高尔夫7后排空间小怎么办(高尔夫嘉旅故障率) 高尔夫敞篷太费油怎么解决

高尔夫7后排空间小怎么办(高尔夫嘉旅故障率)

这篇文章我们来对比两款大众车型，两辆车的关系，既是兄弟，又是对手，为什么这样说呢？从她们的名字你就能懂，他们分别是高尔夫嘉旅，还有高尔夫，说形象点，高尔夫嘉旅就像高尔夫的胖大哥似的，更注重空间设计，他会不会在空间上吊打高尔夫？哪一辆开起来更运动呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：高尔夫为4259mm，1799mm，1476mm，2631mm。高尔夫嘉旅为4351mm，1807mm，1596mm，轴距为2680mm。

外观，我之前就说过，高尔夫嘉旅，就像高尔夫的胖大哥，他确实因为车身尺寸原因，看起来比高尔夫大了不少，尤其是车身高度，不过设计上都是实用的大众家族式设计，更扁的高尔夫有着更加运动的姿态感觉。

内饰，两车都是大众风格的T型内饰设计，看着没什么亮点，不过功能配置，做工用料，两车都表现不错，嘉旅的中控台在储物空间方面更加有优势。

乘坐感受，两车都是用的真皮材质，也都加入了Alcantara材质，看着更有运动质感，配置上嘉旅多了后排座椅的靠背和前后调节更加实用，乘坐空间，高尔夫的空间挺够用了，但是嘉旅要比他更加充裕，175cm的测试者，在嘉旅后排甚至能翘二郎腿了。

尾箱，高尔夫常规380升，最大1270升，嘉旅则达到了常规500升，最大1520升。

动力，两车都是使用的1.4T DSG的组合，不过嘉旅比高尔夫重了100kg，所以他的零百加速只能做到9秒，而高尔夫可以做到8.1秒，不过差距不大，开起来的感受也基本没什么区别，2000转以后会有明显爆发，油耗，高尔夫综合7.3升，高尔夫嘉旅综合7.6升，差距不大。

底盘，两车都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，开起来，不知是不是因为嘉旅更重的原因，他有着比高尔夫更加沉稳的感受，而且悬架调教要比高尔夫更软，对于路面的颠簸有着更好的过滤，不过高尔夫的悬架，在同级也算是出色拔尖，十分均衡，而且因为更轻更小，高尔夫在运动性能表现也是要更加出色。

最后总结：外观还是高尔夫更加帅气，开起来更有运动感，嘉旅的优势则是加速没有慢太多，油耗没有高太多，但是却有着更大更实用的空间。 寻车网

更帅气运动的高尔夫，空间更大更实用的高尔夫嘉旅，你会怎么选呢？

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下杆的时候，总感觉身体的力量无法释放？尤其是手臂的动作很别扭？有没有可能你已经在挥杆时出现“鸡翅膀”？这款令人头大的“鸡翅膀”，不仅会让你损失击球力量，而且会让你的击球距离和准确度也大打折扣。

(图片来源：Peter Knight)

且不说挥杆“鸡翅膀”不好看，击球质量也是一塌糊涂，剃头球、短距离等等情况频发，简直就是减杆终结者！如何才能更好地解决这个技术痛点？今天，我们从成因到解决方案，帮你一次性解决它！

“鸡翅膀”成因：

之所以会产生“鸡翅膀”，大多数情况下都是因为我们在挥杆过程中，会通过弯曲手臂，从而让右手从底部转过去。过急地释放右手，就很容易导致杆头砸地，杆头自然也无法顺利通过，就会造成击球失误。

（图片来源：Peter Knight）

假设我们挥杆时出现“鸡翅膀”，会造成什么样的危害呢？

1. 击球时，力量传导的连续性被打断。下半身的力量无法传导至上半身，杆头速度也无法恰当加速。

2. 运动顺序发生混乱，在击球时若出现“鸡翅膀”，则会打乱你的挥杆节奏，自然难以提升击球稳定性和一致性。

(图片来源：valderramamasters INS)

修正练习

不好吃也不好看的“鸡翅膀”必须要马上解决它！一个高效易学的小练习送给大家：

利用一条毛巾或者手套等小物件，夹在左右两侧腋窝下，使两臂与上半身相连，在上杆过程中，由于要避免毛巾的滑落，从而能够让我们在击球瞬间能更好地伸直手臂，避免“鸡翅膀”的发生。

(图片来源：Me and my golf )