东风雪铁龙c3 xr是什么发动机怎么样

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要说当下最主流的车型是什么，相信还得是SUV，虽然已经火爆了很多年，但到现在依旧热度不减，并且当下的SUV车型也有很多，无论是小型SUV还是紧凑型以及中大型都比较主流，尤其是当下的小型SUV，很是受到网友喜欢，就好比我们今天要讲的这台雪铁龙C3-XR一样，它就是一台很受网友喜欢的小型SUV，很多网友都表示它颜值高油耗还低，那么雪铁龙C3-XR到底如何呢？值得买吗？接下来明亮就给大家全方面的评测解析一下它，看它到底如何并且值不值得买！评测解析版本为雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版。

外观解析

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

对于当下的大多数小型SUV来说，外观给人感觉都比较精致，同样雪铁龙C3-XR给人感觉也很精致，很符合当下年轻消费者审美，前脸超大格栅经过熏黑也显得很有质感，两侧大灯给人感觉也很时尚，很符合当下主流风格。

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

车身设计则比较简洁一些，但给人感觉依然很精致，尤其是底部还使用了包围进行包裹，不仅显得精致还能营造出很好的运动氛围，底部轮毂也很时尚，前后轮胎规格尺寸为205/60 R16，雪铁龙C3-XR车身尺寸长宽高为4288/1748/1557mm，轴距为2655mm，车身尺寸方面也做到了同级别主流水准。

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

尾部设计给人感觉也比较精致，尾灯经过熏黑式处理不仅显得精致也很运动，底部同样也使用了包围进行包裹，加入镀铬装饰后也显得很有质感，整体来说雪铁龙C3-XR外观表现的确很高颜值，并且也很符合当下消费者审美。

内饰配置解析

雪铁龙C3-XR内饰设计也很主流，不仅能彰显出很好的层次感，给人感觉也很精致主流，中控依旧为家族式风格设计，得益于优秀的做工以及用料，整体观赏性以及舒适性都很不错，中控搭载了一台9英寸中控屏，智能互联配置方面也具有当下主流的语音识别控制系统、车联网、手机互联映射、蓝牙/车载电话、GPS导航系统以及导航路况信息展示等功能。

防盗配置方面雪铁龙C3-XR也具有发动机电子防盗以及车内中控锁功能，辅助操控配置也具有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，整体来说配置方面也的确做到了同级别主流水准。

空间解析

空间方面雪铁龙C3-XR表现也很不错，根据明亮乘坐感受来说，明亮身高1米78，正常坐姿乘坐在后排，腿部还有两拳以上距离，头部还有三拳左右距离，整体能给人很宽敞的乘坐体验，对于当下大多数小型SUV来说，空间方面都做得很不错，雪铁龙C3-XR也的确做到了同级别主流水准。

动力解析

动力方面雪铁龙C3-XR也做到了它这个级别应有表现，搭载了一台1.2T发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，这套动力最大能达到116马力，最大扭矩为190N·m，或许动力参数并不是很优秀，但客观来讲也的确做到了它这个级别应有表现。

根据试驾感受来说，雪铁龙C3-XR给我感受也很不错，前期起步时很轻快，转向比较灵活，提速也有很好爆发力，并且能明显感受到推背感，同时雪铁龙C3-XR驾驶模式也具有运动、越野以及雪地，当我将驾驶模式切换至运动时，整体动力提升也很明显，官方给出的百公里NEDC综合油耗为5升，不得不说油耗的确很低。

总结

那么雪铁龙C3-XR怎么样呢？值得买吗？整体来说雪铁龙C3-XR的确是一台很主流的小型SUV，无论是外观、内饰、配置、空间以及动力方面都做到了它这个级别应有水准，尤其是高颜值外观以及低油耗很让人喜欢，同时明亮也认为雪铁龙C3-XR的确是一台值得买的车，原因也很简单，它的确很符合当下消费者审美，并且其综合表现很不错，当然怎么选择还要根据大家自己的喜好来定，毕竟合适最重要，那么大家认为雪铁龙C3-XR这款车怎么样呢？

