和LCA并线辅助、360度全景监视、半自动泊车系统、DOW开门预警等功能。

WEY P8基于首个高端新能源技术平台Pi4打造，所以在动力方面，它在前桥采用带BSG的2.0T发动机 6DCT系统；后桥搭载西门子永磁同步交流电机＋舍弗勒两挡减速器。综合最大马力达到了340匹，最大扭矩542牛·米，官方给出的百公里加速为6.5秒。

还有就是凭借着这个插电混合动力系统，它的综合工况续航里程超过660km，综合工况百公里油耗少于2.3L。另外0-100%最快充电时间为4小时，纯电续航里程超过50km。

最后更值得说的是，WEY P8在上市之前，向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

过程我就不说了，最后的结果是，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。

总的来说，WEY品牌的传统燃油车（VV5、VV7）在市场已经交出了很好的答卷，而这款备插电混动四驱系统的WEY P8相信也不会受到市场的冷漠，毕竟它在动力性能和经济性上更有优势，所以这车还是比较值得去考虑的。