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要说什么类型的车最受女士欢迎，我想小型SUV一定是其中之一，不仅拥有两厢车的灵活性，还拥有更高的离地间隙，通过性更好。但是大部分合资的小型SUV落地要12万以上，自主SUV可能8-9万左右就可以买一个，但油耗偏高和品牌问题又阻挡了一部分人的脚步。

今天介绍的这款车可以解决这个问题，雪铁龙C3-XR 2021款190THP DCT致尚版（以下简称雪铁龙C3-XR） ，官方指导价11.39万，临沂本地经销商报价8.99万，并且到店还可以谈价。

前脸的设计采用了家族化的设计语言，雪铁龙的LOGO延伸出来的两条装饰线贯穿整个车头，设计看起来比较巧妙。格栅由老款椭圆形的设计改为梯形大嘴式进气格栅，看起来更具有视觉冲击力，一改之前呆萌的形象。

车身尺寸方面，雪铁龙C3-XR长宽高分别为4288/1748/1557mm，轴距2655mm。这个车身尺寸与主流的合资小型SUV相似，甚至在轴距方面还略胜一筹，但车身高度偏矮了一些，有些CROSS的风格。轮胎规格为205/60 R16，16英寸的轮圈虽然不大，但60的扁平比在小型SUV中还比较少见，耐用性和对颠簸的过滤性会比较不错。

尾部方面，基本与老款改变不大，看起来饱满圆润。尾灯采用了熏黑的效果，内部采用了四个圆圈呈矩形排列，与天逸 C5 AIRCROSS相似。

新款C3-XR的内饰也不再执着于矩形元素,空调出风口不再是多个矩形状的排列组合设计，新的设计更为简洁，并与贯穿镀铬饰条融为一体，看起来也没有那么繁复，层次感也增强了许多。 寻车网

中控大屏的尺寸为9寸，支持导航、导航路况信息、Carlife、车联网、语音识别等，算是比较新的一套车机系统

仪表看似采用了全液晶的布局，但其实并非TFT全彩显示屏幕，UI样式不能改变，只能根据驾驶模式改变一下背景

得益于2655mm的轴距，后排腿部空间还不错，但是雪铁龙也学会了“偷空间”，座椅的长度不是那么出色，所以对腿部的支撑性一般，另外头部空间略显局促。

C3-XR的行李箱空间为420L，对于一台小型SUV已经是越级的表现，内部空间规整，纵深也比较长，最重要的是开口高度比较低，非常适合女士。

1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩190N·m/1500-3500rpm，看参数来讲比大部分1.6L的发动机扭力要强，采用缸盖集成排气歧管、缸内直喷技术，双质量飞轮、解耦平衡齿轮、进排气双VVT等，技术还是比较先进，整体噪音和控制还不错，但和大多数小排量涡轮机相似，0-80km/h之前的提速较快，80km/h再提速稍显吃力。变速箱采用了6速湿式双离合，供应商来自格特拉克，实际驾驶感受起来在低速蠕行的时候还是可以听到变速箱拨叉的声音，整体动力响应并不是很快，但好在此套变速箱的传动效率还可以，雪铁龙C3-XR工信部综合油耗仅5L/100km，根据车友反馈大部分油耗都低于7L/100km。

与此同时，雪铁龙C3-XR支持运动、越野、雪地三种模式，通过对于ECU的调控，搭配车身稳定系统，能够适应不同的行驶路况。在被动安全方面：新车标配6个安全气囊，在于一台实际售价不到9万块钱的合资SUV来讲已经不错。

写在最后

法系车一直是国内最“另类”的那一个，一方面它天马行空的设计吸引了一波法粉，同时这样的风格也让它与主流车越走越远，成为国内市场的一个小品牌。但个人认为雪铁龙C3-XR它是一个值得购买的车，合资的品牌，自主的价格，在同级别的低油耗，同时动力还不错，非常适合追求性价比的女士入手。